El presidente del Cabildo con diversos participantes en las Jornadas de energía sostenible.
La Palma ha acogido este jueves una de las jornadas de la Semana Europea de la Energía Sostenible. La inauguración del acto, en el cuarto escenario del archipiélago canario donde se desarrolla Eusew Canarias 2017, contó con la presencia del presidente del Cabildo, Anselmo Pestana, y el alcalde de Santa Cruz de La Palma, Sergio Matos. Ambos coincidieron en destacar que la Isla Bonita puede ser ese “laboratorio experimental” que sirva como ejemplo de sostenibilidad tanto fuera como dentro del ámbito regional. El evento organizado en las islas por el portal digital de energía sostenible energyHub.es pretende aunar al sector de la energía y dar a conocer a la ciudadanía su aportación, que ya empieza a ser evidente tanto a la economía como al medio ambiente.
Desde las 9 de la mañana, en el Espacio Cultural de Cajacanarias, catorce ponentes expusieron medidas y proyectos orientados a alcanzar el nivel de calidad de vida, progreso y bienestar deseado para los tiempos que corren.
El consejero de Nuevas Tecnologías del Cabildo de La Palma, Jorge González, durante su ponencia, explicó que llevan cinco años trabajando en distintas estrategias de eficiencia energética con el objetivo de cumplir con los parámetros de la UE. Con respecto a la movilidad, informó que se está instalando una red de puntos de carga para vehículos eléctricos en la isla, que tendrá dos años de gratuidad, para incentivar el funcionamiento del parque móvil.
La jornada contó además con la intervención de Andrés Paredes, miembro del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, quien puso sobre la mesa distintas recomendaciones para el desarrollo y el impulso de las EERR. Habló de un Sistema de Calefacción (Red de climatización) que se está extendiendo por Europa, en países que reciben mucha menos radiación solar que en España, por lo que se están realizando estudios que confirmen su viabilidad en nuestro territorio.
Daniel Martín, director de zona de Canaragua, con presencia en cinco de las siete islas, habló de lo que significa el agua para la energía y señaló que lo social, aunque hasta ahora no se haya tenido en cuenta, es un factor clave en el sector energético. “Si no somos eficientes en la producción de energía, dañamos al medio ambiente y afectamos al cambio climático”, indicó.
Juan Antonio Bermejo, jefe de Innovación, Proyectos y Sociedad de la Información del Cabildo de La Palma, y Fernando Castellano, del Instituto Tecnológico de Canarias, completaron el bloque sobre Liderazgo Mundial en Energías Renovables.
También se dieron a conocer algunas experiencias de autoconsumo y proyectos singulares que se están llevando a cabo en La Palma. El colofón de las jornadas, como en el resto de escenarios insulares, lo puso el Foro sobre la Transición Energética en Canarias que contó con la participación, entre otros, de la Organización no gubernamental Ecologistas en Acción.
La próxima y última cita de esta Semana Europea de la Energía Sostenible tendrá lugar mañana en la isla de Gran Canaria. Aunque la inscripción es gratuita, se recomienda reservar en la página www.eventbrite.es
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Con el patrocinio de Endesa; chupando por la casa y ahora por el coche.
Con tanta parafernalia, ¿alguien tiene La Luz más barata?. El ciudadano de a pie no se beneficia en NADA, y para el que hay una penalización legislativa impresionante si intenta ahorrar algo por su cuenta con energía renovable. Esto es para los elites agarradas al poder.
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arique
Tesla modelo 3 el coche eléctrico de ” masas ”
35.000 $ y 350 Km de autonomía , no esta mal para ricos defensores del medio ambiente , los demás tendremos en el mejor de los casos conformarnos con uno de 9.500 euritos , es increíble e tenido que leer varias veces el articulo de prensa y dudo de que estos Señores / as , vivan en la realidad de este país , que tiene o tenia el impuesto al sol y ahora se apuntan a las energías ” verdes ” via Endesa y lo peor con 15 o 20 años de retraso , solo deseo que en el laboratorio contraten a personal altamente cualificado para que los asesoren adecuadamente .
Solo a titulo informativo y por experiencia propia , una vivienda para que sea autónoma en consumo eléctrico con sistema fotovoltaico ( sin ayudas ) se necesita invertir entre 15.ooo y 30.ooo , euros para un consumo bajo y dependiendo de muchos factores
bueno gracias a la política de los últimos años en energías , limpias o no limpias , no creo que debamos dar lecciones a nadie , eso si aprender de los que si han aprovechado el tiempo y los recursos naturales , ya me gustaría decir de mi país todo lo contrario.
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Afogutu
Pues yo creo que será una foto fea para la colección. ¿Alguien se cree de verdad que a estos individuos les interesa el medio ambiente, la ecología, el ecosistema, etc?
Vamos a ver, analicemos la foto:
Conozco personalmente a cuatro personajes fotografiados, y no dan ejemplo vehicular sostenible. Nada que objetar, siempre pueden comprarse un vehículo eléctrico, con cargo a los presupuestos locales o insulares o de donde les venga en gana y aprovechar la oportunidad de cargar el coche gratuitamente durante dos años.
Esta isla está muriéndose desde hace más de una década, y ningún surtidor ni electrochoque puede revivirla.
Los políticos, los que salen y los que no salen en la foto, son lo que son, es su trabajo. El resto de los mortales seguiremos sufriendo las estupideces de los que nos gobiernan, para eso les hemos votado.
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JuanLuis
la,isla de nuevo a las puertas de la vanguardia tecnológica con vistas al futuro científico técnico más puntero en el desplazamiento de vehículos a motor electrificados. me emociona saber que vivo en un a isla donde EL FUTURO ESTÁ aquí . los empresarios y los dirigentes están dejando una huella globalmente inabarcable que será recordada y estudiada durante generaciones y generaciones más allá de, milenio en todo el mundo para siempre.
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Martelero
Dawkins, pues sí hay diferencia, que al coche eléctrico, aparte del gasto de consumo eléctrico para generar la energía con ese Fuel Pesado que nombra, hay que sumar las pérdidas de transporte, transformación, baterías y demás. Mientras, que si echas la gasofa directamente en el coche, dichas pérdidas las evitas, aparte de generar menos contaminantes por el tipo de combustible. Sí, ya se que parece raro, pero es así. Si el ORIGEN de la energía de los Guinchos fuera limpia y la de las gasolineras NO, vale, pero no es así.
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DAWKINS
No entiendo nada. Soy muy tonto. Cuando leo en este artículo que “Si no somos eficientes en la producción de energía, dañamos al medio ambiente y afectamos al cambio climático” no comprendo la razón de que dicha energía se tenga que producir unos metros más abajo de Santa Cruz, en la Central de UNELCO, que usa aceite pesado de la peor calidad y contamina como una locomotora del siglo XVIII. ¿Es eso la eficiencia energética que están predicando? ¿Acaso hay alguna diferencia entre diferir la contaminación unos metros más allá a través del coche eléctrico y dejar que sea el mismo vehículo de combustión quien la produzca? Agradeceré cualquier explicación coherente
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