El colectivo ecologista Centinela solicita la ampliación del plazo para alegaciones al proyecto de la Variante El Remo-La Zamora

El colectivo ecologista Centinela ha registrado ante la Viceconsejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias una solicitud para ampliar el plazo de información pública del proyecto “LP-2 Variante El Remo-La Zamora”, que fue fijado en 30 días hábiles, el plazo mínimo previsto en la Ley de Evaluación ambiental, y que terminaría el próximo 20 de enero. Por medio de esta ampliación de al menos 15 días adicionales, permitiría un análisis más exhaustivo y participativo de esta iniciativa, que tiene, según sus promotores, una relevancia crítica para el desarrollo territorial de La Palma, según informan en una nota de prensa.

Señalan que el proyecto, que incluye la construcción del llamado “túnel de la orilla” con una longitud de 4,44 kilómetros, es presentado como una infraestructura crucial para la conectividad y el desarrollo socioeconómico de la región. El presupuesto de inversión asciende a 328 millones de euros, por lo que pasaría a ser la obra más cara jamás licitada por el Gobierno de Canarias. Tan solo por eso, la Viceconsejería promotora tendría que haber optado por un plazo de información pública mucho mayor, acorde a la envergadura de la obra y a su complejidad técnica.

El expediente del proyecto consta de más de 2.600 páginas, incluyendo un Estudio de Impacto Ambiental detallado y anejos técnicos que abarcan aspectos como geología, efectos sísmicos, movimientos de tierras y trazado geométrico. La revisión de esta documentación requiere un análisis pormenorizado por parte de especialistas, cuya disponibilidad ha estado limitada debido a la coincidencia del periodo de información pública y las vacaciones navideñas.

Indican que este proyecto, que pretende transformar la movilidad en el suroeste de La Palma, “podría tener un impacto significativo en el entorno natural y las comunidades locales”. “La construcción del túnel supondría, en la hipótesis de que se cumplieran los plazos de ejecución, seis años de
obras 24 horas al día, 7 días a la semana, con un continuo trasiego de camiones por carreteras de tráfico denso y por zonas pobladas”.

“El proyecto contiene, además, importantes intervenciones en espacios naturales protegidos (Paisajes Protegidos de Tamanca y El Remo) y en la Red Natura 2000 (ZEC Tamanca), y plantea la expropiación de numerosas fincas agrícolas dedicadas al cultivo de plátano. La elaboración de las alegaciones requiere de un análisis pormenorizado de todas estas afecciones”.

En base a la extensión y complejidad del proyecto, el colectivo ecologista Centinela considera que “la ampliación del plazo es una medida necesaria para garantizar una participación ciudadana efectiva”. “Este tiempo adicional permitirá a las personas y entidades interesadas analizar minuciosamente la documentación y elaborar las alegaciones que contribuyan al uso racional del presupuesto público. Desde esta asociación se hace un llamamiento al Gobierno de Canarias para que considere la solicitud como una oportunidad mejorar la transparencia, al tiempo que pedimos a la sociedad palmera que se involucre y participe en la presentación de alegaciones. Una infraestructura con estas dimensiones y consecuencias no puede pasar desapercibida.