El Cabildo de La Palma, a través del Área de Infraestructuras que dirige el consejero Darwin Rodríguez, ha mantenido reuniones con los clubes ciclistas de la isla para consensuar los diferentes puertos de montaña en el territorio insular.
El consejero Darwin Rodríguez expone que “el ciclismo para La Palma es un eje importante debido al gran número de adeptos que posee, además de las posibilidades de desarrollo turístico que aportaría a la isla en movilidad y salud”.
“Desde la Institución, en las Áreas de Deportes, Turismo e Infraestructuras queríamos conocer de primera mano el parecer de los deportistas para definir y catalogar correctamente los recorridos de los puertos de montaña, debido a que hacen uso de la red viaria con frecuencia y son los principales conocedores del terreno”, añade Rodríguez.
El consejero de Deportes del Cabildo de La Palma, Yurguen Hernández, recalca que esta iniciativa “da la posibilidad en el futuro de albergar alguna prueba ciclista en el marco regional, además de favorecer el tránsito para los usuarios de nuestra isla”.
La creación de un puerto de montaña en ciclismo abarca el diseño y la instalación de los elementos necesarios para señalizar los ascensos en las rutas de pavimento asfáltico, aspectos que son vitales a nivel de seguridad. En estas sesiones mantenidas con los equipos se enumeraron un total de siete localizaciones en las que el Cabildo ya está contratando las acciones de mejora para las mismas.
Desde el kilómetro cero de Santa Cruz de La Palma hasta el Refugio de El Pilar subiendo por la carretera de las vueltas y continuando por el barrio de San Isidro, en Breña Alta; desde el barrio de Gallegos hasta el Mirador de las Moraditas; la salida desde el puerto de Garafía hasta el Roque de los Muchachos; desde el kilómetro cero en Santa Cruz hasta llegar también al Roque de los Muchachos; de Puerto Naos a Mendo; desde el Puerto de Tazacorte a Mendo y de la Salemera a Nambroque, el antiguo Pirs, son las siete rutas seleccionadas.
También se acordó incrementar la distancia para el puerto de montaña en el entorno del Refugio de El Pilar en cuanto se implemente el tercer carril desde Hoyas Hondas a Tajuya, y se realicen las mejoras en la LP-3, en la rotonda de Tajuya hasta la curva de Castañeros.
La puesta en marcha de estas acciones viene a manifestar el firme compromiso del grupo de Gobierno con los ciclistas de la isla.
AAGB
En Tenerife efectivamente vienen equipos profesionales de ciclismo para hacer entrenamiento en altura, de hecho, a los que trabajan en la gasolinera de Vilaflor los conocen la mitad de los corredores del tour. Suben desde el sur turístico al Teide, a entrenar.
El ciclo turismo del que habló no es exactamente este. Es más de aficionados a la bicicleta, la mayoría sobre los cuarenta, que al igual que se gastan 8 o 10 mil euros en una bici, se van en grupos de amigos a hacer etapas del tour, o a hacer cicloturismo a Mallorca. Es un perfil de profesionales que no escatiman gastos si se trata de rodar en bici. Tengo conocidos que lo hacen habitualmente.
Si fuese consejero de turismo o deportes, haría una visita a Mallorca para ver cómo lo organizan allí, analizando pros y contras.
Por ejemplo, si en uno de los viajes que hago a esta isla decidiera venirme con algunos amigos a rodar en bici, me vendría a las Breñas (se puede rodar hasta las Manchas sin mucho tráfico) o me iría por la vertiente desde Tijarafe hasta Garafía – Barlovento. Hablo de rodar fundamentalmente en carretera o gravel. Me quedaría en turismo rural por esas zonas. Ni se imaginan cuánta gente disfrutaría de una estancia así.
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pejes verdes
Mallorca está a 2000 kilómetros al norte, eso es bien relevante y lo será más en el futuro porque las emisoras de CO2 de la aviación tarde o temprano van a pagar lo que contaminan.
Y cuando se piensa en La Palma, parece que lo hacen en Madeira.
Y el resto de las Islas no son atractivas para el ciclista?
Cuantos equipos profesionales vienen a La Palma ha hacer la puesta a punto en invierno?
Canarias por si sola es un destino turístico potente a nivel mundial y las otras islas no van a dar nada ” regalado” a La Palma, se compite por todo y estamos en desventaja evidentemente.
Hay que mirar más al archipiélago y a Tenerife en especial.
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Bruma rastera
Pues en cuestión de carreteras te las vas a encontrar más espaciosas donde la convivencia entre las dos y cuatro ruedas es más fluida
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AAGB
Bruma rastrera, en Mallorca se mueven por muchas partes de la isla. Habría que ver si existiría interés. Tenemos menos densidad de población y menos tráfico, y mejor clima, pero Mallorca está infinitamente mejor comunicada con conexiones con toda Europa y la oferta turística global es mayor.
Aún así, quizás habría que explorar esta opción. Yo viajaría a Mallorca para estudiar in situ cómo funciona ese modelo diferenciado de turismo.
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Bruma rastera
AAGB creo que la idea es buena, pero la realidad es que en esta isla las carreteras actuales no son compatibles con ese modelo de turismo cicloturista
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AAGB
La Palma recibe 120000 turistas/año, y Palma de Mallorca recibe 350000 cicloturistas /año. Casi 3 veces más que turistas recibe La Palma.
Esta isla tienen un potencial importante para cicloturistas. Es un tipo especial de turismo, que gasta dinero, que se puede mover por toda la isla, y que genera riqueza alrededor: turismo rural, alquiler de bicicletas y complementos, traslados de ciclistas y bicicletas, reparaciones de bicicletas….. tanto para los amantes de la bici de montaña como de carretera.
Podría ser la gran oportunidad del norte de la isla, que no tiene playas y en parte está aislado…. Y no piensen que la orografía de la isla impide hacer cicloturismo, con bicicletas eléctricas, esos siete puertos que han definido los puede hacer cualquier ciclo turista habitual.
Por ejemplo, creo que la foto de la noticia es de la cicloturista que organizaron el 8 de diciembre de 2024. La hice, y coincidí precisamente con Darwin Rodríguez.
El cicloturismo puede ser una oferta turística alternativa e importante en La Palma.
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saucera
Pero que tanta mamarrachada se gastan. Vivienda. Carreteras. Sanidad. Educación. Si gastarán en lo que realmente importa no quedaría un euro para tanta bobería. Cada vez me queda más claro la clase de políticos que nos gobiernan. Partida de oportunistas sinvergüenzas.
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