Tazacorte abre una ventana al mundo como destino de cruceros estos días en la mayor feria del turismo de cruceros de Europa, la Seatrade Cruise Med, que desde el miércoles y hasta hoy viernes se celebra en Santa Cruz de Tenerife.
La feria ha reunido a 2.500 congresistas procedentes de 73 países, un centenar de ejecutivos de distintas navieras, 500 expositores y numerosas autoridades portuarias nacionales e internacionales.
El concejal de Turismo, David Ruiz, señala en un comunicado la importancia de que Tazacorte “esté representado en esta feria y podamos dar a conocer el potencial increíble que tiene nuestro puerto en una isla maravillosa y con muchas oportunidades para los cruceristas”. El edil destaca el fuerte crecimiento de este sector en la Isla Bonita, en el que Tazacorte se presenta como un nuevo destino.
El municipio ha estado presente en tres puntos estratégicos de esta feria, en los stands de Promotur Turismo de Canarias donde se localizaban los cabildos insulares, en el stand de la Autoridad de Puertos de Tenerife, y destaca el stand de Puertos Canarios donde se realizó una campaña especial del Puerto de Tazacorte como nuevo destino de cruceros en Canarias.
El concejal destaca “lo importante que ha sido contactar directamente con los consignatarios de buques y no solo promocionar nuestro Puerto, sino intercambiar impresiones y tendencias del sector que nos han ayudado a marcar las líneas estratégicas para lograr situar con garantías el Puerto de Tazacorte como nuevo destino turístico de cruceros”.
Promoción Puerto de Tazacorte en el stand de Puertos Canarios
El alcalde, Ángel Pablo Rodriguez, muestra su “satisfacción por dar un gran paso para posicionar a Tazacorte en el mapa de las rutas de los cruceros, abriéndose una nueva ventana al mundo para nuestro municipio”.
“Nuestro Puerto se ha activado dentro de la red de Puertos Canarios como destino de medianos y pequeños cruceros y así desarrollar un turismo sostenible por el que siempre hemos apostado”, señala el alcalde. El objetivo, dijo, no es otro que “lograr la diversificación económica tanto en el municipio como en la comarca oeste de la Isla, donde hemos sido capaces de aunar fuerzas los municipios del Valle para activar el Puerto de Tazacorte”.
franypunto
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Martelero
100 millones de €uros, Joer, y en China, con 160 millones de €uros han hecho esto.
http://www.elmundo.es/ciencia/2016/09/25/57e757d946163f391c8b4613.html
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MIRMILLON
Yiugi, más claro, imposible. Cien millones tirados y paralización de la llegada de la arena a Puerto Nao.
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pinolin
bien bueno en cuanto eso este funcionando monto un macdonal en el puerto y un burger king
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ificrates
Una excusa para darse un viaje a costa del erario públic y del sufrido y pisoteado pueblo bagañete.
Estos dos no sabrían vender agua en el desierto del Sahara. Nunca han vendido nada, así llevan toda la vida, sin vender maldite sea la cosa.
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Yiugi
Creo que ya todos somos lo suficientemente mayorcitos como para saber que en el tema del plátano, si antes en pesetas los cosecheros apretaban para ahorrar unos céntimos, ahora en € lo hacen hasta con las milésimas de éstos.
Sabemos que los puertos están clasificados por categorías según la capacidad de carga que mueven, tanto de entrada como de salida. (E/S)
Ahora mismo el puerto de E/S de la isla tiene una categoría “x”, que permite que la fruta que sale de aquí llegue directamente al puerto de destino en la Península, ya que aquí mismo se hace la inspección fiscal de esa mercancía.
Si se divide la capacidad de salida, tendríamos dos puertos con categoría “x/2”, lo que supondría que no llegaríamos a la posibilidad de inspeccionar aquí la fruta. Con ello tendrían que cargarse los barcos aquí en cada uno de los puertos, llegar a un tercero (Tenerife o Gran Canaria) y bajar todos los contenedores para pasar la inspección y volver a cargarlos para continuar el viaje a destino.
