El Grupo Armas Trasmediterránea, que opera la línea marítima ,que conecta La Palma con Los Cristianos (Tenerife), ha puesto a disposición de la ruta el ferry ‘Volcán de Tauce’, un buque que destaca por el transporte de mercancías y que es capaz de responder a la alta demanda de exportación de la Isla Bonita, según informa la naviera en una nota de prensa.
“El barco, a diferencia de otros ferrys, también cuenta con capacidad para el transporte de mercancías peligrosas como los fertilizantes, tan importantes para el empleo en el sector agrícola, principal motor económico de La Palma”.
El ‘Volcán de Tauce’ cuenta con más de 1.200 metros lineales de capacidad, lo que permite el transporte de 62 camiones y 320 vehículos. Asimismo, dispone de un centenar de camarotes para los conductores de los camiones, lo cual facilita su descanso durante la travesía.
“La puesta en marcha del Volcán de Tauce en la isla de La Palma resulta estratégica para el apoyo del sector agrícola. La compañía forma parte de la cadena de exportación más importante para la isla de La Palma y el archipiélago en general, como es el sector platanero, para el que el Volcán de Tauce facilita la exportación de toneladas de esta fruta”.
Además, informan que “el servicio de transporte y conectividad de Armas Trasmediterránea con La Palma se completa con otros dos barcos, el buque ro-ro Villa de Tazacorte, el más grande de la compañía, con dos rotaciones semanales, y el ferry Ciudad de Valencia para pasaje y carga, que efectúa una rotación semanal”.
charcoverde
Apargata.
Parece que no lo sabes.
Naviera Armas es propiedad de un Grupo de Inversión Norteamericano que compró su gran deuda generada principalmente por la compra de Transmediterránea y la crisis del 2008.
La especialidad de éste fondo es comprar baratas empresas en dificultades, trocearlas y venderlas con importantes beneficios.
En ese proceso están, así que las decisiones se toman en un rascacielos de Nueva York ni siquiera saben situar en el mapa a La Palma y les importa un carajo, solo hacer Clash.
Así funciona el Capitalismo global.
Leer más
apargata
Una tomadura de pelo
La nota de prensa del Grupo Armas Trasmediterránea es una tomadura de pelo a La Palma, la misma isla que, por acuerdo plenario del Cabildo Insular, ha rechazado por unanimidad el servicio que presta la compañía con el ferry “Volcán de Tauce” desde el puerto de Los Cristianos. ¿No les parece suficiente semejante argumento?
Salvo que las características del más antiguo de los barcos de Naviera Armas hayan sido alteradas recientemente, el garaje tiene capacidad para 1.023 metros lineales y no dispone de un centenar de camarotes, sino de camarotes para un centenar de pasajeros, que no es lo mismo.
No tenemos muy claro que el ferry “Volcán de Tauce” sea “capaz de responder a la alta demanda de exportación de la Isla Bonita”, toda vez que la exportación se hace a través de los buques “Villa de Tazacorte” y “Ciudad de Valencia”, en embarques directos sin transbordo hasta el puerto de Cádiz.
Lo del transporte de fertilizantes, “tan importantes para el empleo en el sector agrícola”, aun siendo posible, no deja de ser un argumento absurdo.
Los gestores de Madrid del Grupo Armas Trasmediterránea y, en especial, la dirección comercial, deben pensar que los palmeros se conforman con cualquier cosa y se quedan tan felices. Que tragan con cualquier bagatela que le ponen delante y aquí no pasa nada. Pues va a ser que no.
En Canarias, hace mucho tiempo, la gente quiere viajar en alta velocidad. El Grupo Armas Trasmediterránea desaprovechó una oportunidad de oro para competir con Fred. Olsen poniendo al lado a un catamarán en sustitución del ferry “Volcán de Taburiente”. Pudo hacerlo y no lo hizo. Quienes deciden en la compañía, siempre desde Madrid, solo ven números. Y para que los números cuadren no solo hay que dar un buen servicio, sino que también hay que tener visión, capacidad, conocer el mercado. y trabajar.
Ahí está el ejemplo exitoso de Fred. Olsen, que va y viene lleno a La Palma, sacando rédito a espuertas fruto de su decidida capacidad de gestión y del descontento que existe con el Grupo Armas Trasmediterránea, demostrando que un servicio atractivo, puntual y de calidad, con unos horarios acordes a las necesidades del público, siempre tiene la respuesta adecuada.
Los gestores de Madrid, ninguno de ellos canario y ninguno de ellos naviero, solo van a lo suyo. De La Palma solo les interesa el plátano. De momento. Hasta que llegue quien conquiste a los plataneros. Y en el sector naviero, cuando realmente está en manos de navieros con arrojo y decisión, todo es posible y solo es cuestión de tiempo. Texto copiado interno de la página puente de mando , que está empresa se deje de tomarnos el pelo
Leer más
apargata
Dejo un enlace de una página sería donde dejan los argumentos de navieras armas por los suelos https://www.puentedemando.com/el-grupo-armas-trasmediterranea-trata-de-convencer-de-las-bondades-del-ferry-volcan-de-tauce/
Leer más
LeonMarrero
Todo el mundo quejándose porque el barco es lento, pero cuando estaba el Volcán de Taburiente casi todo el mundo se iba al Fred Olsen. El Volcán de Tauce está bien como carguero. Nos hace falta y evita el monopolio marítimo de Fred Olsen. O ya no nos acordamos cuando trajeron el Benchijigua en los 90 y pusieron los pasajes a 1.000 pelas para cargarse a Tranmediterránea? Y una vez se lo cargaron y quedaron ellos en monopolio multiplicaron los precios. Si nos hacen eso con la carga, nos terminan de hundir en la miseria.
Leer más