La obra cuenta con una inversión de más de 7 millones de euros y un plazo de ejecución estimado de 12 meses

El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, acompañado del presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, del alcalde de Tazacorte, David Ruiz , han mantenido hoy una reunión para analizar cómo la ampliación del contradique del Puerto de Tazacorte, cuya licitación se ha anunciado oficialmente, reforzará la seguridad, la operatividad y el valor estratégico de esta infraestructura.
Esta actuación, con un presupuesto de 7.070.356,92 de euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución estimado de 12 meses, pretende aumentar la seguridad frente al oleaje, optimizar las operaciones portuarias y afianzar el papel del puerto como infraestructura clave para la conectividad marítima y el crecimiento económico sostenible de la isla..
El director gerente de Puertos Canarios, José Gilberto Moreno, ha destacado que “hoy es un día histórico para La Palma y, especialmente, para el Puerto de Tazacorte. Se trata de la obra portuaria más importante que se ejecutará en la isla en la última década. Con una inversión de más de 7 millones de euros, la ampliación del contradique permitirá reforzar la seguridad frente al oleaje, mejorar la maniobrabilidad de embarcaciones deportivas, pesqueras y turísticas, y proyectar el puerto como un referente en acuicultura y economía azul, con proyectos de primer nivel europeo, como la cría de medregales y la operatividad de la Plataforma Oceánica de Canarias”.
“Además, la obra incorpora criterios de sostenibilidad y eficiencia energética: los escombros se reutilizarán en la construcción, se instalarán balizas fotovoltaicas y se avanzará hacia un puerto inteligente, con cero consumo de combustibles fósiles, consolidando a Tazacorte como un puerto moderno, seguro y estratégico para la conectividad marítima, el turismo náutico y el desarrollo económico de La Palma y Canarias”.

Por su parte, el presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha insistido en que “esta obra es un paso firme hacia un puerto más moderno, seguro y preparado para los retos que vendrán. Es una obra estratégica que funcionará como refugio y colaborará con el trabajo de los profesionales del sector. En el pasado mandato fueron incapaces de sacarlo adelante a pesar de contar con financiación. Es una obra estratégica para el puerto”.
Asimismo, el alcalde de Tazacorte, David Ruiz, ha calificado como “histórico” el anuncio de la próxima obra de mejora del puerto de la localidad, subrayando que permitirá aumentar la seguridad y la operatividad de la infraestructura, potenciar la actividad turística y náutica, fortalecer la pesca y la acuicultura local, y consolidar a Tazacorte como un puerto estratégico en la ruta de la Macaronesia. Ruiz ha destacado que este proyecto, largamente esperado, dinamizará la economía azul del municipio y de toda la isla, reforzando la posición de Tazacorte como referente regional en turismo y servicios portuarios. En el encuentro también estuvo presente el director general de Costas, Antonio Acosta.

Detalles técnicos y mejoras operativas
La obra contempla la prolongación del contradique en dos tramos que suman 130 metros de longitud, 102 metros en prolongación del espigón existente y 28 metros perpendiculares, así como la demolición parcial de 34 metros del espigón actual, con el objetivo de facilitar el atraque de embarcaciones y mejorar la maniobrabilidad en la bocana del puerto. La cimentación se realizará sobre una banqueta de escollera conformada por materiales procedentes del espigón demolido.
El nuevo contradique se ejecutará en forma de “L” mediante bloques de hormigón paralelepipédicos con chimenea, muros longitudinales y transversales rellenos de hormigón sumergido y material granular. Su tramo frontal incluirá un talud, una capa de filtro de escollera de 250-750 kg y un manto de bloques cúbicos de 10 toneladas, que permitirá disipar la energía del oleaje y mejorar la operatividad en la bocana.
Asimismo, se instalarán elementos de seguridad y operatividad, escaleras de acero inoxidable para acceso desde el mar, y balizas luminosas de color rojo con alimentación fotovoltaica.
Las empresas interesadas podrán presentar sus solicitudes de manera electrónica a través de la Plataforma de Contratación del Sector Público hasta el 19 de octubre de 2025, a las 21:00 horas, hora peninsular.
Con esta actuación, el Gobierno de Canarias avanza en su estrategia de modernización y mejora de la red portuaria del Archipiélago, consolidando el papel del Puerto de Tazacorte como infraestructura clave para la conectividad marítima y el desarrollo económico de la isla.
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orizo
Pejes verdes
He navegado por todas las islas, conozco casi todos los puertos deportivos y te puedo decir que las condiciones que ofrece el oeste de la palma no las encontramos en ningún otro puerto.
Más horas de sol, mar en calma casi todo el año y los alisios casi no estan y no molestan. Si no es el mejor deja decir que es de los mejores de Canarias. Con esto no quiero defender ningún argumento que todos tienen su parte de razón
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Mibellaisla
Muy de acuerdo con Martelero: demolición y a prisión todos los responsables de esta obra absurda, faraónica e inútil que ha sido y sigue siendo un saco sin fondo.
Nos toman por tontos y parecemos serlo, esta tomadura de pelo es para salir a la calle y no callar hasta que se tomen medidas contra quien dilapida nuestro dinero.
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Juanillo
A eso lo llamo yo colaboración Publico-Privada.
Lo pagamos todos y lo aprovecha una “empresa” privada.
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SanIlustrado
Pero y de las desaladoras que van ahi mismo, esas desaladoras “verdes” no cuentan nada? esas mejoran la zona tambien o como es la cosa?
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pejes verdes
Orizo
Le acepto que puede ser una buena Marina, pero la mejor de Canarias……
Lo que si le acepto que es la más barata de Canarias y al año se nota porque es una pasta.
El porqué no es casual, hay una intencionalidad detrás…..
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pejes verdes
Porqué la Marina tiene los precios más bajos de toda Canarias?, eso asegura que esté petado todo el año, porque es una pasta.
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pejes verdes
Que empresa gestiona el puerto deportivo?
Porqué el Gobierno de Canarias lícita la concesión con el precio más bajo de todos los puertos Canarios?
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orizo
La realidad de la inversión exclusivamente es para ampliación de pantalanes para la marina deportiva. El actual puerto se ha quedado pequeño para la demanda de barcos. Se amplia esa zona a petición de la marina que lo explota y se hace con dinero público para interés privado.
El puerto claro que sirve y está en una zona privilegiada. Es el mejor puerto para disfrutar de la navegación de toda canarias, hablando siempre en lo deportivo.
Interés político claro que hay en favor de quien lo gestiona. Es la pura realidad que pronto veremos.
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pejes verdes
El puerto no puede tener una linea regular comercial porque no se lo permite la mar y las distancias.
El de Granadilla tampoco y lo construido es 1/3 del proyectado inicial y está prácticamente vacío, el viento no deja operar a las grúas la mayor parte del año y eso se sabía antes de su construcción.
Millones tirados al mar, somos millonarios y a base de billetes hacemos crecer las Islas!.
Que siga la fiesta.
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Martelero
Lo mejor que podrían hacer con esos 7 millones es demoler el muelle, restaurar el entorno y cárcel a los que han dilapidado los dineros del contribuyente en estas obras estúpidas e inútiles.
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