La terminal del Aeropuerto de La Palma ha recibido más de 1.055.000 pasajeros durante su primer año de funcionamiento, periodo en el que se realizaron alrededor de 19.000 operaciones con un índice de puntualidad del 98%, y se procesaron 405.000 maletas a través del Sistema de Inspección de Equipaje en Bodega (SIEB), cuyos tres hipódromos permiten la inspección del 100% de los bultos.
Desde su puesta en servicio, el 7 de julio de 2011, el mes en el que registró el mayor número de pasajeros y operaciones fue agosto, al contabilizar 106.249 viajeros y 1.794 vuelos. En la actualidad, su tráfico es eminentemente nacional, al conectar con los aeropuertos de Tenerife Norte, Tenerife Sur, Gran Canaria, Madrid-Barajas, Barcelona, Bilbao y Sevilla.
A las conexiones internacionales que ya mantenía el aeropuerto con Amsterdam (Holanda), Bruselas (Bélgica), Londres y Manchester (Gran Bretaña), así como con 9 ciudades germanas, entre las que figuran Düsseldorf, Munich, Frankfurt o Berlín, se han sumado, desde julio de 2011, tres nuevas rutas con Alemania: Hamburgo, Hannover y Memmingen. Además, está previsto que en octubre de este año se inicie una nueva ruta directa con Estocolmo (Suecia).
La satisfacción de los usuarios tras la puesta en marcha de la nueva terminal se refleja en la última encuesta de índice General de Calidad, en la que la valoran con 3.97 (sobre 5 puntos), la mejor puntuación de las tres últimas temporadas de verano. Los aspectos más apreciados por los pasajeros son la amplitud, la rapidez y la puntualidad de los procesos. Los servicios que destacan con altas puntuaciones son la atención a PMR (4.46), el proceso de facturación (4.18), los accesos y medios de transporte (4.13), y la seguridad (4.07).
El personal de atención al pasajero, conocido como chaquetas verdes, recibió durante este periodo 49.183 consultas en el punto de información de Aena Aeropuertos, de los que 30.992 fueron atendidos en español, 10.680 en inglés, 7.430 en alemán, y 87 en otros idiomas. Por su parte, el servicio de asistencia a Pasajeros con Movilidad Reducida (PMR) atendió a 6.856 personas, tanto en el momento del embarque como en el del desembarque.
La terminal cuenta con una superficie de 102.000 metros cuadrados distribuidos en 9 plantas, entre las que se encuentra la nueva torre de control, integrada en el edificio, y 4 de ellas son subterráneas. Inaugurada el 6 de julio de 2011, tiene capacidad para atender a 2.800 pasajeros en hora punta. Sus instalaciones ofrecen una mayor calidad de servicio, al acoger una zona comercial de 2.412 m2 y dos aparcamientos públicos dotados de 2.500 plazas para vehículos.
Durante el pasado mes de mayo se puso en servicio la nueva torre de control, y antes de que finalice el verano está previsto que se completen las obras de demolición de los antiguos edificios, la ampliación de la plataforma y la instalación de las pasarelas telescópicas.
pantxa
Que cutres que son!!! BORRANDOME LOS COMENTARIOS!!!
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lleon
El aparcamiento de los coches de alquiler, el único que conozco y uso con frecuencia, está pésimamente diseñado: espacios estrechos, columnas que se te vienen encima, muy fácil rozar el coche en cualquier sitio. Los ascensores de subida y bajada son pequeños, si llevas un par de maletas apenas te puedes mover, apenas cabe el carrito con el equipaje. Increíble que se hiciera tan mal. La señalización desde este aparcamiento es confusa o errónea, si no te fijas te vas a entreplantas que no tienen utilidad, o acabas en la azotea. Se podría mejorar. Y el cuadro de Concepción, la vista espectacular de La Caldera, está muy baja, al alcance de cualquier gamberro con un punzón, un bolígrafo o simples ganas de molestar. El aeropuerto se podría haber diseñado con más inteligencia. Y los lunes a primera hora en Binter suele haber una sola señorita para despachar la cola que se arma con los vuelos a Tfe y Gran Canaria.
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Palmagreen
25000 perdon
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baifito
¿Pero no prometían que íbamos a llegar a los 10 millones de pasajeros? ¿O es que se perdió algún vuelo por el camino? Con estas cifras la obra va camino de convertirse en una de las más ruinosas del país. Así nos están subiendo las tasas, nos obligan a tener el certificado, etc, etc. Veremos los próximos años, cuando el petróleo se ponga por las nubes, los precios de los billetes sean de lujo y la gente no tenga ni para pipas. Nos tendremos que comer sus "preciosas" paredes de hormigón…
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Palmagreen
A ver que en la isla hay 25 camas hoteleros ahi estas cifras no me cuadran entonces siempre estaria lleno, q alguien me lo explique porque no lo entiendo
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pantxa
Otra GRAN OBRA faraónica de cuando eramos ricos!!!
Una estupendísima terminal; PARA?????
Ya se lo digo yo: COMISIONES!!!!!!!!!
Por eso tenemos el país como lo tenemos!! Por las bonitas comisiones que se nos llevan nuestros representantes en cualquier obra INÚTIL Y ESTÚPIDA!!!
Porque la mierda de pista sigue siendo la misma!!!
Las conexiones…pues eso: TFN y MAD. Y cuatro charters de turistas perdidos.
Ahhh, "y antes de que finalice el verano está previsto que se completen las obras de demolición de los antiguos edificios, la ampliación de la plataforma y la instalación de las pasarelas telescópicas": SIGAN ESPERANDO SENTADOS!
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Murias
Chester si no te gustan vete a freir espárragos pero son comentarios realistas. Que tengas amigos políticos me la suda compañero. Las cosas claras. Aqui cuento ninguno entiendes? payaso
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Martelero
Como en otros hilos he dicho de todo menos bonito a este Aeropuerto, por una vez cambiaré de discurso.
Si os fijais en los trayectos y como está la coyuntura socio económico actual, el hecho de tener tantos vuelos a Alemania y otros sitios de Europa es un lujo.
¿Recuerdan la pelicula de Alfredo Landa "Pepe, vente pa Alemania".
Pues eso, si hay que buscar curro, paAlemania, y lo tienen relativamente cerca, 4 horas mas o menos.
Entre esto, y la Academia de Idiomas, los Palmeros podemos comernos el mundo.
Ir a currar a Europa y darnos un garbeo a la finca para regar las plantas de vez en cuando.
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Chester
Son buenas noticias pese a la crisis, pensé que no llegaran al millón de pasajeros este año, y ahí está dando el cayo.
Comentarios como los de Murias o Exuperio no solo sobran, sino que al leerlos casi me pongo enfermo de lo absurdos y ridículos que son. Desde luego no merece la pena ni contestarles.
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ber
La verdad es que la terminal, en cuanto a espacio, está muy bien, pero, al que diseño los interiores, tapando los tragaluces con tubos de agua y bandejas para que no entre la luz, con ese piso que absorve la poca luminosidad que entra por los tragaluces y esas paredes negras, habría que colgarle una medalla en el pecho, pero para que no se le caiga, tendrían que ponérsela con una broca, un taco y un buen tornillo que le sobresalga por la espalda…¡¡chiquito fenómeno del diseño!!
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