El Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane ha culminado las obras de urbanización de la Calle Ramón y Cajal, que comprende el tramo situado entre la calle Fernández Taño y la céntrica Calle Real y en la que la Corporación municipal ha apostado por la modernización de los espacios, mejorando la funcionalidad de la vía, siempre dando prioridad a los peatones, en cuanto a la accesibilidad y seguridad frente al tráfico rodado.
El concejal responsable del área de Urbanismo, Manuel Perera, destacó “el cambio sustancial realizado en toda la calle, con una renovada imagen, que incluye diferentes aspectos, pero haciendo hincapié en la eliminación de las barreras arquitectónicas, así como otras cuestiones como la incorporación de mobiliario urbano y la mejora en la iluminación”.
Las obras realizadas en la vía han supuesto la mejora integral de todas las instalaciones, incorporando nuevas canalizaciones soterradas en previsión de futuras necesidades. Asimismo, se han llevado a cabo la sustitución del pavimento, para lo que se han empleado “nuevos materiales que no sólo mejoran la estética y la imagen urbana de la zona sino que, además, contribuyen activamente a la eliminación de contaminantes de la atmósfera”.
Manuel Perera apuntó que “siguiendo la misma dinámica de modernización urbana que en otras calles, se ha nivelado toda la vía a la misma altura, ampliando las aceras hasta conseguir una ancho igual o superior a lo mínimo exigido por normativa”. Con todas estas acciones lo que se pretende es aumentar la prioridad de los peatones y ralentizar la velocidad de los vehículos que circulan por estas zonas. También se ha actuado en la renovación de todas las instalaciones, como por ejemplo en el alcantarillado, donde se ha ejecutado un sistema de recogida de aguas pluviales con la incorporación de nuevas canaletas en varias zonas de la vía que mejorará de forma considerable la evacuación de las aguas pluviales.
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane afirmó que la nueva imagen que ofrece la zona “va en consonancia con la apuesta realizada por el área que dirige con la innovación y la progresiva modernización de vías municipales como la calle Velázquez o las programadas en la Calle Conrado Hernández, Calle Rosario, Ramón y Cajal y Avenida Venezuela, entre otras, con el fin de hacerlas más atractivas, sostenibles, accesibles y cómodas para los residentes y visitantes”.
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Grisa
SOLO INVITO A TODOS a que pasen por allí a observar solo UN RATITO y vean como los coches invaden sistemáticamente el espacio peatonal!!!
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polibutin
Pues ha quedado muy bonita y perfectamente accesible. Tenemos que asimilar y aceptar que en la actualidad las ciudades se diseñan para los peatones y que cada vez menos vehículos podrán acceder al centro urbano. Los que viven en las afueras o en otros municipios y necesitan acceder, tendrán que acostumbrarse a pagar por aparcar, porque será materialmente imposible estacionar en aparcamientos gratuitos.
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MIRMILLON
La calle Real (O’Daly, Plaza de España, A. Pérez de Brito y Pérez Camacho) será peatonal, seguro, a partir de las 10.00 AM. Los bolardos molestan a invidentes, carritos con niños y de minusválidos y además afean mucho.
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sirinoke
Las aceras y la calzada se construyen al mismo nivel en Los Llanos, Santa Cruz de La Palma y tooooodaaaas las ciudades. En la ciudad donde está la universidad en la que estudias no?
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EstudianteUni
En los Llanos y Santa Cruz se está adoptando por la calzada al mismo nivel que las aceras y lo veo absurdo. Los coches aprovecharán para aparcarse cómodamente sobre las aceras y el consecuente destrozó que producen al no estar el pavimento preparado para ese uso.
Deberían poblar de bolardos y parterres esas aceras para evitar que los coches las toquen siquiera o mejor aún hacerlas peatonales igual que deberían hacer con la trasera del Cabildo y con toda la Calle Real hasta el Barco de la Virgen.
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MIRMILLON
Bonita para una Ciudad moderna.
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laverdaduele
Grisa si no nos quejamos de todo q sería de nosotros?
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Grisa
Preciosa, sí, pero INSEGURA: coches a mucha velocidad, curvas con trazados demasiado forzados sin barrotes ni escalón de protección (para los peatones y para evitar que aparquen los coches ocupando la calzada), salida de garaje forzada a invadir el carril y sin tener visión…
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