El Cabildo Insular de La Palma, a través del Consejo Insular de Aguas, avanza en la búsqueda de mejoras de las infraestructuras hidráulicas de la isla, y en este sentido ha sacado a licitación las obras de desdoble del eje de transporte Aduares-Hermosilla (este-oeste) a través del túnel nuevo de la cumbre.
Según explica el consejero del área, Carlos Cabrera, el desdoblamiento del eje Aduares-Hermosilla permite separar la conducción de agua de riego y de abastecimiento desde el denominado depósito de Las Cuevas, que se creará gracias a este proyecto, y conectando los extremos de la conducción ya existentes, situados en ambas bocas del túnel de la carretera LP-3 a las conducciones que discurren desde la estación de bombeo de Aduares.
“Todo ello permite reducir la altura de la elevación de agua y, por tanto, reducir el consumo energético de la estación de bombeo de Aduares”, apunta quien también ostenta la responsabilidad en la Consejería de Industria y Energía en el Cabildo palmero.
Las obras tienen un presupuesto de ejecución por contrata de 844.004 euros y un periodo estimado de ejecución de 12 meses. El plazo para presentar ofertas finaliza el próximo día 13 Julio.
Carlos Cabrera destaca la importancia máxima que el gobierno insular, a través del Consejo de Aguas, está dando al impulso de las obras hidráulicas en la isla con el fin de establecer mecanismos eficaces y eficientes de transporte.
“Creo que intervenir en el eje más importante entre el este y oeste de la isla es fundamental de cara al mejor aprovechamiento y distribución de los recursos hídricos de La Palma, toda vez que el este suele reunir condiciones meteorológicas que le permiten tener agua, mientras que el oeste permanece deficitario la mayor parte del tiempo. En cualquier caso, estamos ante una sequía acuciante que nos preocupa y ocupa, y es por ello que poner en marcha obras de este tipo es fundamental de cara al compromiso del Cabildo de La Palma y del Consejo Insular de poner agua en el sistema y hacerla llegar allá donde sea necesario en la geografía insular y con las menores pérdidas posibles”, asegura.
El consejero recuerda que el Consejo Insular de Aguas, en su política de la mejora de infraestructuras hidráulicas y medidas contra la sequía, ha optado por la reactivación de pozos en la isla con acciones como las ya anunciadas en el pozo de Izcagua, El Roque y el pozo del Carmen. Además, se realizan trabajos en otras infraestructuras como el canal LP-I para disminuir las pérdidas de agua o se dispone ya de estudios como el de dos pozos-sondeos en El Paso para un mejor aprovechamiento de las aguas subterráneas. En la búsqueda de alternativas a medio-largo plazo, también se dispone ya de un detallado estudio que avala técnicamente la instalación y puesta en marcha de una planta desaladora en el litoral oeste de La Palma así como la utilización de aguas depuradas de la EDAR Los Llanos de Aridane- El Paso.
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CONTESTACIÓN AL CONSEJERO DE AGUAS CARLOS CABRERA.
*Ningún cierre es completamente hermético.
No es cierto, los cierres en las galerías si se construyen bien y en el sitio adecuado pueden ser
completamente estancos. Como ejemplo de cierres herméticos en galerías les recomiendo que vean los
tres diseñados y ejecutados por mí del Pozo de Los Padrones en El Hierro, si no quieren salir de la isla les
recomiendo que vean los de las Haciendas en La Caldera, diseñados por Jesús Rodrigo, ya que todos ellos
están bien ejecutados y mejor emplazados. En cambio los dos cierres del Túnel de Trasvase, pierden
mucha agua porque están mal diseñados y peor emplazados.
*El caudal que se sale se aprovecha por las conducciones, no se pierde nada.
No es cierto, el agua que se sale por los cierres es mucha más que la que recoge el CIALP con el
canal en Hermosilla y con la tubería en Las Breñas. Cuando se hace un cierre en un lugar erróneo, como
son los dos del Túnel, el agua que se sale no es solo la que se ve y puede aprovecharse con una bomba o
un canal, también se pierde la que no se ve, que circula subterráneamente por la derecha, por la izquierda,
por abajo e incluso por arriba, ya que no se ha emplazado el cierre en una pared o terreno impermeable
previamente seleccionado por los estudios realizados durante la ejecución de la obra. De toda esa agua
que se sale, solo se coge la que vuelve a la galería que es una mínima parte de la que se escapa. La
demostración de que a los dos cierres se les escapa más agua de la que cogen, es que cuando cierran la
válvula se forma un charco en Las Breñas por el goteo del techo y paredes, o sea el agua circula por los
cuatro lados contorneando el cierre. En Hermosilla, la mejor demostración del escape del agua, es la
presión de 0’4 bares del sondeo aguas abajo del cierre que se mantiene constante abran o cierren la
válvula. Si la recogieran toda no habría ese enorme charco ni tampoco la presión en el sondeo vertical.
