Carretera LP2. Archivo.
Dije en mi último artículo que los políticos de nuestra isla dicen cada día, una y otra vez, lo que ellos creen que les beneficia. Lo dije y lo repito.
Ahora salen todos esos políticos a decirnos a todos nosotros, los palmeros, que esa carretera de la costa oeste que unirá El Remo con La Zamora es “prioritaria”. Lo dice el Gobierno de Canarias y lo dice también el presidente del Cabildo de La Palma. ¡Prioritaria!
¡Alucina vecina!
Estos políticos que nos han tomado el pelo con la LP2 burlándose de la gente de Fuencaliente, El Charco y Las Manchas, ahora dicen que lo prioritario es una carretera que nunca existió para unir El Remo con La Zamora.
¿Por qué será? ¿Será porque a un hotel que está allá en Fuencaliente le viene bien esa carretera? ¿Será por eso?
¡Porque esa carretera nunca existió! ¡Nunca ha existido!
La LP2, esa que da la vuelta a nuestra isla, esa sí existía. Y era muy importante. Y se la llevó un volcán. No la borramos nosotros los palmeros del mapa porque nos dio por ahí la veleta, fue la naturaleza quien se la llevó. ¡Nos la quitó!
Esta gente que gobierna nuestra tierra está mal de la cabeza. Esta gente no es limpia. Esta gente no merece ni un voto. No merece nada.
Lo único que merece esta gente es hablarles claro y duro a la cara. Decirles lo que muchos pensamos y no queremos decir porque somos buenas personas y educados.
Yo no soy político. ¡Gracias a dios que no lo soy! No quiero ser un mentiroso como todos los políticos. Yo digo las cosas a la cara.
Y no miento si les digo que en Fuencaliente y Las Manchas hay gente suficiente para cambiar el gobierno de nuestra isla. Hay votos suficientes para cambiarlo. Y mientras no hagan la LP2 ninguna otra carretera es prioritaria. ¿Es que no lo entienden?
¿No saben hacer cuentas en el Cabildo? ¿No ve esta gente de Coalición Canaria cuantos votos han perdido en solo un año comparando los resultados de los municipios de El Paso y Fuencaliente en las dos citas electorales? ¿Tampoco saben ver los números? ¿No se dan cuenta?
El límite de la LP2 en Fuencaliente, El Charco y Las Manchas ya ha colmado la paciencia de muchos. No se extrañen ustedes si empiezan a pasar cosas desagradables. A mí mucha gente me transmite mucha rabia. Demasiada. Y la rabia no es buena consejera. La rabia provoca disparates. Y la gente está harta y rabiosa.
Los políticos solo dicen lo que les beneficia a ellos y a sus amigos, los ricos, los de siempre. Los políticos se olvidan de que quienes les votamos, les ponemos y les quitamos… ¡somos nosotros! Los pobres. También siempre.
Dicho queda: con mi voto no cuenten nunca más, jamás, si la LP2 no comienza antes del final del verano. Y pueden estar seguros de que como yo, en Fuencaliente y Las Manchas, hay puñados que pensamos lo mismo. ¡Puñados!
A ver si después de leer eso siguen pensando que la vía de El Remo a La Zamora es prioritaria. ¡Capaces son! Visto lo visto.
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Ivan4
Usted mismo lo ha dicho, Pejeverde: “si tuviera un segundo…” Esa carretera de la Cumbre es un anacronismo en pleno siglo XXI, porque no puede ser que desde el Campo Municipal de El Paso hasta el restaurante La Cascada hay que ir a 50 km/h (te sale el Panchoguardiacivil de turno y te multa hasta en las cejas). Y luego lo de los camiones y los desniveles.
Respeto su opinión, pero siempre quedará más cercano un viaje Los Llanos – Aeropuerto de Mazo o Puerto de S/C de La Palma por el sur. Ya en el tema del Hospital sí tiene ustedes razón, porque se llega rápido.
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Peje Verde
Por eso oponerse al túnel El Remo La Zamora es oponerse al Turismo de MASAS en La Isla, sin esa infraestructura lo tendría bastante más complicado de desarrollarse.
Así que no nos dejamos engañar con la zanahoria que nos ponen delante como un regalo, porque el palo en la nuca viene detrás sí o sí.
