La obra cuenta con una inversión de más de 7 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de 12 meses

El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, acompañado del presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, del alcalde de Tazacorte, David Ruiz , han mantenido hoy una reunión para analizar cómo la ampliación del contradique del Puerto de Tazacorte, cuya licitación se ha anunciado oficialmente, reforzará la seguridad, la operatividad y el valor estratégico de esta infraestructura.
Esta actuación, con un presupuesto de 7.070.356,92 de euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución estimado de 12 meses, pretende aumentar la seguridad frente al oleaje, optimizar las operaciones portuarias y afianzar el papel del puerto como infraestructura clave para la conectividad marítima y el crecimiento económico sostenible de la isla..
El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, ha destacado que “hoy es un día histórico para La Palma y, especialmente, para el Puerto de Tazacorte. Se trata de la obra portuaria más importante que se ejecutará en la isla en la última década. Con una inversión de más de 7 millones de euros, la ampliación del contradique permitirá reforzar la seguridad frente al oleaje, mejorar la maniobrabilidad de embarcaciones deportivas, pesqueras y turísticas, y proyectar el puerto como un referente en acuicultura y economía azul, con proyectos de primer nivel europeo, como la cría de medregales y la operatividad de la Plataforma Oceánica de Canarias”.
“Además, la obra incorpora criterios de sostenibilidad y eficiencia energética: los escombros se reutilizarán en la construcción, se instalarán balizas fotovoltaicas y se avanzará hacia un puerto inteligente, con cero consumo de combustibles fósiles, consolidando a Tazacorte como un puerto moderno, seguro y estratégico para la conectividad marítima, el turismo náutico y el desarrollo económico de La Palma y Canarias”.

Por su parte, el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha insistido en que “esta obra es un paso firme hacia un puerto más moderno, seguro y preparado para los retos que vendrán. Es una obra estratégica que funcionará como refugio y colaborará con el trabajo de los profesionales del sector. En el pasado mandato fueron incapaces de sacarlo adelante a pesar de contar con financiación. Es una obra estratégica para el puerto”.
Asimismo, el alcalde de Tazacorte, David Ruiz, ha calificado como “histórico” el anuncio de la próxima obra de mejora del puerto de la localidad, subrayando que permitirá aumentar la seguridad y la operatividad de la infraestructura, potenciar la actividad turística y náutica, fortalecer la pesca y la acuicultura local, y consolidar a Tazacorte como un puerto estratégico en la ruta de la Macaronesia. Ruiz ha destacado que este proyecto, largamente esperado, dinamizará la economía azul del municipio y de toda la isla, reforzando la posición de Tazacorte como referente regional en turismo y servicios portuarios. En el encuentro también estuvo presente el director general de Costas, Antonio Acosta.

Detalles técnicos y mejoras operativas
La obra contempla la prolongación del contradique en dos tramos que suman 130 metros de longitud, 102 metros en prolongación del espigón existente y 28 metros perpendiculares, así como la demolición parcial de 34 metros del espigón actual, con el objetivo de facilitar el atraque de embarcaciones y mejorar la maniobrabilidad en la bocana del puerto. La cimentación se realizará sobre una banqueta de escollera conformada por materiales procedentes del espigón demolido.
El nuevo contradique se ejecutará en forma de “L” mediante bloques de hormigón paralelepipédicos con chimenea, muros longitudinales y transversales rellenos de hormigón sumergido y material granular. Su tramo frontal incluirá un talud, una capa de filtro de escollera de 250-750 kg y un manto de bloques cúbicos de 10 toneladas, que permitirá disipar la energía del oleaje y mejorar la operatividad en la bocana.
Asimismo, se instalarán elementos de seguridad y operatividad, escaleras de acero inoxidable para acceso desde el mar, y balizas luminosas de color rojo con alimentación fotovoltaica.
Las empresas interesadas podrán presentar sus solicitudes de manera electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público hasta el 19 de octubre de 2025, a las 21:00 horas, hora peninsular.
Con esta actuación, el Gobierno de Canarias avanza en su estrategia de modernización y mejora de la red portuaria del Archipiélago, consolidando el papel del Puerto de Tazacorte como infraestructura clave para la conectividad marítima y el desarrollo económico de la isla.
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Pachito
Eso que es para que Alvarito no se le inunde el kiosko?
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GALVA
NO…
Iba al Charco Verde.
Solo ver quién se bajaba de los coches que aparcaban, bastaba para ver el tipo de fauna que acudia … 😉
Creo que ya van casi 30 años desde que desapareció ese contubernio de marginales .
Bien; porque a la playa he ido por barco una vez; y no merece entregar ese entorno a abraza- arboles y desgraciados variopintos.
VER: De las que vi pululando por los aparcamientos, no merecía ver nada.
Pd Aparte que rendijiar frikis, tampoco me parece mal: DIVIERTEN.
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Martelero
Galva ¿Y cómo sabes que era “frikada” la que acudía ?¿Eras tú de los que “rendijeaban” desde lejos? ¡Jo jo jo!
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Calixtos
ay que ser …pa aser una cosa que nadien quiere, gastarse el dinero de todos en una basura, y lo importante no se ase, la playa nesesita el dique no esto, el puente de las angustias no la carretera de la Zamora, aeen un envarcadero surrealita en la Bombilla pa na, y luego disen que no nos a llegado dinero, cuanto costó?, y la carretera de la costa 45 millones que sirve pa sacar fruta poco mas porque la jente va dfe la laguna a las Norias como siempre
todo son intereses particulares como el ollo ese del pino la virgen que le dan licencia con caminos antiguos, cuevas o cargarse el pinar que lleva al riachuelo la cumbrecita, el bejenao o el pino la virgenm, y lo peor es el aire con tierra que llega al Paso con la brisa, o los acuiferos de agua que se bee la jente,
la Palma da pena, el Puerto da pena, Tasacorte da pena, y estos malgastando las perras, increible sigan votando a estos que bien nos va….
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GALVA
Al contrario Martelero; los que convirteron a Las Monjas, de nuevo, en una Playa de pescadores, es para premiarlos.
No veas la frikada que acudia allí…
Otra cosa buena que tuvo ese Muelle.
Y SI SIRVE: PUERTO PESQUERO, DEPORTIVO Y AHORA COMERCIAL….YA HUBO PRIMITIVO PUERTO COMERCIAL HACE CASI UN SIGLO.
Pobres Suidadanos cantonalistas,desde hace centurias se ponen de los nervios con ese tema.
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Martelero
No se puede terminal porque no es viable, nunca lo fue ni lo será.
Dinero del contribuyente tirado al mar, literalmente, con los daños medioambientales que supone y ha supuesto.
Esto en otros países sería delito y los patrocinadores de esto estarían juzgado y condenados.
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GALVA
Vay cantonalismo…
Hay que terminarlo, para que sirva el Muelle comercial.
Que ya el pesquero y el deportivo es de los principales de Canarias….
Y se necesita el dique sumergido.
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analista
PERO VAN A SEGUIR DILAPIDANDO DINERO PARA ESTE ENGENDRO QUE NO SIRVE SINO PARA CONCIERTOS. HASTA CUANDO?
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MohamedElGaznate
Se vienen diez años para terminarlo, cuando más prisa corre es el de la playa.
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Desatino
Vengaaa a seguir dilapidando nuestro impuestos si señor dilapidamos con sostenibilidad y eficiencia energética.
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