La patronal turística palmera respalda "sin fisuras" la vía entre El Remo-La Zamora

El Centro Insular de Iniciativas Turísticas (CIT) La Palma, ha expresado un “respaldo sin fisuras” al proyecto de la variante El Remo-La Zamora, que “una vez se ejecute permitirá alcanzar la vieja aspiración social y económica, de comunicar los municipios de Los Llanos de Aridane y Fuencaliente, en un trayecto de poco más de cinco kilómetros, además de propiciar el cierre del anillo energético insular, entre otros retos de calado insular”. 

“La defensa de este proyecto, incluido en el Convenio de Carreteras Canarias-Estado, viene a rechazar el argumentario de la Mesa de la Mujer Rural de La Palma, que desde la patronal turística definen como una oposición frontal, sin argumentos técnicos ni socio-económicos”, indican en una nota de prensa.

“Si bien son opiniones legítimas – añaden desde la patronal turística – estas críticas carecen de un análisis integral y ponderado sobre los beneficios de esta infraestructura, tanto desde un punto de vista social como económico, en favor de una necesaria vertebración territorial y de oportunidad para la innovación y un mayor desarrollo del sur de la isla, aislada con respecto a otros municipios”.

Aseguran que “el proyecto ha sido reivindicado a lo largo de las dos últimas décadas por representantes públicos desde distintos niveles de la administración, así como por distintos agentes sociales y económicos, por su capacidad dinamizadora y de mejora de las conexiones por carretera”. En la defensa del proyecto, la Junta Directiva de la patronal turística habla de “la mitigación y compensación ambiental” del proyecto actual, que además cuenta con el preceptivo Estudio de Impacto Ambiental, actualmente en fase de exposición pública, con soluciones para minimizar posibles efectos negativos.

La Junta Directiva del CIT Insular La Palma, “en una amplia exposición fruto del análisis y el debate interno, en los que se han tenido en cuenta los informes emitidos”, detalla que “si bien es cierto que esta vía afectará a algunas áreas dedicadas al cultivo del plátano, tal afirmación es parcial si no contextualizamos esa pérdida en relación con los beneficios a medio y largo plazo para futuras generaciones. La variante supondrá la suma de un viario moderno que supondrá una mejora sin precedentes en el sur de la isla en favor del desarrollo económico y del reto insular de fijar población, además de garantizar el cierre de un anillo insular de energía que estabilizaría y reforzaría el sistema de distribución de la energía. Los empresarios del sector turístico recuerdan el impacto acumulativo frente a la reducida pérdida de suelo productivo, con un desarrollo de infraestructuras que es compatible con la sostenibilidad. La variante no solo mejorará la conectividad, sino que también permitirá una gestión más eficiente de los recursos, incluyendo los agrarios”.  

La patronal turística palmera rebate lo que le parecen “afirmaciones categóricas” de la Mesa de la Mujer Rural, y recuerda que “la soberanía alimentaria y la economía rural no deben verse como opuestas al progreso, sino como áreas  complementarias”. A estos argumentos suman otros como “el análisis del tráfico rodado, aspecto sobre el que los estudios realizados indican que la conexión entre El Remo y La Zamora es necesaria para la articulación territorial de la valiosa costa occidental de La Palma, además de la seguridad global del Valle de Aridane y Fuencaliente, puesta recientemente a prueba con la erupción volcánica. Además de pedir eficacia y diligencia en la tramitación del proyecto a la Consejería de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, desde el CIT Insular La Palma, recuerdan que “la duración estimada de seis años para la construcción constituye un plazo razonable para un proyecto de esta envergadura, con el que las molestias temporales, quedarán compensadas por los grandes beneficios socio-ecónomicos a largo plazo”.