El alcalde, Juanjo Cabrera, con el fotógrafo submarino Enrique Faber y el consejero de Turismo, Raúl Camacho.
El Parque Temático Submarino de Santa Cruz de La Palma suma un nuevo apoyo dentro del sector de los deportes subacuáticos en el Archipiélago, en la figura del reconocido fotógrafo submarino y director del Fotosub Las Palmas de Gran Canaria, Enrique Faber, quien ha visitado la isla para conocer de primera mano los pormenores del proyecto puesto en marcha por el Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma.
Enrique Faber es responsable del área de fotografía submarina de la federación Gran Canaria de actividades subacuáticas y actualmente participa en el proyecto del parque escultórico submarino de Gran Canaria. Su trabajo ha servido para ilustrar varios libros y publicar un gran número de artículos dedicados al buceo, la fauna y lugares del mundo, al igual que la realización de diferentes pósters en gran formato y ha colaborado con televisiones internacionales como la BBC.
Además, sus imágenes han podido verse en exposiciones en lugares como el Museo de la Ciencia de Madrid, el Ateneo de Italia, la Agrupación Fotográfica de Francia, la Expo de Bruselas, el Auditorio Alfredo Kraus de Gran Canaria o la Sala de Exposiciones La Regenta de Las Palmas de Gran Canaria, entre otros.
El alcalde, Juan José Cabrera Guelmes, ha mantenido un encuentro con Enrique Faber con el fin de presentarle las actuaciones previstas y explicarle el desarrollo del Parque Temático. En la reunión también ha tomado parte el consejero de Turismo del Cabildo de La Palma, Raúl Camacho.
"Hemos presentado el diseño del proyecto a uno de los grandes especialistas en esta materia en el Archipiélago, a fin de conocer su opinión y recibir sus impresiones", explica el alcalde, quien señala que Enrique Faber se ha mostrado muy interesado en el mismo y ha valorado especialmente su ubicación y distribución, su diseño temático y la vinculación con los acontecimientos históricos de la ciudad, que a su juicio constituyen uno de los factores para garantizar el éxito de estas iniciativas.
Juan José Cabrera Guelmes se ha mostrado muy agradecido "por la predisposición de Enrique Faber a colaborar con nuestro proyecto y enriquecerlo con sus valiosas aportaciones, especialmente en lo relativo a su diseño".
Este respaldo viene a sumarse al recientemente expresado por el Museo Virtual Submarino de Canarias, una plataforma de encuentro para todos los aficionados al mundo submarino que presta especial atención a los fondos oceánicos de las islas, "dos apoyos que reforzar la idea de que el Parque Temático de Santa Cruz de La Palma es un proyecto que puede generar grandes expectativas en el sector del turismo submarino", concluye el alcalde.
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nautax
Vamos a ver Islabonita,
En absoluto es como dices. Veo que tiras de hemeroteca lo cual esta muy bien si no fuera por que el relato es inconsistente del principio al final y lo realiza como siempre, la misma persona a la que casualmente le llegan siempre las noticias del PP que van dirigidas directamente a la línea de flotación de Julio Cabrera. Supongo que recordarás las facturas del hielo de Transvulcania (al que nunca dejó aclarar la misma al empresario cuando llamó al diario para dar cuenta del por qué de los 12 mil euros), o la factura del jacuzzi (al que nunca llamó la tecnico del Cabildo para aclarar la misma y que por cierto, el mismo apartamento fue usado este año por Mariano y que obviamente ni el suyo ni el de Julio tenían jacuzzi)…
No se sostiene tu teoría por que una anotación contable de una empresa pública cancelada, no significa en absoluto "la cancelación de la operación" tal y como hace entrever el redactor. Los proyectos se pagan desde uno u otro departamento del Cabildo, y ese precisamente se me ocurre que podría haber sido pagado por el Cabildo, Sodepal, o la Consejería de Turismo o la propia de Medio Ambiente. Todo dependerá de la disponibilidad presupuestaria y del capítulo que salga.