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Peje Verde
Cruzar la Cumbre será siempre más rápido y barato en combustible, y si tuviera un segundo túnel con la salida más baja por Breña Alta mejoraría notablemente.
Y si a eso se le une el proyecto de túnel que conectaría la vía de circunvalación de Santa Cruz de La Palma con las proximidades del aeropuerto viejo de Breña Alta atravesando La Caldereta ni le cuento, se ahorraría cruzar toda la Grama y el tramo desde el Cruce del Drago hasta la rotonda de la vía de circunvalación.
Desde Los Yanos a Los Sauces seria un paseo.
La ventaja que tienen los túneles es que no destrozan la superficie donde está el territorio qué tiene vida, vegetación, cultivos, casas…
Pero tampoco hay que obsesionarse con llegar en 50 minutos a cualquier punto de la isla, la Isla es pequeña pero todo nos parece lejos, es la perspectiva Insular que todo nos parece “un mundo” y es una minucia en el mapa.
Los foráneos que nos visitan le dan una vuelta en coche en un día y preguntan, no hay nada más que ver en esta Isla?.
Porque están acostumbrados a viajes superiores a 4 horas en coche.
Pero está Isla para descubrirla y sentirla hay que patearla.
La Palma para mantener su identidad territorial y cultural, su sostenibilidad y viabilidad futura nunca debería ser de turismo de MASAS y Autovías.
Eso lo tienen las Islas turístificadas y están a punto de colapsar, pero la mayor parte de la clase política-empresarial- especuladora, está con la “fiebre del oro”, y es muy peligrosa, La Isla tiene un límite pero la avaricia politica-empresarial- especuladora es INFINITA, NUNCA tendrán suficiente.
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Peje Verde
Iván4.
Quizás lo desconoces, esa autovía no es una aspiración incierta en el futuro, es exactamente el trazado que está planteado y en ejecución en un buen tramo en la eterna obra entre San Simón y Los Canarios que ya lleva la friolera de 14 años y seguro que llega a los 16.
El siguiente tramo en terminarse de ejecutar es entre San Simón y un tramo de la carretera que baja al aeropuerto por Mazo, que es sencillo y rápido de terminar.
El siguiente será muy conflictivo porque tiene que atravesar una zona con mucha platanera, pistas, caminos y viviendas diseminadas y salvar el acantilado que hay en la vía desde “la Capital” y el aeropuerto y eso será un destrozo tremendo y no quieren hacerla con un túnel.
Y luego desde las Manchas a Los Canarios.
Pero está autovía NO será el recorrido más rápido para enlazar los LLANOS con el Hospital, el Puerto y el Aeropuerto, porque tendrá una velocidad limitada y más kilómetros.
Pero tendrá mucho más tráfico que la del Remo La Zamora, muchos más kilómetros que los 3,6 del túnel y menos presupuesto, así que la prioridad “objetiva” coste -beneficio está clara, otra cosa como ya cité es el interés del Turismo de MASAS que no corresponde con el de la mayoría de los Palmeros.
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Ivan4
¡Ah, yo no soy precisamente optimista, Pejeverde! Sé, como usted, que hay obras que no se llevarán nunca a cabo, como ese puente de Los Llanos a Amagar o la “Presa de la Viña”; pero creo que no hay que dejar pasar esta oportunidad del túnel que una El Remo y La Zamora.
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Ivan4
Retiro lo de “regalo”, Pejeverde, porque no lo afirma en el sentido que lo interpretó usted. A los canarios no nos regalana nada…¿Y sabe por qué? Porque si no le interesáramos a España, ya seríamos británicos o incluso estadounidenses. Madrid controla el dinero que generan nuestros aeropuertos, Puertos e incluso los impuestos directos que genera el turismo. ¿De dónde son los touroperadores o las grandes cadenas hoteleras?
Aclarado este punto, usted sabe que yo no soy sospechoso de defender el turismo másico. Sí me parece lamentable lo que le he explicado: que para ir del Valle de Aridane al aeropuerto o simplemente para ir a una cala de Fuencaliente, haya que gastar tiempo y gasolina. ¿Detrás de todo esto hay intereses económicos del PP y de la COCA? Por supuesto, pero yo abogo por otro tipo de intereses: evitar la Cumbre y ahorrar tiempo y gasolina. ¿Por qué no se puede aspirar a una autovía Los Llanos – Aeropuerto de Mazo y Puerto de S/C de La Palma?
