El Puerto de Santa Cruz de La Palma registró hasta el mes de mayo un movimiento de 220.645 pasajeros, un 18,5% más que en el mismo periodo de 2017, de los cuales 127.949 fueron cruceristas y 91.150 pasajeros en régimen de transporte.
Según informa la Autoridad Portuaria, “en el periodo objeto de análisis el tráfico de cruceros se incrementó en el puerto palmero en un más que destacado 33,6%, contabilizándose 32.222 turistas más de esta categoría que en 2017”. No en vano, solo en el mes de mayo visitaron La Palma 8.000 cruceristas, 6.700 más que en la misma treintena de 2017, a bordo de cinco naves.
En lo que a pasajeros de línea regular se refiere, el porcentaje de mejora llegó al 3%, apartado con el que se relacionan los vehículos en idéntico régimen y que se contaron 32.675, 1.377 más que el año pasado.
Con unas estadísticas que reflejan mejoras generalizadas en la mayoría de los tráficos, el puerto de Santa Cruz de La Palma creció un ocho por ciento en lo que a su tráfico total se refiere, con 369.338 toneladas movidas, 301 mil de ellas como mercancía general con un positivo asociado del 8,6 por ciento. No obstante, en este apartado son los graneles sólidos quienes experimentan el alza más importante con un positivo del 24,4 por ciento y 10.914 toneladas.
Concretamente 74.543 toneladas de mercancía llegaron contenerizadas, un veintidós por ciento más, utilizándose al efecto 5.268 contenedores, 902 más que en el mismo periodo de 2017.
arique
Tengo claro que todos tenemos nuestra “verdad” pero lo que para mi es indiscutible es que los que de verdad deseamos vivir en armonía no es lógico que seamos enemigos
Ya bastante tenemos con sufrir nuestros propios demonios.
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arique
Otra cosa diferente es saber si la inversión hecha en el Puerto de Tazacorte esta bien echa y gestionada, pero ante los hechos soy de la opinión de sacarle el máximo de beneficio posible, para la comarca oeste y el resto de la isla para poder diversificar nuestra economía local y poder tener mas opciones de consolidar puestos de trabajo digno para nuestros jóvenes, y evitar en lo posible que lo mejor de nuestro capital humano se pierda en dar beneficios a otros,
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arique
Mirmillón:
Puedes copiar la pagina web de la autoridad portuaria de la provincia de las Palmas.
A lo mejor te dicen la operatividad del puerto de Agaete ( no es puerto del Estado) pero tiene un trafico marítimo como minimo interesante.
Y te puedo decir que cuando hay viento y mar del NE los barcos de pasajeros que operan en ese puerto tienen que largar amarras y dirigirse a S/C de Tenerife o Las Palmas.
Y el atraque también es complicado por las bajas, próximas a la línea de atraque.
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GALVA
El problema de estas Islas es que castellanos, portugueses , flamencos y demás, no arrancaron de cuajo el insularismo y el cantonalismo….
Así el Caciquismo y NeoCaciquismo triunfan….
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MIRMILLON
Galva, para ser abogado lee usted muy mal. He escrito que solo sirve para algunos yates (dependiendo del tamaño de su quilla) y barcos de pesca. Y añado, se podría convertir en el mejor puerto deportivo-pesquero de Canarias actividad que, económicamente, es más rentable que los cruceros.
Estudianteuni ¿todavía no se da cuenta que los cruceros solo atracan en los muelles de los Puertos del Estado?
Culpar a los de S/C de ello es de ignorantes y de contar con un complejo que no se los quitan de encima pese a los años transcurridos.
Les copio lo que decía la pagína WEB de puertos de Canarias sobre el Puerto de Tazacorte:
Situado en la costa occidental de La Palma, el Puerto de Tazacorte presenta, con oleajes duros, un acceso marítimo con cierta dificultad para embarcaciones de mayor calado, dada la relativa proximidad de la costa al extremo del dique de abrigo que obliga a las embarcaciones a adoptar una trayectoria abierta navegando con rumbo NNE y por la necesidad de efectuar reviros en el antepuerto. Las embarcaciones menores no tienen dificultad para tomar el rumbo adecuado si bien pueden verse afectadas por las olas peraltadas de los oleajes de fondo con alta energía. Una vez entran al resguardo de la dársena interior, el nivel de agitación es sumamente bajo.
La actual configuración de los contradiques interiores permite un alto grado de abrigo en la dársena interior dedicada a la náutica deportiva y las excursiones marítimas.
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arique
Conozco todas las islas y sus gentes, y donde mas se tiran piedras sobre su propio tejado es esta. Para mi es algo incomprensible y absurdo, pero señores si son felices de esa manera que lo disfruten😏.
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GALVA
¿Que no sirve?…
Vaya con la miseria del pleito intrainsular…
Tiene mas pesqueros que ningún otro Puerto; quizás el que mas tiene de la provincia…
Como Puerto deportivo , uno de los mejores y con mas amarre de Canarias…
Solo falta la parte de los Ferrys….
¿Temen algo ombligistas Suidadanos?….
¿Y cuantos puestos de trabajo dan los cruceristas de la Virgen del Puño?….
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EstudianteUni
Entonces Mirmillon, ¿por donde deben entrar los cruceros si no por la capital de la isla? ¿que lugar mejor propone usted? ¿que entren remontando el barranco de las angustias?.
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MIRMILLON
¿Tazacorte? usted mismo lo define: no sirve sino para algunos yates y barcos de pesca. Es una obra más politica que necesaria.
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Martelero
Y ¿Tazacorte? ¡Ahhh, claro! Que no sirve.
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