Puerto Naos. Archivo.
La alcaldesa de Los Llanos de Aridane, Noelia García Leal, propone al Gobierno de España “que estudie la viabilidad de posibilitar el traslado en barco entre Tazacorte, y los barrios del litoral del municipio, de manera permanente”.
García Leal hace esta petición después de que el comité de Dirección del PEVOLCA haya dado el visto bueno para que se haga el traslado de los agricultores que a diario se desplazan a los barrios de El Remo, Puerto Naos y La Bombilla a llevar a cabo su trabajo en las plataneras. “Se hace necesario también que, ahora más que nunca, el Gobierno de España estudie la posibilidad construir alguna solución que propicie que esta medida se haga extensible a todos los ciudadanos, de una forma permanente en el tiempo”, afirma en un comunicado.
La regidora sostiene que las previsiones de futuro para establecer las comunicaciones viarias, “aún no están claras”, y señala que “cierto es que ya hay proyectos para mejorar la comunicación entre el sur y los barrios, como la mejora de la carretera del Hoyo. Una obra que estamos seguros que ayudará sustancialmente el acceso de vehículos pesados, y la circulación pero que no solucionan el problema del tiempo empleado para poder llegar ni el costo que supone en combustible”.
Asimismo, también afirma que “tampoco sabemos cuándo vamos a poder tener el proyecto de la vía que comunique el casco de Los Llanos de Aridane con los barrios del litoral, hasta que el volcán no deje de emitir material magmático. Ni qué espacio va a ocupar, por lo que es muy complicado hacer un proyecto de conexión. Además también debemos tener en cuenta el tiempo que tardará su construcción”.
Por todo ello, la alcaldesa defiende que posibilitar esta iniciativa en el tiempo, y abierta a toda la ciudadanía mejoraría notablemente la vida de los vecinos, y recuerda que “hay experiencias similares en el archipiélago, por ejemplo en la isla de la Gomera, que funcionan muy bien. Somos hijos e hijas de volcanes, y la situación que estamos atravesando tiene que hacernos ver más allá, y buscar alternativas. Nuestros vecinos no pueden estar dos horas para hacer un trayecto en el que antes tardaba menos de una hora. Esta situación tiene que hacernos crecer, y poder ofrecer soluciones que de verdad sean efectivas y se mantengan en el tiempo, por lo que pueda pasar en un futuro”, afirma.
Por último, García Leal indica que “no podemos parar el volcán, pero sí podemos llevar a cabo actuaciones para que la vida de nuestros vecinos sea más fácil. Ahora más que nunca ,todas las administraciones debemos seguir remando en la misma dirección, porque solo así conseguiremos ser más fuertes que el volcán, y ofrecer las mejores soluciones a nuestros vecinos”.
Archivado en:
Más información
Últimas noticias
Lo último en blogs
GALVA
A mi por una parte me parece cierto lo que dice Dailos….
Quizá un viaducto o tunel…
Pero también es la tendencia de los comunistas de alpargata negados para conducir cualquier vehículo ( no se por que; pero son negados ) , de que no se haga nada con asfalto…
Porque BRIIIIIIIIIIIILI; BRRRRRRRRRRRRLI, BRRRRRRRRRRILI….
Leer más
Explique a todos los llanenses porque no ha aprobado el PGOU, como lo tienen aprobado Tazacorte y El Paso.
Explique porque no se puede construir en suelo rústico, y sin embargo el Volcán ha arrasado con “VIVIENDAS” CONSTRUÍDAS EN DICHO SUELO.
Tremenda hipocresía.
Ahora empezará a criticar, como Sergio al Gobierno de Canarias y al Gobierno de España. Cuando ha sido Usted y sólo Usted la Alcaldesa que no ha sabido aprobar un PGOU, para dotar de suelo urbano o urbanizable a Los Llanenses. Pero si ha dejado construir Cuartos de Apero a mansalva, en el suelo que ahora ha arrasado el Volcán.
EXPLIQUELO SIN LLORAR
Leer más
Ivan4
¡Gracias por las explicaciones, Paco Pepe! Sería interesante y ahorraría gasolina y atascos, pero no lo considero tan urgente como la conexión El Remo – Fuencaliente.
¿Y Dailos es arquitecto o geólogo para tener razón? Pues que propongan otra alternativa al túnel, en el caso de que no sea viable…Lo cierto es que hay que conseguir una carretera que una El Remo con Fuencaliente SÍ o SÍ.
Lo de los derrumbes en un posible túnel no me entra en la cabeza, teniendo en cuenta la ingeniería moderna y los ejemplos que hay en El Hierro (Valverde – Frontera) o en Madeira.
