. Los trabajos finales se ejecutarán entre el 3 y el 4 de marzo, restringiendo el tráfico en la LP-3 sentido Santa Cruz-Los Llanos
. Se prevén demoras que podrían alcanzar entre 15 y 20 minutos en determinados momentos, por lo que se recomienda utilizar rutas alternativas, como la vía por Fuencaliente, siempre que sea posible

El presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, ha anunciado este jueves que no se cerrará la circulación por la LP-3 en dirección a la cara oeste de la isla durante las obras de asfaltado de la carretera y que, en su lugar, se implantará un sistema de paso alternativo en el túnel regulado por semáforos y personal operativo.
Rodríguez ha informado acerca del avance de una actuación “que por fin ve la luz después de muchos años”, con una inversión superior a 2,4 millones de euros y en ejecución desde hace siete meses, que culminará previsiblemente en marzo en su primera fase con la creación de un tercer carril a la altura de la curva de Los Castañeros.
El presidente insular ha indicado que, aunque inicialmente se contempló el cierre temporal del túnel para las labores de asfaltado “a propuesta de la empresa ejecutora de la obra”, tras reuniones técnicas se ha optado por una alternativa que evite esa interrupción total del tráfico.
Rodríguez ha señalado que la normativa vigente impide la apertura del túnel en doble sentido de circulación, salvo en situaciones excepcionales, y recordó que durante la actual legislatura se adoptó esa medida en dos ocasiones bajo circunstancias extraordinarias y “asumiendo riesgos”.
También ha explicado que se analizaron otras opciones, como trabajar en horario nocturno o en fines de semana, pero apuntó que la isla cuenta con una única empresa suministradora de asfalto, cuya disponibilidad condiciona la planificación de los trabajos.
Por su parte, el jefe de sección de Seguridad Vial del Cabildo, Fernando Lozano, detalló que la imposibilidad de establecer la doble dirección simultánea obedece al cumplimiento de la normativa europea sobre requisitos mínimos de seguridad en túneles, incorporada al ordenamiento español en 2006 mediante real decreto.
Según precisó, el túnel, de 2.600 metros de longitud y con una intensidad media diaria de unos 4.000 vehículos por sentido, está catalogado en el nivel máximo de riesgo contemplado por la normativa, lo que exige determinadas medidas de seguridad que actualmente no permiten la circulación bidireccional simultánea.
Como alternativa, se instalará un sistema semafórico que permitirá el paso en ambos sentidos, pero de forma alterna y nunca simultánea.
Lozano advirtió de que se prevén demoras que podrían alcanzar entre 15 y 20 minutos en determinados momentos, por lo que recomendó a la población utilizar rutas alternativas, como la vía por Fuencaliente, siempre que sea posible.
Entre las carencias detectadas en el túnel nuevo para su habilitación en doble sentido se encuentran la ausencia de salidas de emergencia y apartaderos, una pendiente superior al 2%, la falta de iluminación normal adaptada a doble sentido, la inexistencia de un sistema de ventilación preparado para circulación bidireccional, la ausencia de mecanismos de detección automática de incidentes, la falta de paneles de señalización variable y la incapacidad física de acceso adecuado para el personal de emergencias. Para Lozano “es inasumible por parte del Cabildo asumir todos los riesgos que suponen estos incumplimientos”, incidiendo en que la infraestructura se ejecutó inicialmente con previsión de doble sentido, pero “no se contempla la construcción de un segundo túnel paralelo de seguridad, elemento clave para garantizar las condiciones exigidas en este tipo de vías de gran longitud”.
El Cabildo de La Palma encara así la recta final de los trabajos de mejora de la curva de Los Castañeros. Entre los próximos días 3 y 4 de marzo, se procederá al asfaltado de la plataforma, culminando así una obra que “mejorará significativamente la seguridad y comodidad” en la carretera de La Cumbre.