Y sí, Sergio Rodríguez y los peperos tienen interés en esto por el tema hotelero; pero hay otras personas que preferimos ahorrar tiempo y gasolina.
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Peje Verde
Y lo de atravesar la cumbre en pleno siglo XXI pues quizás tengas razón un segundo túnel que de servicio al tráfico en dirección ESTE – OESTE que conectase con las vías existentes y que partiese de una cota más baja que el actual por el lado ESTE tenga sentido, desde luego es bastante más prioritario, barato, con mucho más tráfico que el del Remo La Zamora.
Pero eso NO interesa, no está en “horizonte” de vías a realizar en la Isla.
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Peje Verde
Ivan4.
Vamos a ver por partes, he escrito este largo mensaje a ratos y con ánimo de exponer argumentos, datos e ideas y debatir sobre ellas, consciente de que no tengo toda la verdad, pero que lo que expongo es parte de la verdad, y empezando por el final.
Nos van a REGALAR?.
Aquí “nadie da duros a 4 pesetas”, las cosas no suceden por casualidad, no se puede ser ingenuo con una obra de 205 millones de presupuesto, 1/6 del total del Convenio de Carreteras que es para todo Canarias, 1200 millones de € para en un total de 9 años y 68 obras en el listado, que evidentemente no se pueden acometer todas con ese presupuesto y en ese tiempo.
https://www.boe.es/boe/dias/2018/12/27/pdfs/BOE-A-2018-17838.pdf
Modificado posteriormente por la Resolución de 20 de febrero de 2020 porque dado los retrasos en redacción de proyectos y trámites.
Las obras se priorizan por Islas y por impacto en solucionar problemas de tráfico, cantidad de vehículos que circulan….
Y la variante El Remo la Zamora estaba en la cola, de las que no se ejecutarían porque no es prioritaria según esos criterios, al igual que el Puente Los Llanos – Amagar que se sabe que no se ejecutará en un horizonte previsible.
Y repentinamente llega la crisis volcánica se cambia de orden y pasa a ser prioritaria porque La Palma necesita obras como ayuda a su economía mal parada.
Pero si antes no era prioritaria por las necesidades de comunicación y coste y ahora sí lo es?.
Pasada la novelería de la inauguración y sacando el turismo de las estimaciones, cuántos vehículos pasarían entre semana por esa vía de 3,6 km y un presupuesto inicial de 205 millones?.
500 diarios como mucho sumando los dos sentidos de circulación?.
Contando que buena parte de los trabajadores del Hotel de Fuencaliente utilicen es vía para ir y volver, y que algún camión de plátanos atraviese esa vía para llevarlos a un empaquetado y los trabajadores de plátanos en la costa de Fuencaliente que viven en el Valle también la utilicen, algún pescador y alguien que quiera irse a bañar en Playa Nueva, porque para ver el Teneguia y arenales con el Tajogaite tenemos suficiente.
Eso justifica invertir 205 millones?.
Comparemos con otra obra acogida a ese Convenio, el Cierre del Anillo Insular en Tenerife obra básica para el tráfico en Tenerife, conocidos como los túneles de Erjos, con solo 40 millones de € más de presupuesto que el del El Remo, tiene 11,3 km siendo el más largo de Canarias y el segundo de España y un tráfico de 17.000 vehículos diarios.
Puedes comparar vehículos de tráfico, kilómetros de túneles y presupuesto?.
No tienen comparación, por lo tanto tampoco justificación si no metemos en el cálculo el TURISMO de MASAS: El núcleo denso de turismo entre Puerto de Naos y Charco Verde a lo largo de 1200 metros de longitud, el gran complejo Hotelero en la costa de Los Llanos- Tazacorte, la clínica del “Jardín de la Dichosa”, otro hotel nuevo en la costa de Fuencaliente y el otro en la parte alta con su campo de Golf, a lo que hay que sumar un número de plazas turísticas de Puerto Naos y proximidades del que no se tienen calculos objetivos dado que una parte están o ilegales o en la economía sumergida ( en Canarias es más del 20% del total) todas esas instalaciones turísticas están en la zona de influencia directa de este túnel y son su razón para promoverlo con vehemencia.
