La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha encargado la redacción del proyecto de prolongación del dique del puerto de Santa Cruz de La Palma, dando así respuesta a la demanda hecha en este sentido por los empresarios y por el propio Cabildo para que la isla no se quede relegada en el atraque de grandes cruceros.
El proyecto que se va a redactar, según indica en un comunicado el propio organismo, reviste la máxima dificultad y sólo dos estudios en el país son capaces de realizar.
La prolongación a ejecutar será de cien metros longitudinales, ampliando así las aguas protegidas de la instalación capitalina palmera, dotando de mayor abrigo a la dársena y ampliando la alineación para el atraque de cruceros.
El Consejo de Administración del organismo portuario ha sido conocedor hoy de dicha iniciativa, que responde a las demandas de diferentes operadores de la isla de La Palma.
CIM
También el máximo órgano de representación, reunido en sesión ordinaria, acordó las tarifas a aplicar por el "Servicio de apoyo a las labores de inspección en el CIP de La Palma por inspección de contenedor" que incluyen la utilización de las instalaciones; retirada del precinto y apertura del contenedor o camión; descarga y apertura de las cajas que los organismos competentes consideren necesarias para la realización de una correcta inspección; extracción de las muestras que soliciten los inspectores; carga y estiba completa de la mercancía extraída; cierre y nuevo precintado del contenedor o camión.
Al respecto cabe reseñar que será la empresa pública Tragsa la que desempeñe dichas labores gestoras después de que ninguna empresa privada haya mostrado disposición a hacerlo en las diferentes convocatorias elevadas al efecto por Puertos de Tenerife
ber
100 metros se me antojan algo cortos para la nueva generación de buques que está entrando en servicio, pero algo es algo y teniendo en cuenta lo rácanos que suelen ser desde la isla mayor con esta, que mejoren esta infraestructura ya sería motivo de tirar voladores. Es una inversión necesaria sino se quiere perder comba en el tráfico de cruceros cada vez más en auge y espero que desde la Autoridad Portuaria se tengan las ideas claras y se proyecte la terminación del espigón con la anchura suficiente, aunque tengan que ganar 20 metros más, para que las guaguas puedan girar en el extremo y no, como sucede en la actualidad, que tengan que circular dando marcha atrás hasta la punta del muelle.
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tendal
En La Palma unos cuantos somos de otra división, el puerto de Tazacorte muerto de risa y piensan en ampliar el de la capital, que pena el derroche de dinero.
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elmartillo
Al muelle de Tazacorte se lo restan y al de la Capital se lo suman,hay que joderse ¿donde estan los politicos bagañetes?
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DOSDEMAYO
Al parecer la sensibilidad de la Junta de Puertos de Tenerife está cambiando de lo que me alegro. No será fácil esta ampliación que, con toda justicia y visión de futuro han solicitado el Cabildo y empresarios, al existir en la zona que se pide ampliar un calado superior a los 12 metros. Ahora es necesario no dormirse en los laureles y estar pendientes del proyecto no sea que se archive por intereses partidistas o de otro tipo, interesándose con frecuencia por su estado. En cuanto a la aprobación de la tarifa para inspección de Contenedores en el CIP se da un paso adelante hacia la petición de los agricultores palmeros para la inspección a la entrada de los contenedores con productos agrícolas y evitar la entrada de plagas pero todo tiene un coste y ese coste lo pagaremos todos pues no creo que inspeccionar un container sea barato.
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