Archivo. Vuelo de Iberia Expres-José Ayut.
Unidas Sí Podemos (Podemos Canarias, Izquierda Unida Canaria y Sí Se Puede) ha reiterado la necesidad de limitar los precios de los vuelos entre Canarias y la Península a través del establecimiento de rutas de Obligación de Servicio Público para el conjunto de las islas en las que e operan vuelos nacionales.
La propuesta, defendida por Podemos Canarias desde el año 2019, ha sido retomada por la coalición progresista tras reunirse nuevamente con la Asociación Canarios Sin Alas (integrada por ciudadanos canarios afectados por la subida de los precios de los vuelos tras el establecimiento del descuento del 75 por ciento a los trayectos aéreos entre el archipiélago y la Península en el año 2018.
“La reunión permitió constatar la necesidad de implementar rutas de Obligación de Servicio Público con el fin de limitar los precios de los vuelos, hoy desorbitados y asumir la legítima reivindicación de Canarios Sin Alas, que pasa por garantizar el derecho de los canarios y canarias que están fuera a regresar a su tierra sin pagar precios abusivos”, explican desde Unidas Sí Podemos.
Laura Fuentes, candidata por Unidas Sí Podemos al Parlamento autonómico por la isla de Tenerife, ha puesto de relieve la “urgencia” de extender al conjunto de las islas la limitación de precios. “Esta última legislatura, ciudadanía y organizaciones progresistas logramos que en el Gobierno de Canarias se impulsase un primer proyecto piloto para vuelos entre Lanzarote y Madrid, lo cual es un primer paso pero es a todas luces insuficiente”, aseguró.
Para Fuentes, “el derecho a la movilidad de nuestra gente debe primar sobre el interés privado de las aerolíneas, y para ello es imprescindible la intervención pública en pos de fijar precios máximos justos”, ha señalado.
Por su parte, Manuel Marrero, candidato a la Presidencia del Cabildo, ha expresado que desde la coalición “se seguirá reivindicando en las distintas islas que haya Obligación de Servicio Público” para que “el mercado deje de aprovecharse de subvenciones y del erario público para encarecer los precios”.
Marrero ha apuntado también a la importancia de “avanzar hacia soluciones reales” y “abandonar la “dinámica del parche”.
Por último, Hugo Cejas, ‘número 1’ de Unidas Sí Podemos por la lista archipielágica, ha enfatizado en la necesidad de que “la conectividad esté garantizada”, resaltando la pertinencia de que “los descendientes de canarios que se encuentran fuera de las islas tengan como algo posible volver en varias ocasiones a su tierra”.
Cejas ha puesto de manifiesto, asimismo, la vocación de que “la obligatoriedad de servicio público de determinadas líneas se amplíe y no quede en un mero experimento”.
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LazarillodeTormes
¿Pero que los aumentos de los precios de los vuelos no eran por culpa de la guerra y del cambio climático?
Ahora resulta que es porque los empresarios son unos vampiros.
Vosotros los de las izquierdas deberíais poneros de acuerdo a la hora de buscar chivos expiatorios, por que os estáis liando un poco con tantos pájaros en la cabeza.
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kawalapalma
Éstos siempre innovando.
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jovenes_sin_futuro
En la actualidad, todos estamos asumiendo con nuestros impuestos el coste de la subvención del 75% en vuelos con origen o destino en las islas. Sin embargo, el problema radica en que las compañías aéreas han utilizado esta subvención para aumentar sus precios y obtener mayores beneficios. Les resulta mucho más rentable aprovechar el 75% de una tarifa de 500€ en lugar de limitar el precio del billete a 200€. Por ejemplo, en un vuelo de 500€, un residente canario solo pagaría 125€ más tasas, mientras que el resto se financia con los impuestos de todos.
Es importante tener en cuenta que este problema no se limita únicamente a las islas, ya que otras aerolíneas como Ryanair operan en aeropuertos que reciben subsidios para los pasajes.
Podemos debatir sobre la validez de este modelo, si se debería restringir la libertad de precios de las aerolíneas o incluso si tiene sentido subvencionar a los canarios que se han visto obligados a emigrar. Sin embargo, indignarse únicamente por la subvención que reciben las compañías aéreas demuestra una falta de comprensión de la complejidad de la situación en la que nos encontramos. Y es aún más preocupante cuando sabemos que con el modelo actual estas empresas están utilizando las subvenciones para aumentar sus ganancias por billete.
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LODIGO
… y desde el Gobierno de Canarias donde gobiernan también podrían haber propuesto un límite a los pasajes entre islas que vuelven a ser un abuso para el canario
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LazarillodeTormes
¿Pero los pagarán de su bolsillo?
Por que si hacen algún convenio para pagarlos con dinero público, lo que ocurrirá es que yo terminaré sufragando con mi dinero el pasaje de un montón de gente, que como es “gratis”, se irá a la península todos los fines de semana a echarse un café.
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3399
Igual si dejasen de usar los falcon como jets privados.
¿Y la Garbanzita Ecológica para cuando en la Palma?. Me muero de ganas por comprar el arroz a 4 € el Kilo.
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LeonMarrero
Sol en la era y aguas en la coles no puede ser. El que se fue a vivir a Madriz, a apoquinar.
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