Resulta que se encarga el informe de impacto ambiental (preceptivo para que Costas y Capitanía Marítima te permita hundirlo), se encarga la descontaminación del buque (preceptivo para que Costas y Medio Miente te permita hundirlo), se encarga el plan de comunicacion (preceptivo para garantizarse el impacto mediático para que La Palma se posicione en los intereses del buceador cuya factura es del 24 de octubre) y por una "modificación" de un apunte contable resulta que el Cabildo de CC y en especial Julio Cabrera fue el que perdió el barco para luego, ante la cara perpleja de Raúl Camacho cuando le pide ayuda para encontrarlo desvelar su más oscuro secreto: el barco SI existe y está en Las Palmas… O existe o no existe. O se canceló el proyecto o se estaba trabajando en el mismo hasta que el PP llegó al gobierno.
Venga ya hombre. Raúl perdió el buque por que le dio la gana, tiro todo el esfuerzo realizado a la basura y cercenó la oportunidad de ponernos en el mapa del buceo.
Y por último no me compares lo que S/C de La Palma está haciendo con un parque subacuático.Creo que hay que hablar con propiedad. Vamos a ver, esto SI es un parque subacuático: http://www.sestarragona.es/parque-subacuatico/ O esto: http://pellagofio.es/islas/9316/ O los de Islas Hormigas en Murcia.
A partir de ahí, saca tus propias conclusiones de si 17 cruces hundidas las cuales he buceado, y unos enanos en medio de un arenal en una zona muy limitada por las condiciones de esa zona para el buceo y la navegación, así como la falta de especies tiene el potencial de convertirse en atractivo no para un alcalde o un consejero, sino para el que tiene que pagar 70-100€ la inmersión con embarcación + 600 € de avión + 300€ de apartamento + 200€ de coche.
Va a ser que no, amigo
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Malvamos
Muy buena aporte indiana, menos mal que sale algo desente de ti, por fin.
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Indiano
Una batería de metal líquido y el futuro de las energías renovables
Por César Tomé
24SEP2014
#próxima 1 Comentario
El almacenamiento de la electricidad producida por fuentes renovables como el viento o la energía solar, o incluso de centrales más convencionales, sería una forma sencilla de que la red eléctrica de un país o región pudiera ajustarse consistentemente a la demanda en cada momento usando energías no contaminantes. El problema para llevarlo a cabo se puede resumir en dos aspectos: coste y necesidad de espacio de estos sistemas de almacenamiento.
Ahora un grupo de investigadores dirigidos por el visionario Donald Sadoway, del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT), una de las personas más influyentes del mundo según la revista Time en 2012 por su trabajo con baterías, ha presentado un nuevo prototipo de batería de metal líquido, mecánicamente muy simple, que podría ser una solución. Sadoway y dos de los coatores del artículo que se publica en Nature, han fundado una empresa para el desarrollo de un prototipo comercializable.
La batería consiste en un electrodo negativo de litio líquido, un electrolito consistente en una sal fundida y una aleación también líquida de antimonio y plomo que actúa como electrodo positivo. Como estos materiales no se mezclan entre sí el proceso de fabricación es relativamente sencillo y excluye la necesidad de uso de membranas de separación sofisticadas hechas de metales preciosos, con lo que el coste de fabricación se rebaja notablemente. La ausencia de membranas, además, hace que la batería tenga unos ciclos de recarga más largos y mayor densidad de corriente, lo que también favorece la reducción de costes unitarios.
Un posible inconveniente de estas baterías es mantener sus componentes en estado líquido, ya que parte de la energía aportada al sistema debe consumirse en ello. Los investigadores consiguieron densidades de corriente de 275 mA/cm2, con una eficiencia de ciclo del 98% en la carga y del 73% en el ciclo completo, operando a una temperatura de 450ºC. Sin embargo este prototipo, al usar plomo, ha reducido la temperatura con respecto al anterior en 250ºC.
Por otra parte la temperatura de funcionamiento puede ser también una ventaja: en caso de rotura del contenedor, la temperatura cae y los componentes se solidifican, por lo que no contaminan. En este sentido es una batería más segura que otra que funcione a temperatura ambiente.
Sin embargo, lo que hará que se adopten estos sistemas en el futuro es la pérdida de capacidad que tengan a lo largo de su vida operativa. Los experimentadores han cargado y descargado completamente su dispositivo 450 veces en 75 días; la extrapolación de los resultados indica que la batería conservaría el 85 % de su capacidad inicial a los 10 años de funcionamiento. Parte de esta vida operativa tan larga se debe al hecho de que no existen partes móviles que puedan degradarse con el uso, como ocurre en las baterías de litio de teléfonos y portátiles.
