Uno de los helicópteros de la Brif de Puntagorda, en concreto el Palma 2, que estaba realizando labores de extinción del fuego en la zona del barranco de Los Cabritos, en el barrio de Tigalate, en Mazo, se ha caído esta tarde, según nos acaban de informar testigos presenciales en la zona.
Por suerte, la tripulación (piloto y copiloto) está bien según nos han informado fuentes consultadas del Cabildo Insular, aunque el susto no se lo quitará nadie ni a la tripulación, que según ha podio saber El Apurón salió por su propio pie del helicóptero, ni a las personas que vieron cómo el aparato se precipitaba al suelo. Los ocupantes de la nave, de 35 y 61 años, han sido trasladados al Hospital General para un reconocimiento médico.
La causa del accidente podría ser el fallo del rotor de cola del aparato siniestrado.
El incendio que se desató el pasado 3 de agosto en La Palma sigue sin estar controlado y por eso motivo continúan los medios terrestres y aéreos actuando para lograr su extinción y control.
Martelero
laverdaduele, si ves el consumo de un helicóptero, el precio del queroseno, y su capacidad, verás que es muy superior a un diccionario, a no ser que sea un incunable y de los muy raros. Por otro lado, tú tampoco estás para dar lecciones de ortografía.
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laverdaduele
está claro q tu presupuesto para diccionarios es mucho menor que el de la gasolina para helicópteros.
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AZERO
Ya son demasiados los aparatos de la BRIF de Puntagorda que se caen al suelo: 4
El primero, a modo de macabro estreno de este servicio, el 7 de julio de 2006, tras llegar a la isla apresuradamente y con retraso sobre las fechas previstas se precipitó al mar frente a las costas de Anaga y murieron seis personas cuando se dirigían a Gran Canarias a reparar una “averia”.
Suma y sigue….
Ayer (y en otras ocasiones,) por suerte no hubo que lamentar vidas humanas.
¿Están estos aparatos en óptimas condiciones de mantenimiento y operatividad y debidamente preparados para las duras condiciones de vuelo que se dan en sus intervenciones, y reúnen todas las prescripciones técnicas exigibles en el momento de su contratación ?
¿Algún responsable político, de esos que salen en la tele rodeados de técnicos improvisando “ruedas de prensa” y diciendo que se está haciendo “lo imposible” y bla bla bla.., se va a tomar la molestia de comprobarlo?
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pinolin
y gracias a dios que a los pilotos no les paso nada porque el que quemo el papel lo mas provable que le darian pena de muerte eso es negligencia culposa
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pinolin
cual es el presupuesto anual para los apaga fuego cuanto gastan en gasolina cuanto en aeronaves y a pesar de todo los incendios no terminan unos mas grandes y otros mas pequeños pareciera que es un negocio porque de esa forma mantenemos un presupuesto lo mejor es doblar el personal por toda la isla casetas de guarda bosque en lugares estrategicos con binoculares y tuberia por todos los lugares para que a la hora de un conato de incendio apersonarce al lugar conectar las mangueras y no dejar que esto coja fuerza ademas en cada municipio formar gente de voluntarios para que puedan apagar cualquier conato que se presente y no esperar que lleguen los que y que entienden y mientras el fuego coje fuerza
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