Y eso evidentemente no tiene NADA que ver con LA RECONSTRUCCIÓN del Valle, más bien con la destrucción de una parte y la construcción de algo que nunca ha existido en La Isla.
Es eso el el “MODELO” de futuro que queremos para la Isla?.
Es eso sostenible, verde y demás adjetivos vacíos en boca de quien los pronuncia?
Se puede permitir que la mejor zona de plataneras de la Isla sea arrasada para construir hoteles?.
Porque la Patronal Hotelera Insular sale recientemente llamando la atención de posibles retrasos y clama desesperada por esa vía?.
Porque una gran cadena hotelera que está interesada en desarrollar un gran complejo hotelero más al norte en la costa de Los Llanos o Tazacorte, les dijo hace años bien clarito a los tres partidos de la Isla “que no moverían nada en firme mientras el túnel El Remo- La Zamora no estuviera hecho, porqué?.
Porque el Presidente del Cabildo califica esa obra de “Irrenunciable y TRANSFORMADORA?.
Siendo él Filólogo utiliza el adjetivo adecuado y revelador “vía TRASFORMADORA”, pues tiene razón es transformadora, porque cambia platanera por hoteles de turismo de masas, una transformación profunda de lo que ha sido La Isla y sus habitantes hasta la actualidad y metiéndonos sobre el carril paralelo al de por ejemplo Lanzarote, que se supone que es de lo mejorcito en turismo de Canarias.
Islas Verdes, Sostenible, equilibrio y no competencia en recursos con la Agricultura, respetuosa con nuestra forma de ser e identidad palmera, basada en energías renovables, con economía del conocimiento, economía verde, economia azul, Starlight…y no sigo para no aburrir.
TODO palabras vacías en su boca, cortina de humo para ocultar el PROYECTO de Isla que quiere desarrollar y meternos por la boca como un veneno gota a gota, en piezas sueltas que podamos tragar y que luego encajan unas con otras y cuando nos vengamos a dar cuenta nos tengamos que tragar el sapo vivo frío y repugnante.
Creo que queda suficientemente argumentado y demostrado que esa vía no se justifica para los palmeros sino para el turismo de MASAS y que no es RECONSTRUCION sino la CREACIÓN de una Isla turístificada con unas 30.000 plazas turísticas en total que nos den ” músculo y volumen” para competir por las conexiones aéreas con las otras islas turístificadas.
Pesimista Iván? quizás mejor un realista que intenta estar bien informado y no se traga sapos.
La pelota está en tu tejado ahora.
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Ivan4
Por otro lado, Pejeverde, ¿usted cree normal en pleno siglo XXI que haya que atravesar la Cumbre para conectar a los núcleos urbanos más importantes de la isla? Siempre pongo el ejemplo de El Hierro…No es cuestión de torpedear algo que beneficie a la Comarca Oeste, que ha sido la más perjudicada por el Volcán. Usted sabe que pudo haber salido por Mazo y que nos hubiéramos quedado sin aeropuerto. Sigo viendo división hasta en un tema tan claro como este: ¿NOS VAN A REGALAR UN TÚNEL QUE CONECTA LOS LLANOS CON FUENCALIENTE Y LO VAMOS A RECHAZAR? Ya impediremos el Hotel Las Monjas y todos los intereses peperos en la zona.
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Ivan4
El tal Warren Sánchez no merece que malgaste mi tiempo en improductivas diatribas para mentes simples. Sí voy a comentarle algo a Peje Verde, con quien se puede mantener un debate coherente y exento de eructivas, que no eruptivas, salpicaduras. El túnel es necesario, Pejeverde. Hoteles a aparte , porque usted ya sabe lo que pienso del turismo de masas, es una vergüenza que se pierda tiempo y gasolina en ir desde el Valle de Aridane a la Zamora alguien que disfruta de las calas de Fuencaliente o cualqyuier comerciante. ¿Qué va a haber otro volcán y se cargará el túnel? ¡Bueno, hay que vivir con eso y tomar precauciones en forma de seguros, como en Islandia o Hawai!
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