El Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, a través de la concejalía de Urbanismo y Transporte, ha organizado junto a la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias y la Cámara de Comercio, un encuentro con la patronal del taxi y el automóvil en la capital palmera para conocer las líneas de financiación existente para impulsar la movilidad eléctrica en La Palma.
El director general de Energía de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del ejecutivo regional, Alberto Hernández, y el concejal de Urbanismo y Transporte del ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, Bernardo López, participaron en esta jornada celebrada en la sala de La Recova, que se suma a la ruta planificada por el departamento autonómico por el archipiélago para animar tanto a cooperativas como al sector discrecional de pasajeros a unirse a este tipo de subvenciones.
López ha agradecido a la Consejería el “interés demostrado para que la capital palmera sea el primer municipio palmero en acoger este tipo de charlas informativas después de realizarse en otros puntos como San Bartolomé de Tirajana, Las Palmas de Gran Canaria, San Cristóbal de La Laguna y Arrecife”.
Taxistas y cooperativas, así como agentes de la patronal del automóvil y asesorías laborales de la isla, asistieron a este encuentro en el que se explicó cómo acceder a la subvención de 15 millones de euros que convoca la Consejería de Transición Ecológica y Energía del gobierno de Canarias con cargo a la Estrategia Sostenible de Islas financiada con Fondos Next- Generation.
En este sentido, el director general de Energía, Alberto Hernández, recordó que estas ayudas “destinadas al impulso de los vehículos eléctricos o híbridos, con 12 millones de euros, y a la instalación de nuevos puntos de recarga, con 3 millones de euros, están siendo gestionadas por las Cámaras de Comercio en cada una de las islas, puesto que son un inestimable apoyo para empresas y autónomos y nos está permitiendo ser más ágiles a la hora de gestionar dichos fondos”.
El objetivo reside en involucrar a la sociedad y a la población en acciones concretas que promuevan una movilidad sostenible con un impacto medioambiental positivo con la eliminación de gases contaminantes y así reducir el impacto del cambio climático. Todo ello, facilitando herramientas que disminuyan el gasto económico para quienes quieran implementar este tipo de tecnología en el sector del transporte.
Hernández también manifestó durante su intervención que explicó que el equipo técnico de su departamento, especializados en los fondos Next Generation, representantes de las Oficinas Verdes de Canarias y las Cámaras de Comercio, “se ponen al servicio de todos los interesados para orientar y asesorar acerca de las oportunidades de financiación que tienen disponible por parte de la Consejería de Transición Ecológica y Energía, y de los requisitos para acceder a las ayudas”.
Con esta jornada, el Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma ha querido imbricar a diferentes agentes locales e insulares en la promoción y la apuesta por un futuro más verde y ecológico, que se suma a otras iniciativas de esta índole que se están llevando a cabo en el municipio.
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Richardlp
Es una vergüenza como se regala nuestro dinero.
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Pixophir
Electricos tienen frenos regenerativos. Aqui no hay problemas de autonomia, que es mas de 250km para todos, y 500km para algunos (Hyundai, Tesla por ejemplo), que es mas que suficiente, mas que algunos coches de combustible.
Yo cargo (el mio es un barato con ~250 km de autonomia) 1-2 vezes la semana de ~30 a ~80%, en casa por mi propia fotovoltaica.
Pero mas puntos de carga serian una buena idea para los taxistas, directamente donde normalmente esperan sus clientes.
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Lolo
Luego los llamas a las 7 de la mañana para ir al aeropuerto y están todos acostados. UBER y CABIFY ya !!!
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Martelero
Los eléctricos, con los problemas de autonomía y más en una isla con las pendientes que tienen, no tienen nada que hacer respecto a los de combustión. Luego está el problema de las baterías, los motores no son tan eternos como dicen, talleres con mecánicos sin apenas formación que solo saben cambiar partes enteras, y más etc…
Si a esto sumamos que la energía la toma de motores diésel y gas, pues parece un plan sin fisuras.
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