Hoy comienza para el sector aéreo en Europa la temporada de invierno, que se alargará hasta el 30 de marzo. Para los próximos seis meses, Iberia Express ha programado en Canarias un 12 por ciento más de capacidad que en 2022, y un 43 por ciento más que en 2019, muestra de la excelente recuperación de este mercado tras el COVID y de la gran apuesta que está realizando la aerolínea.
“Este invierno vamos a seguir creciendo y desplegaremos una capacidad histórica en Canarias. En estos más de 10 años de Iberia Express, se ha demostrado que nuestro modelo híbrido, pionero en el sector aéreo, es muy eficiente para competir con las low cost en las rutas punto a punto y ofrecer una buena conectividad a los residentes y, al mismo tiempo, muy eficaz también para ofrecer vuelos en conexión con la red de Iberia que favorezcan la llegada de turistas a Canarias desde mercados europeos y también de EEUU”, ha comentado Isabel Rodríguez, directora comercial de Iberia Express.
320 vuelos semanales con Canarias
Este invierno, el mercado más importante para Iberia Express será Canarias, donde consolida su liderazgo en las rutas con Madrid y desplegará 1,4 millones de asientos, más del 40 por ciento de los 3,5 millones que ofrecerá en total en los próximos meses.
La aerolínea crece en todos sus destinos: Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma, y ha programado 320 vuelos semanales con Madrid, con especial foco en las rutas con Gran Canaria (ocho vuelos diarios por sentido) y Tenerife (nueve vuelos por sentido).
En Lanzarote desplegará cerca de 160.000 asientos (un 7 por ciento más que en 2022) y crecerá hasta tres vuelos diarios; en Fuerteventura rozará los 110.000 asientos (un 14 por ciento más que en 2022) con dos vuelos diarios; en Gran Canaria concentrará casi 488.000 asientos (un 15 por ciento más que el invierno pasado) y ocho vuelos diarios por sentido; en La Palma supera los 86.000 asientos (un 7 por ciento más que el invierno pasado) y operará entre uno y dos vuelos diarios; y en Tenerife ofrecerá cerca de 564.000 asientos superará los 513.000 asientos (un 10 por ciento más que en 2022) asientos con nueve vuelos por sentido entre los dos aeropuertos de la isla.
25 por ciento más de capacidad en destinos internacionales
En total, Iberia Express ofrecerá 23 rutas este invierno, 13 de ellas internacionales, como parte de su estrategia de diversificar su capacidad hacia nuevos mercados. Fuera de España, incrementará su capacidad cerca de un 25 por ciento respecto a 2022 gracias a la incorporación, sobre todo, de Marrakech y El Cairo a su mapa de destinos, pero también de crecimientos en destinos ya consolidados de la aerolínea como Dublín, Nápoles o Manchester.
Rumbo a Marrakech y a El Cairo
Los vuelos entre Madrid y Marrakech se estrenan hoy, con dos frecuencias diarias y horarios que facilitan las conexiones desde España y todo el continente europeo.
Con este nuevo enlace Iberia Express se expande por primera vez hacia el continente africano, donde también incorporará la ruta Madrid-El Cairo-Madrid desde mañana, 30 de octubre, con tres frecuencias semanales.
Dublín, Manchester y Nápoles
En Europa, este invierno los mayores crecimientos de Iberia Express corresponderán a las rutas Madrid-Lyon, donde se han programado entre 17 y 18 vuelos semanales; Madrid-Nápoles, con hasta 12 vuelos semanales; Madrid-Dublín, que alcanza un promedio de nueve vuelos semanales, es decir, entre uno y dos vuelos diarios; y aumenta una frecuencia semanal Madrid-Mánchester, hasta los cuatro vuelos semanales de ida y vuelta.
Iberia Express es la low cost del Grupo Iberia, con base en Madrid y líder en las rutas con Canarias y Baleares. Ofrece rutas de corto y medio radio, tanto para alimentar la red de larga distancia de su matriz, como para competir de forma eficiente en el segmento de las compañías low cost. Iberia Express opera una flota muy eficiente de 25 aviones y ha desarrollado un modelo de negocio híbrido que incluye vuelos en conexión y servicio Business en todos sus aviones. Durante cinco años consecutivos (2014-2018) ha sido la aerolínea low cost más puntual del mundo, y en 2022 fue la aerolínea low cost más puntual de Europa, según la consultora Cirium.
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Sergio
EduardoP, hace ya mucho tiempo que hay dos vuelos diarios tres o cuatro días a la semana. Incluso en épocas de mucho tránsito (Navidades, Semana Santa y demás) ha llegado a haber puntualmente hasta tres. La corta estancia de Ryanair demostró que la ruta con La Palma es rentable y los niveles de ocupación bastante aceptables. Se fueron porque el Gobierno de Canarias los engañó y en otros lados le daban más.
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EduardoP
entre uno y dos vuelos diarios? pues tiene uno, sube uno a ver cuanto es capaz de mantenerlo.
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Tontaina
Biennnnnn por Iberia Express y sus gestores nacionales..La compañía Canaria a quien subvenciona los amigos del Gobierno de Canarias (dígase CC) con los impuestos recaudados ,no solo por Chicharreros y Canariones sino de los de isla menores también.Sin embargo nos sale mucho más caro viajar a Madrid con ella solo el pasaje , sin contar los gastos de tener que hacer noche en otra isla, hospedaje, taxi, manutención .Que coger un vuelo en nuestro aeropuerto ,que nos deje en la T4 y de ahí a cualquier lugar. Y no que nos deje en la T2 y buscate la vida…….Vaya mierda de oferta para las islas menores….
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LeonMarrero
Muy bien. De La Palma a Madrid, y de Madrid a casi cualquier parte de Europa y América. En cambio, la compañía “canaria” Binter nos quiere forzar a pasar por las islas mayores, incluso haciendo noche en muchos casos porque la mayoría de conexiones nacionales e internacionales de Binter salen de Gran Canaria en las primeras horas del día, haciendo imposible el enlace con el primer vuelo La Palma-Gran Canaria, que llega allá a las 9:30.
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