¿Qué sobrecoste tiene ese tránsito interinsular?
¿Están dispuestos los plataneros a que se les incremente la factura de gastos, en detrimento de sus -cada vez menores- ingresos? (porque por mucho que se baje otra vez, el precio en destino va a ser el mismo que ahora,.. no va a aumentar porque lo certifique un técnico chicharrero o canarión…)
Está claro que 2 puertos de E/S de mercancía son inviables para esta isla, y quien diga lo contrario parece no tener ni idea de las consecuencias que tiene para nuestra maltrecha economía insular.
Por otro lado está el tema de los cruceros de pasajeros.
Si alguien se acerca a S/C de La Palma cuando llegan los barcos, puede observar que el 70-80% de los pasajeros vienen a pasear por la ciudad y hacer el gasto en las cafeterías locales. Muchos vuelven a comer al propio barco, donde tienen todo incluido y sólo en torno al 5-10% contratan alguna excursión, que los lleva a ver el Roque y el Centro de Visitantes de La Caldera (para que en las Piedras puedan decir que venden algo, ….), y últimamente se ve que paran en el Restaurante El Halcón para comer a la vuelta.
¿Qué se les va a ofrecer a estos 2500-3000 pasajeros que bajen en el Puerto de Tazacorte? ¿Un helado del italiano? ¿O las papas locas de los de La Cabaña 2?
Vamos, seamos serios…. Si bajan en Tazacorte, no hay guaguas disponibles para sacarlos a todos de ahí para llevarlos a Los Llanos. Y la mayoría ni subirían porque vendrán a comer al barco luego…
Lo del puerto de Tazacorte fue la “idea” de Gregorio Guadalupe en su época, que quería “reverdecer” los años gloriosos de La Palma en el tránsito de mercancías hacia y desde América… Un iluso, que en eso quedó… Por mucho que saliera en los programas de la antigua TV del Valle defendiéndolo como la gran oportunidad de la isla…
¿Para quién? ¿Quién/quiénes se aprovecharon de la ingente cantidad de millones de euros que se han botado para hacer un puerto deportivo de 3ª clase?
Para eso es para lo que ha quedado el puerto de Tazacorte… E incluso, cada vez menos, como puerto para la propia flota de pescadores que en ese municipio siempre existió.
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Logico
Nunca he visto que los cruceros atraquen en puertos menores pero bueno vender humo…aunque los viajes no soalen gratis…
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Martelero
Mira que casualidad(¿Existen las casualidades?)
Los auditores de la UE advierten del “despilfarro” en puertos españoles
El Tribunal de Cuentas europeo calcula que 394,2 millones de euros de fondos europeos han acabado en infraestructuras “inutilizadas”
http://economia.elpais.com/economia/2016/09/23/actualidad/1474655658_832645.html
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ISLABONITA
Claro que si. Siendo los puertos de Santa Cruz de Tenerife y el de la Luz y de Las Palmas líderes en llegada de cruceros y no comparten con otros puertos de sus islas y nosotros con hasta 10 veces menos en llegada de cruceristas y van a dejarlos compartir.
Seamos realistas hombre, que no se puede estar engañando a la gente de esta manera, aunque sean los más ilusionados
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Martelero
Tráfico de mercancía(Plátanos): Cero
Tráfico de personas: Cero
Tráfico de turismo: Cero
Calado: Insuficiente
A seguir llevando los plátanos a Santa Cruz de la Palma, y que el supuesto puerto sirva de paseo.
¿Querían puerto? Ahí lo tienen, de elemento decorativo.
Mientras, de Tazacorte a Fuencaliente ha interrumpido el aporte natural de arena a las playas situadas en dicho margen. Pero no todo es malo, alguna playa que Galva cita, ha sido reconvertida en lugar de… pues eso, que Galva lo explique.
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