Por cierto que esa presión está diciendo dónde está el nivel freático y no que hay un acuífero confinado
como creían los técnicos del CIALP.
*Dice que yo ya no hablo de la perforación total del túnel.
No es cierto, siempre he dicho que para trasvasar agua del este al oeste o viceversa, hay que calar
el Túnel, pero también he dicho siempre que para salvar la sequía hay que perforar el Túnel. Mi visita al
Túnel de Trasvase no cambió para nada mi postulación, me confirmó que ese acuífero es la solución para
La Palma y que debido a la cantidad de agua que alberga, hay que acometerla por fases, perforando
solamente cuando haga falta y por la Vertiente que lo necesite y ejecutando unos cierres estancos que
sean capaces de devolver los niveles cuando las precipitaciones vuelvan. Es la demanda insular la que
ordenará los trabajos. Por esa razón no creo que yo tenga vida suficiente como para contemplar su
calado. Hay que saber leer y no quedarse con lo que uno está deseando entender.
*Dice que en enero de 2020 se emitió un informe para realizar el mantenimiento del Túnel de Trasvase valorado en 2 millones de euros.
Si la valoración de un mantenimiento de una galería se cifra en 2 millones de euros solo puede
deducirse que la galería se encuentra en un estado ruinoso, lo que entonces sí es realmente preocupante.
Sí es cierto este informe y este presupuesto, entonces se me ocurren varias preguntas:
¿cómo se ha dejado llegar a esta situación a las galerías?, ¿desde cuándo se ha tenido conocimiento de este deterioro?, ¿cómo no existe ningún informe por parte de la directora facultativa de la obra en la que se denuncie esta
situación?
¿se le ha comunicado a todos los miembros del Consejo?, ¿cómo se ha permitido seguir trabajando en su interior estos cinco meses?
¿cómo se ha concedido el permiso para visitarla a personas
ajenas a la obra?
¿cómo se ha permitido la entrada a un grupo de siete personas a la vez?
¿tenía conocimiento el ingeniero de minas señor Larios de esta situación cuando realizó su conferencia en Los
Llanos o el CIALP no se lo comentó?
Por otra parte ¿cómo es posible que en el informe de la ingeniera de minas Skupien y en las conferencias, no se dijera nada de que el estado de las galerías era tan
preocupante? Según dijeron todos los informantes y conferenciantes todo estaba correctamente funcionando y no solo en la conferencia sino también en los informes de octubre de 2019, bueno, excepto Poncela que dijo que a él no le hacía falta entrar en el Túnel para hacer el informe. Y mirando hacia adelante se me ocurren otras preguntas: ¿Cuánto tiempo tendremos que esperar para conocer este informe y a su autor?, ¿o quizás es que no se conoce porque todavía no se ha hecho y ahora contemplará todas las
propuestas realizadas por mí?
¿por qué el consejero siempre habla de informes (los de no estar a favor de la perforación, los de los sondeos del Paso, los positivos para la implantación de desaladora y por último
los de mantenimiento del túnel) que obran en su poder pero nunca los hace públicos?, ¿quizás así espera
que sea esta la forma de mejorar la nota del comisario de transparencia?
*Dice que ya tenían contemplado cambiar las tuberías del Túnel por unas de mayor diámetro.
No es cierto o bien el Consejero tiene más y mejores conocimientos que el ingeniero técnico agrícola encargado de la obra. Y esto lo digo porque en la visita el citado ingeniero no dijo nada de que se pensase cambiar las tuberías o quizás no quería aportar información, lo cual entonces plantea otros problemas. En cualquier caso, si él pensaba que tras el cierre no había agua, como dijo creer que así sucedía desde hace meses, ¿para qué iban a cambiar la tubería?
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3399
importantísima obra. Lo de las “perdidas” de LP-1 es una asignatura pendiente, queda muchísimo por hacer en la red de trasporte para llegar a una situación mas optima.
Muy importante también el impulso a formas alternativas de inyectar agua en el sistema insular. Esto no solamente garantizaría el precio sino el suministro en condiciones adversas. La dependencia al 100% de los acuíferos no es sostenible y es un suicidio económico por los tiempos que corren.
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MONTE
Pues sí, muy bien pensado, creo que en este comunicado de prensa se refleja un hito en La Palma, por fin se atiende a la planificación hidrológica.
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