El barco de Fred. Olsen saliendo del puerto. Archivo.
Nueva Canarias (NC) cerró con el Gobierno estatal, en la segunda reunión para negociar los presupuestos de 2017, un acuerdo “histórico del que se beneficiarán todos los canarios, si rematamos las conversiones en curso”, ha asegurado el presidente de esta formación, Román Rodríguez. Con esta premisa, desde el próximo verano y de forma indefinida, la bonificación del billete de avión y de barco entre las islas para los residentes pasará del 50% actual al 75%, los agricultores e industriales podrán ser más competitivos al bonificarse el cien por cien del transporte de mercancías con la Península, la financiación del Posei adicional en su totalidad será responsabilidad de la Administración estatal y se incluirá la extracción del agua de los pozos para el riego agrícola en el régimen de ayudas existente. Rodríguez avanzó que, en los próximos días, se retomarán las conversaciones para cerrar las partidas presupuestarias pendientes y concretar el contenido del compromiso para culminar la tramitación de la reforma del Estatuto de Autonomía y de la modificación del sistema electoral.
Los mismos integrantes de las delegaciones negociadoras de NC y el Ejecutivo estatal volvieron a reunirse, ayer martes en La Moncloa, para seguir avanzando en las conversaciones que se iniciaron hace una semana. En dicha reunión participaron el diputado de NC en el Congreso, Pedro Quevedo, y el coordinador del grupo parlamentario de los nacionalistas progresistas en la Cámara canaria, Fermín Delgado; la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, el ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro, y el secretario de Estado de Presupuestos, Alberto Nadal.
El resultado, según Rodríguez, supuso “otro paso adelante porque tenemos el compromiso para avanzar en el reconocimiento de derechos para todos” los ciudadanos de las islas. Se refería a las demandas de NC relativas al fuero canario, que tendrán su plasmación en la ley de los presupuestos y que se consolidarán en el Régimen Económico y Fiscal (REF), a través de la reforma de los aspectos económicos, que se tramitará en breve en las Cortes Generales.
Si NC “remata de forma satisfactoria” las conversaciones en curso, Rodríguez anunció que, desde la entrada en vigor de los presupuestos estatales a comienzos del próximo mes de julio y de forma indefinida, el descuento del 50% del billete aéreo y marítimo entre islas para los residentes se elevará al 75%, el transporte de mercancías agrícolas e industriales con la Península será bonificado en su totalidad, el Ejecutivo estatal pagará íntegramente el Posei adicional y la extracción del agua de los pozos para el sector agrícola también tendrá ayudas. Estos acuerdos, en términos económicos anuales, se elevan a la cifra de 136 millones de euros.
En el tercer encuentro de trabajo, la delegación de NC se centrará en el incremento de créditos “ejecutables” del presupuesto hasta el próximo mes de diciembre. En este sentido y con respecto a las carreteras y otras políticas, avisó de un “replanteamiento” de algunas peticiones que “no se van a poder ejecutar, a pesar de que consigamos el dinero, porque el Gobierno canario no tiene proyectos o capacidad de gasto”. El más significativo, la carretera TF5 de Tenerife, para la que NC negociaba una partida de 15 millones de euros.
Entre otras conversaciones en curso, aludió al incremento del cupo para la pesca del atún rojo y, en materia de renovables, el aplazamiento en el tiempo del impuesto del sol y un aumento del cupo para las islas de unos 300 megavatios.
De los contenidos políticos, se tratará la redacción del acuerdo sobre la financiación autonómica, para culminar la tramitación en curso de la reforma del Estatuto de Autonomía y la búsqueda de un acuerdo sobre la reforma electoral. “No podemos permitir que Canarias se quede de nuevo sin el máximo nivel de autogobierno que permite la Constitución, como hizo CC en 2007 al retirar la reforma y amagó con volver a repetir recientemente, y sin un sistema electoral más proporcional y representativo de los más de dos millones de personas que vivimos en las islas”, según Román Rodríguez.
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apurando
La cuestión no es cuánto te descuentan, sino cuánto te cuesta neto: el pasaje Tenerife-Glasgow sin descuentos me salió por menos de 150 ida y vuelta, ¡ sin descuentos!.
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AntonioLuz
El pasajero pagará menos, el Estado( nosostros) pagará más, el precio total será el mismo = Negocio redondo para Binter Canarias, Armas y Fred Olsen.
Nosotros mismos nos engañamos.
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DOSDEMAYO
Interesante:
http://www.juancarlosdiazlorenzo.com/un-descuento-envenenado/
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DOSDEMAYO
Si quieren saber con certeza si las navieras nos engañarán o no tomar nota de precio de ida y vuelta hoy, 74,40 por Armas, Fred Olsen 88,00 . Veremos el resultado tan pronto se aprueben los presupuestos.
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Cualquiera
No sirve de nada subir el % de las bonificacion, pues cuanto más caro te lo vendan más bonificacion para ellos, un ejemplo de como esta ahora te venden un billete de ida y vuelta en 70 euros, la compañía cobra 140, y si te lo ponen a 40 euros cobra 80 euros opor eso no les interesa bajar los precios,
Hay billetes ida y vuelta la Palma -Londres por 90 euros sin subvención.
Lo que tenían que poner es un tramo fijo de subvención y después con el tramo que paga el pasajero tendrían que competir las compañias.
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Martelero
Joer, que arte los de NC. Veo la noticia, y me cuesta creerla: Van, negocian y sacan algo beneficioso para Canarias. Tremendo. Parece surrealista pero es real.
Pues oye, bien por ellos.
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guiero
La cuestión no está en subir las bonificaciones sobre el billete de avión o barco, está en hacer que las navieras, y especialmente las aerolíneas reduzcan el coste de sus tarifas a un precio razonable, ya que, en un lapso de tiempo no muy largo, Binter y demás volverán a subir el precio de sus billetes, y estaremos en la misma situación, de nuevo pidiendo limosnas al Estado.
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net
Y a la península?
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