Estudio científico de INVOLCAN promueve la labor realizada en la Isla como modelo para otros territorios
Una nueva publicación científica del Instituto Volcanológico de Canarias (INVOLCAN) liderada por Luis González de Vallejo, director del Área de Riesgos Geológicos de este organismo y profesor emérito de la Universidad Complutense de Madrid (UCM), en la que han participado científicos de la Universidad de Hawaii (USA), Instituto Geológico y Minero de España (IGME-CSIC), Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), Universidad de La Laguna (ULL) y de la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, sobre el desarrollo de soluciones de ingeniería geológica que permiten la construcción de carreteras y la reconstrucción urbana y agrícola sobre coladas de lava aún calientes.
El trabajo, según informa INVOLCAN, se ha aplicado en la reciente erupción de La Palma y ha sido publicado en la revista “Geohazards” https://www.mdpi.com/2624-795X/5/4/52 . Una revista internacional, revisada por pares y de acceso abierto sobre investigación teórica y aplicada en todo el espectro de peligros geomorfológicos, es decir, peligros endógenos y exógenos, así como aquellos relacionados con el cambio climático y la actividad humana, publicada trimestralmente en línea por MDPI
Luis González de Vallejo, Aaron Álvarez-Hernández, Mercedes Ferrer, John P. Lockwood, Nemesio M. Pérez, Pedro A. Hernández, Ana Miranda-Hardisson, José A. Rodríguez-Losada, David Afonso-Falcón, Héctor de-los-Ríos, Javier Páez-Padilla and Luis E. Hernández-Gutiérrez (2024). La Palma 2021 Eruption (Canary Islands): Measurements and Modelling of Lava Flow Cooling Rates and Applications for Infrastructure Reconstruction and Risk Mitigation. GeoHazards, Volume 5, Issue 4, 10.3390/geohazards5040052
“Tras el final de la erupción de Tajogaite, se realizaron investigaciones térmicas, geológicas y geotécnicas para la reconstrucción y la planificación territorial y urbana, cuyos principales objetivos se centraron en la apertura de caminos a través de la lava caliente, la construcción de nuevos asentamientos urbanos en áreas cubiertas por flujos de lava y facilitar la recuperación agrícola”.
“Para estimar las tasas de enfriamiento de los flujos de lava, se desarrollaron dos modelos físicos de enfriamiento basados en el comportamiento térmico y en datos geológicos y geotécnicos. Los resultados indicaron que la duración del enfriamiento de la lava en algunas áreas excede los tiempos de espera prácticos para comenzar la reconstrucción”.
“La solución La Palma ha sido aplicada bajo criterios científicos que aportan seguridad frente a condiciones geológicas extremas. Es la primera vez que se hace y los resultados de las investigaciones realizadas y sus aplicaciones a la reconstrucción posterior al desastre pueden ser útiles para otras regiones volcánicas, contribuyendo a minimizar el riesgo para la infraestructura y los asentamientos urbanos.
Esta investigación ha sido financiada por los proyectos “Recuperación Territorial La Palma” y “LPagricultura” financiados por el Gobierno de Canarias a través de la Consejería de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Ordenación del Territorio, y la Dirección General de Agricultura, respectivamente.
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GALVA
Pregunten a quienes sorribaron Las Hoyas tras el Volcan de San Juan.
Estan bien los estudios cientificos….
PERO…
Aqui ya sabemos.,
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manolosan
“La solución La Palma ha sido aplicada bajo criterios científicos que aportan seguridad frente a condiciones geológicas extremas.” ¿Solución? ¿Seguridad? Lo siento pero esto es humo… ¿Estudiar el enfriamiento? Pues siéntense que les va a llevar un rato…Pretender ponernos como ejemplo de algo, como que no…
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Pornoestar
Si tuvieran vergüenza , no se harían tan interesantes con tremendo peligro, “el calor de la lava”. Se rien, y mucho de los palmeros y más de la parte del VALLE. Si el tiempo y el esfuerzo se lo gastan en vendernos humo, me parece perfecto. Pero si estos mismo cientificos no saben trazar una linea recta. Ya me dicen misa del calor de la lava. Tienen un ROSTRO. Pero en ingles queda increible. Estudio del enfriamiento de las lavas para la reconstruccion y mitigar los riesgos.
Como si estudiar el enfriamiento de un caldero fueses relevante. Ustedes hablan de eso despues de trazar y hacer una carretera donde hay mas curvas y ya hay un muerto y varios accidentes en la NADA porque no hay nada. Para mamar de las rotondas y una carretera de mierda llena de imperfecciones. BASURA de POLITICOS Y ESTUDIOS DE INUTILES.
AHH si hagan mas carreteras para seguir mamando y darle mas trabajos inutiles asi saldremos de esta. SEGURO. GRACIAS NOE Y ZAPA sois hijos predilectos del valle han impulsado mucho vuestras vidas ya pueden estar tranquilos.
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