El presidente de Nueva Canarias (NC), Román Rodríguez, solicitará de nuevo la comparecencia del consejero de Obras Públicas en el Parlamento de Canarias por “haber faltado a la verdad” en relación con las obras de la carretera general de sur de La Palma, exigiendo nuevamente que se proceda al asfaltado inmediato del tramo entre Los Canarios y El Charco.
El líder de los nacionalistas progresistas interpeló en el Pleno del Parlamento al Consejero de Obras Públicas exigiéndole el cumplimiento del acuerdo adoptado por unanimidad, a propuesta de Nueva Canarias, en el que se insta al Gobierno de Canarias a agilizar los trabajos de la carretera general del sur de La Palma, de San Simón a Tajuya, priorizando la finalización del tramo de 7 kilómetros comprendidos entre Los Canarios y El Charco, que se encuentran desde hace varios años a falta tan sólo de asfaltado y señalización.
El diputado nacionalista reprochó al gabinete de Clavijo que sólo se haya ejecutado menos de un tercio de la LP-2, una obra “vital” para la movilidad de La Palma y, especialmente, para el municipio de Fuencaliente, que tendría que haber estado finalizada en mayo de 2015. Un proyecto con 33 km de trazado y unos 65 millones de euros de presupuesto, de los que 8,5 millones de euros están presupuestados este año, y que además dispone de otros cuatro millones de euros por el acuerdo de NC sobre los Presupuestos Generales del Estado de 2017.
Para el secretario de organización de NC en La Palma, Miguel Ángel Pulido, la respuesta del vicepresidente y consejero de Obras Públicas es inadmisible, pues utilizó como argumento el que no se podría asfaltar el tramo de Los Canarios a El Charco dado que, según el criterio de la Dirección General de Protección de la Naturaleza, la única planta de asfalto que hay en la isla no tiene la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental, obviando que en ese mismo momento se estaba asfaltando un pequeño tramo de esa misma carretera, en la travesía urbana de Las Manchas, con asfalto procedente de dicha planta.
Y lo que es peor, añade Miguel Ángel Pulido, en ese informe que se solicita a Medio Ambiente se hace referencia a una resolución denegatoria de la Dirección General de Industria del año 2015 y no se tiene en cuenta, porque no se pide un informe a la Viceconsejería de Industria y Comercio como hubiese sido preceptivo dado que es el competente para su autorización, que en Febrero del año 2016 el Director General de Industria “dicta una nueva resolución por la que concede la autorización administrativa y aprueba el proyecto de ejecución de la planta de aglomerado asfáltico en el Polígono Industrial Lomo Alto, del municipio de Fuencaliente, en sustitución de la planta preexistente“, por lo que se reconoce su legalidad para ejercer la actividad.
Por tanto, una economía “debilitada” como la palmera, en opinión de Nueva Canarias, necesita “diligencia y respuestas” y no puede seguir esperando a que se apruebe un proyecto complementario para instalar una planta provisional, que todavía está en redacción y cuya declaración de impacto ambiental puede retrasar más de un año su ejecución, cuando a todas luces, al igual que se ha hecho en el tramo de Las Manchas hace pocos días, se pueden asfaltar los 7 km. entre Los Canarios y El Charco con el aglomerado asfáltico procedente de la planta autorizada e instalada en Lomo Alto, en Fuencaliente.
“Desgraciadamente”, avisó el dirigente nacionalista palmero, si no se procede a dar las instrucciones de asfaltar de forma inmediata ese tramo, el Gobierno de CC “no va a ser capaz de ejecutar el dinero que tanto nos ha costado conquistar” en las negociaciones con el Ejecutivo estatal y eso sería una nueva demostración de la incapacidad de este Gobierno de Canarias para resolver los problemas de la gente.
“Como no se espabilen no se lo gastan”, porque los Consejeros de CC están más “entretenidos en mantener el sillón” del Consejo de Gobierno que “en buscar soluciones a los problemas de las islas”, criticó el portavoz parlamentario, añadiendo que no es de recibo enviar al Viceconsejero a una reunión al Ayuntamiento de Fuencaliente a “vender” lo que ya todos sabíamos, que Nueva Canarias había conseguido incrementar en 4 millones de euros los presupuestos para esa carretera, en vez de ordenar a la dirección de obra el cumplimiento del acuerdo parlamentario y asfaltar la carretera entre Los Canarios y El Charco.
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Racomar
Hay cosas difíciles de entender… ¿Cómo es que si se han podido asfaltar los tramos de Fuencaliente a Montes de Luna y el de la travesía urbana de Las Manchas, con asfalto de la planta de Fuencalaiente, ahora nos cuenten que no se puede asfaltar el tramo de Los Canarios a El Charco?
¿Acaso no ha sido autorizada esa planta de asfalto, en sustitución de la vieja, por la Dirección General de Industria en el año 2016?… Por tanto, si se trata de una planta autorizada se cumpliría con lo que dice, en su apartado 4º, la Declaración de Impacto Ambiental de la carretera…
Ya está bien de que nos sigan contando cuentos, que el Gobierno se “ponga las pilas” y asfalten ese tramo de la carretera, que tanta falta nos hace, porque ahora ya no tienen la disculpa de que no hay dinero…
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