Un momento de la reunión de la patronal palmera con el director general de Transportes.
Representantes de la Federación de Empresarios de La Palma y de Cepyme La Palma han mantenido un encuentro con el director general de Transportes del Gobierno de Canarias, Elías Castro, a quien le ha solicitado el apoyo del Gobierno de Canarias para modificar el artículo 8 Real Decreto 1516/2007, que determina el régimen jurídico de las líneas regulares de cabotaje marítimo y las navegaciones de interés público, incluyendo en las frecuencias mínimas de los servicios la línea que une Cádiz y La Palma, de frecuencia semanal.
Elías Castro mostró su apoyo a la petición y su compromiso para trabajar en la línea de conseguir la declaración de Obligación de Servicio Público de los trayectos marítimos entre Cádiz y La Palma, antes de que concluya la actual prórroga del contrato en marzo de 2018.
Asimismo, Castro destacó la importancia de las actividades del transporte como elemento de cohesión territorial de Canarias y las líneas de trabajo de la Consejería regional tendentes a conseguir los mayores niveles de conectividad marítima y terrestre de La Palma, destacando especialmente una línea de trabajo a desarrollar durante la presente legislatura en materia de logística y transporte.
Estos trabajos persiguen mejorar las condiciones operativas de transporte de mercancías entre islas en todas sus vertientes, coordinándose con las restantes administraciones públicas en materia de Inspección Portuaria, Aduanas o Inspección Fitosanitaria, entre otras cuestiones.
Igualmente, el director general de Transportes anunció la próxima constitución de un grupo de trabajo conjuntamente con AENA para estudiar los diferentes aspectos relacionados con la movilidad en el Aeropuerto de La Palma, y comunicó a la Federación de Empresarios de La Palma y Cepyme La Palma los trabajos que se vienen desarrollando para modificar determinados aspectos de la normativa canaria en materia de transporte terrestre, con especial incidencia en aspectos relativos a fomentar una movilidad más sostenible, la potenciación de los servicios colectivos de transporte y el transporte a la demanda.
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La isla de La Palma es un lugar aislado, por eso es una isla.
Si por mí fuese cerraba el aeropuerto y los muelles.
El encanto que tenía La Palma es que era un lugar muy aislado, una isla aislada dentro de un archipiélago aislado. Si ahora todo son conexiones con todas partes entonces vivir en La Palma va a ser como vivir en Tokio, y para hacer un Tokio en La Palma creo que lo mejor sería vivir directamente en Tokio, o sea, que a quienes no les guste como están las comunicaciones en la isla…, no es obligatorio vivir en esta isla, hay más sitios en el mundo.
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pegonfer
Vamos a ver si ponen unos horarios mas acordes con los viajeros, pues es triste ver gente de Garafia o Tijarafe quedarse en la terminal a las nueve de la noche para ir en barco a las cuatro de la madrugada, es la unica isla que tiene esos horarios, pero ni los palmeros ni los politicos protestan por ello, miren los horarios que tienen las islas de La Gomera, Hierro, Tenerife , Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura y en esos lugares las gentes tiradas en sus coches o en las teminales para ir en barco, que vengüenza.
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DOSDEMAYO
¿Y nadie habló de la necesidad de contar con una Terminal de Pasajeros en Santa Cruz de La Palma o solo la carga es lo importante?
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