¡Así que Dailos opine de otros temas, que se dedique al boliche y que respete la opinión de los demás (o que aporte argumentos sólidos ), qué a veces va de enteradito con una actitud chulesca!
Leer más
Manticora
Dailos tiene razón. Además ese túnel tan costoso une El Remo con la Costa de Fuencaliente pero luego hay que subir por las Indias hasta Los Canarios . No consigo entender dónde estaría el ahorro. Lo que pasa es que ahora el volcán está sepultando toda las carreteras . A ver qué pasará luego
Leer más
Pacopepe
Un taxi marítimo, o acuático, eléctrico ¿por qué no?
Lo he usado en Galicia. Una embarcación para 20 personas que te lleva por las Rías Bajas. Y no era caro entonces. Hoy no se.
Leer más
SLAM
Y la carretera de la costa no existe, no vale la pena ahora hablar de ella. Solamente esperar a que todo vuelva a la “normalidad” y que aprendamos de este tortazo. Y no creo que sea necesario comentar mas cuando todos sabemos la desidia que a imperado en esta isla durante décadas.
Leer más
Pacopepe
Ivan4: El Túnel de la Grama está incluido en el mismo proyecto de circunvalación de Santa Cruz de La Palma (túneles) y fue impulsado por el Pleno del Ayuntamiento de Breña Alta a propuesta de su Alcalde Don Blas Bravo en 2008, con el que se lograría un acercamiento al Puerto desde el Oeste y otro acercamiento de Santa Cruz, Puntallana, San Andrés y Sauces y Barlovento, al Hospital General. El proyecto está ultimado igual que el de impacto ambiental. En 2018 se prometió hacerlo con dinero del FEDCAN pero primó otro con menos tráfico y sin proyecto ultimado, pero con más políticos de peso. Lo mismo que la Terminal de Guaguas, el Nuevo Hospital de Dolores, etcétera, etcétera, etcétera .. Y ahora, después del maldito Volcán habrá que esperar por solidaridad.
Leer más
SLAM
Digo yo que algo abra que hacer.
En principio yo no lo veo como una mala idea, mucho mejor que darle la vuelta a media isla y con el coste economico y de tiempo que ello conlleva.
Para recuperar de nuevo las vias de comunicación afectadas por la lava, en primer lugar tendria que cesar la actividad del el volcan, enfriarse la colada y luego empezar a trabajar ¿con suerte 9 o 10 meses?
La opción que da la alcaldesa puede ser viable y técnicamente posible (un pequeño embarcadero no cuesta tanto) solo se necesita una inversión y ganas de ayudar a esta isla en estos momentos de incertidumbre y de evitar en lo posible el caos economico y social.
Leer más
Peje Verde
Al Presidente del Cabildo Gomero se le ocurre la idea de tirar bombas al volcán para reconducir lo!!….
A Noelia volver a una especie de las antiguas Faluas …..
Hay quien disvarie más?.
Cuando lo prioritario y urgente es entre otras cosas es que de los 4 millones que ha recibido el ayuntamiento en donaciones se gestionen y lleguen urgentemente de forma justa y clara a quienes no tienen recursos.
Sino fuese por la solidaridad de la sociedad Palmera y Canaria, la Administración estaría colapsada.
Leer más
JUBILADO
La carretera FENCALIENTE~ REMO tuvo un estudio a nivel de anteproyecto, diseñado como carretera de pie de costa, con protección marítima, como la Avda. marítima de S/C Palma, por donde el campo de fútbol. Quizá hoy podría pensarse en túnel, para salvar la zona de los Rodaderos.
En cuanto al túnel de la Grama se contempló se ejecución en el proyecto de la vía de circunvalación , pero al final no se incluyó.
Por la misma época se realizó un Plan Territorial Viario, en el que se diseñaba la ejecución de una autovia con su origen en la carretera de La Grama, cuyo trazado discurría con túneles y viaductos, hasta un segundo túnel de la cumbre, dirección Los Llanos. Desde la salida del túnel, el trazado seguía y circunvalaba Los Llanos, hasta el viaducto del Barranco de Las Agustias. Este trabajo lo contrató la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, en la década de los años 2000, siendo informados los Ayuntamientos afectados, con vistas a su posible inclusión del trazado previsto en los PGO, para hacer reserva del suelo para la infraestructura,además se sometió a información pública, con el resultado esperado: TODOS EN CONTRA. Creo que después se han hecho intentos de tramitar proyectos para tramos menos conflictivos desde El Paso a Los Llanos de A.
Leer más