El Grupo Armas Trasmediterránea (armastrasmediterranea.com) confirma que mantendrá la ruta que une La Palma con el puerto de Los Cristianos, en Tenerife. Asimismo, durante toda la temporada de verano, la naviera contará con un fast ferry que operará la línea Las Palmas de Gran Canarias-Morro Jable.
Para la línea que cubre los trayectos entre el sur de Tenerife y Santa Cruz de La Palma, la compañía informa en un comunicado que ha optado por sustituir el actual ferry Volcán de Taburiente por el Volcán de Tauce, un buque con mayor capacidad de carga, con capacidad de 1200 metros lineales y 347 pasajeros, que incluye el transporte de mercancías peligrosas.
De esta forma, según indica, Armas Trasmediterránea adapta su flota para dar respuesta a las necesidades de sus clientes de carga en La Palma, manteniendo el servicio y la conectividad.
Además del cambio de barco, la compañía mantendrá los servicios de dos rotaciones semanales, desde Santa Cruz de Tenerife, para todo tipo de mercancías con el buque ro-ro Villa de Tazacorte, el más grande de la compañía.
También para la conexión con La Palma y Tenerife, la naviera cuenta con el ferry Ciudad de Valencia para pasaje y carga, que efectúa una rotación semanal.
Refuerzo de verano en la línea Las Palmas-Morro Jable
En paralelo, la compañía anuncia la puesta en servicio de un fast ferry en la línea Las Palmas de Gran Canaria-Morro Jable que estará operativo todos los días en temporada de verano.
De esta forma, se incrementa la oferta actual de los fines de semana, en la línea Las Palmas de Gran Canaria- Morro Jable, con dos frecuencias diarias, y los mejores horarios, durante todos los días en temporada de verano.
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MIRMILLON
Gracias pejeverde. ¿Y sabe si todo eso lo fían? Y entre sus muchos conocimientos ¿sabe si en el presupuesto de este año 2024 hay partida para comprar repuestos del sistema de conexión eléctrico tierra-barco? ¿Podría usted gestionarlo y anticipar el dinero necesario?
Los que dormimos en La Portada y alrededores se lo agradeceríamos mucho.
Diderot, el coste de este “aparatito” que conecta eléctricamente el barco con tierra y evita poner en marcha sus motores auxiliares no costó 200.000 euros como usted dice, sino más de 682.000.
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Peje Verde
Mirmilon.
Cerca, pero no ahí.
En la ferretería de los Rodríguez Acosta tienen alambre, alicates, clavos, martillos y cinta aislante, de sobra para esa reparación.
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MIRMILLON
Comprendido Peje Verde. Quieres decir que los repuestos se compran en el Spar del Muelle ¿verdad?
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Peje Verde
Mirmilon.
Las instalaciones eléctricas tienen varios sistemas autoprotección para evitar los daños por averías y luego están sometidas a un protocolo de revisión mantenimiento y revisión exhaustivo,.al igual que los Binter que vuelan entre Las Islas y por eso no se caen al agua.
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MIRMILLON
¿Y las instalaciones eléctricas no se averían nunca Diderot?
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Diderot
Hay una Ley del Ruido. Que se aplique. ¿ No dicen que todos los españoles somos iguales ante la Ley? . Y si no es así, hagamos una denuncia colectiva contra Armas y manifestémonos contra los políticos que no nos defienden. El día de las elecciones europeas se acerca. No hay mejor momento. Por cierto, se gastaron más de 200 mil euros en poner una instalación eléctrica en el Puerto, para que apagaran los motores cuando estén atracados los barcos. ¿ Por qué no se utiliza? .
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sirinoke
Este barco hace las rutas en las colonias. Viene de Granada -Agadir
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GALVA
Se oye…
He hecho asistencias en el Cuartelillo de la Guardia Civil…Es un ruido constante.
Y es molesto.
Pero es un Muelle.
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Peje Verde
Visión extremadamente pesimista.
La Isla por mar seguirá mejor comunicada que nunca gracias a Fred Olsen que de pasajeros tiene capacidad suficiente y el trayecto dura dos horas y media reales.
La carga es otra cosa, los camioneros que viajen junto a la carga serán los afectados.
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Palmerol
Es lo que pasa cuando una isla va quedando detrás del resto. Y más que cambiarán las cosas. Menos habitantes menos de todo. No es difícil de entender.
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