Sadoway ya ha revolucionado varias veces el mundo de las baterías. Su gran proyecto para el desarrollo de las baterías a gran escala para favorecer el uso de las energías renovables parece cada vez más cercano. Y será una revolución global.
http://culturacientifica.com/2014/09/24/una-bateria-de-metal-liquido-y-el-futuro-de-las-energias-renovables/
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Indiano
Esta producción equivale a la energía necesaria para abastecer a más de 10.800 hogares españoles durante todo un mes y superan en un 25% el anterior récord mensual de esta turbina, conseguido en julio de este año.
La potencia media en agosto fue de 4,27 MW, lo que, teniendo en cuenta la potencia nominal de la turbina, equivale a un factor de capacidad del 85,4%, muy por encima de los factores de capacidad característicos para estos aerogeneradores de gran potencia nominal.
Leer más: Un aerogenerador de Gamesa bate el récord mensual de producción de una turbina en España http://www.invertia.com/noticias/aerogenerador-gamesa-bate-record-mensual-produccion-turbina-espana-2984863.htm#lyF30CB2xE49W0BA
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Indiano
Sigan echando basura al mar
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Indiano
El aerogenerador G128-5.0 MW offshore de Gamesa instalado en el muelle de Arinaga (Gran Canaria) ha batido en agosto el récor de generación eléctrica de una turbina en España, tras producir 3.136 megavatios-hora (MWh),
Leer más: Un aerogenerador de Gamesa bate el récord mensual de producción de una turbina en España http://www.invertia.com/noticias/aerogenerador-gamesa-bate-record-mensual-produccion-turbina-espana-2984863.htm#lyF30CB2xE49W0BA
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colmilloamarillo
no se asusten que el dia menos pensado , el barco de la arena se chupa un enano y aparecera en la playa , y lo degaran de monumento
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laescoba
Muy bien Nautax
Lo que no ha dicho CC es que Camacho miente ¿ tendrá miedo Julio Cabrera y CC demostrar la verdad ?
lo que tiene CC es poner al chico del Chaleco de Tijarafe y defender que vuelva el barco al municipio junto con la fundación de los océanos bajo la coletilla de Costeau que algo le habrán pagado
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ISLABONITA
No nautax, recuerdo perfectamente que al final se confirmó que fue la propia CC la que abandonó el proyecto y no el actual grupo de gobierno. A pesar de eso hicieron pública la queja de la pérdida del barco por el Cabildo actual. Eso está en este artículo: http://www.eldia.es/2014-03-30/palma/palma2.htm (en el tercer párrafo dice: "Sin embargo, el 3 de octubre del mismo año, siempre con Coalición Canaria al frente del Cabildo de La Palma, se anuló la operación, registrándose en la sociedad pública una nota de abono presentada por la entidad contratada al efecto."
Por supuesto hundiendo el otro barco sí que seríamos referente y con los enanos no, simplemente porque era un proyecto de CC (que ellos mismos acabaron por eliminar). En otros lugares hay parques submarinos parecidos al que se va a hacer en S/C de La Palma y les va la mar de bien. El caso de Fuencaliente no sirve, puesto que no es un parque submarino, es más bien unas cruces hundidas en el mar (muchas de ellas destrozadas y que deberían ser reconstruidas de forma que no se vuelvan a romper) y ya está. Posiblemente si los submarinistas supieran la historia de esas cruces y se hundiera algún barco y poca cosa más se convertiría en otro espacio magnífico para el buceo (más de lo que lo es).
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nautax
Laescoba,
Buen intento si señor. El que perdió el barco tiene nombre y apellidos: es Raúl Camacho del PP. Le venía tan grande el proyecto que prefirió "perder el barco" según sus palabras.
Pregunten a un buceador si prefieren bucear en un pecio de 60 mtrs o unos enanos (con respeto claro está por el proyecto de Santa Criz que me parece magnifico). Eso es algo así como decir que las cruces de los mártires de Tazacorte en Fuencaliente, han sido el revulsivo del buceo en la zona.
Como que no.
El barco lo perdió Raul y con el la posibilidad de ser referentes en el buceo en Canarias vinculando la Fundación Custeau a la isla.
El verá cuales eran sus intereses personales en ello, los del colectivo ni están ni se adivinan.
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