Para garantizar la correcta ejecución de las tareas de pavimentación, será necesario realizar un corte total de la circulación en la carretera LP-3 en sentido hacia Los Llanos de Aridane, desde el punto kilométrico 12+120 (inicio del doble carril) hasta el 19+175 (entrada del túnel nuevo). Esta restricción estará operativa en horario de 8:00 a 19:00 horas.
Cabe destacar que el tránsito en sentido hacia Santa Cruz de La Palma no se verá afectado por estas labores.
Desde la institución insular se informa de que la empresa encargada de los trabajos actuará con la máxima celeridad para asegurar que las labores de asfaltado se completen estrictamente en las jornadas previstas.
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Se la verdad
Matazoneros?
Está Santa Olalla por aquí etiquetando? Ya puestos le echas la culpa a la ultraderecha, al fascismo, etc. Y nos dices cuáles son los buenos, que serán los que te gustan a ti.
Se puede comentar una noticia sin etiquetar?
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GALVA
Bajar por Taganana; pero eso no está para muchos vehiculos ni personas.
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Tequich
Y por donde sale la carretera de San Isidro no sale antes de la curva famosa????
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bellaisla
oye, pero que necesidad de todo esto, no hace falta ir por la carretera de la cumbre ni por la carretera de fuencaliente para llegar a El Paso y Los LLanos, por dos días también se puede utilizar la carretera de San Isidro por la pared Vieja y se llega igual de bien y se disfruta de nuestro paisaje.
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Ganduleitor
Ya que estamos que regresen por Barlovento, que la vía es muy divertida.
O por Sotavento. Total viene siendo lo mismo.
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GALVA
croqueta da una opcion..
No vayan ;esa carretera es muy bonita como para saturarla….
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GALVA
A veces olvidan que son Matazoneros…
Si va haber colas de 15 minutos, que pongan unos kioskos con bocadillos de Mortadela, chorizo palmero, un buen lechón de cochino negro capao en filetes.
Parece mentira que alguien que está en contra de la secta de la matazón tenga que darles ideas…
Para los matazoneros fashion cutre salchicheros, un desfile de Isla Fea, y un concierto de Pepe Benavente y Nebulosa.
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pejes verdes
Para mí en el fondo del asunto lo que refleja ésto es como se hacen las obras en La Isla, chapuzas y más chapuzas….
Debió ser parte del proyecto inicial, como se gestiona la finalización de la obra en conjunción con el tráfico, estudiado bien las circunstancias y haber elegido la alternativa con menos impacto y ese es un trabajo técnico.
Que venga Sergio a última hora para resolver esto es patético, él no debe estar para estas cosas, hay técnicos y un Consejero del Cabildo que no debería ser un florero.
Patanes….
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Richardlp
El problema es que no existen eso que el llama “rutas alternativas”. La carretera de Fuencaliente lleva 20 años en obras. Actualmente, el vergonzante tramo de El Charco, donde cada día ponen una piedra, no avanza, y no siquiera se interesa en acelerar la financiación de ese tramo que lleva años sin avanzar. El carril es muy estrecho y el suelo se nota inestable.
La pésima gestión de coalición en la carretera del Sur ha aislado a fuencaliente durante DOS DECADAS. Y al resto de palmeros nos ha privado de tener una vía alternativa a la sufrida Cumbre.
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SLAM
¡Qué ilusión la curva de los castañeros!
Otros cuatro años tirados a la basura. La curva de la fuente Santa. La curva de la estación de guaguas de S/C de la Palma. La curva de terminar infraestructuras qué llevan mas tiempo en ejecución que el acueducto de Segovia (si la culpa es de otros) ustedes y los anteriores juntos y revueltos fueron buenos gestores, en perder el tiempo miserablemente.
Cualquier tribu del amazona es mas eficiente que ustedes, con inexistencia de tecnología y recursos económicos. Pero tienen algo básico de lo que ustedes carecen. Dignidad y respeto a su pueblo.
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