El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), a través de la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), ha procedido esta madrugada a ordenar al capitán del buque petrolero ALDAN, de bandera liberiana, la entrada a puerto cuando navegaba al sur de Cabo de Gata, rumbo hacia el interior del Mediterráneo. Esta orden se emite después de que el pasado día 10 el buque fuese detectado “in fraganti” por el satélite de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) y el avión de Salvamento Marítimo realizando una descarga ilegal de hidrocarburo a 147 millas al noroeste de La Palma, dentro de Zona Económica Exclusiva de España.
La operación de retención, según informa el Ministerio, comenzó a las 22.56 horas de ayer domingo, día 13, cuando el capitán marítimo de Almería ordenó al capitán del buque cambiar el rumbo para dirigirse a puerto. Para ello, contaron con la participación de un buque de la Armada española y Salvamento Marítimo, que supervisaron en todo momento el cumplimiento de la orden.
El objetivo de la retención de este buque, cuya descarga ilícita de hidrocarburos ha generado una mancha de contaminación de unos 55 kilómetros cuadrados en el Atlántico, es asegurar la eficacia del procedimiento sancionador que abrirá la Capitanía Marítima de Almería por el episodio de contaminación.
El buque permanecerá retenido hasta que sus responsables procedan a depositar la fianza fijada. Dada la gravedad de los hechos, se podrían enfrentar a una de las sanciones más altas impuestas hasta el momento por la Dirección General de la Marina Mercante.
La retención de este buque es una muestra más del trabajo eficaz que desarrolla la Administración Marítima Española en el control de nuestros mares y en la persecución de aquellos que cometen actuaciones ilícitas.
CALVO
y pensaran que por ponerle una multa, la que quieran, los próximos barcos con hidrocarburos vendran con la multa sumada al precio, nos tienen cogidos por los h…s
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Tevasasalvarr
Ñooosss ven derramar idrocarburo a 147 millas y no ven un cayuco a 20????? Estos linces ven lo que quieren Jajajajajajajaja
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Pinillero
Hay q ser perro flauta para q creerse, q esto, terminará en algo, sanción, o multa, luego vendrán la trole de abogados, armadores, barcos sin bandera, y la bandera, sin pena ni culpa, diez o quince años de esperando por una sentencia. El armador, ya habrá puesto el barco a la venta, o en concurso de acreedores, o como siempre y queda demostrado, en el puerto de Almería, esperen sentados por su atentado al medio ambiente. De verdad, algunos de ustedes creen, que este acto va a tener en algo, que no sea Joddiendo a la isla de la palma., y a sus litorales….
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LeonMarrero
Una de las razones por las que Canarias no debería ser independiente nunca. Si dejamos el control de nuestras aguas en manos de los cocaleros corruptos, los sociolistos acomodados o los peperines que viven en Facebook, esto se convierte en el basurero de África en menos de nada.
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susox
malditos !
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