Una instantánea de las obras del Jable, en los Llanos de Aridane, mientras los operarios acondicionan los muros de contención para su revestimiento con hormigón.
La Concejalía de Obras Públicas del Ayuntamiento de Los Llanos de Aridane ha retomado las obras de pavimentación de viales en la zona de El Jable. Un conjunto de infraestructuras cuyo ritmo de ejecución se ha visto ralentizado en los últimos meses por cuestiones fundamentalmente de carácter económico y técnico.
El edil responsable del área, Zebensuí Hernández Francisco afirmó que "tras la toma de posesión, en mayo de 2011 nos encontramos con la desagradable sorpresa de que el ayuntamiento adeudaba a la Unión Temporal de Empresas (UTE) responsable de la ejecución de las obras seis certificaciones de pago que ascendían a más de 570 mil euros, lo que condicionaba seriamente la continuidad de los trabajos que hasta el momento habían venido realizando".
Además, tras revisar exhaustivamente el proyecto, "complejo por su magnitud", agregó el edil, "comprobamos que carecía de un carril bici que, en su momento, cuando en 2010 el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) concedió al ayuntamiento la subvención al proyecto de viales El Jable, fue un factor determinante ya que se afirmaba que en las obras se apostaba por la movilidad y el desarrollo sostenible cuando en realidad, ni siquiera se había proyectado su existencia sobre el papel por lo que hemos tenido que replantear todo el trazado y buscar alternativas para su creación sin que ello suponga una modificación sustancial del proyecto ni incremento de costes alguno".
Subsanadas ambas cuestiones, aclaró Hernández Francisco, "hemos centrado nuestros esfuerzos en solucionar la canalización y soterramiento de una línea eléctrica de media tensión que sustituirá el tendido aéreo y permitirá desmontar una de las torres que actualmente sirven de soporte al cable que abastece de energía la zona y que supone una dificultad añadida para culminar el proyecto de viales de El Jable, ya que se encuentra en medio de una de las vías y, aunque la hemos dejado aislada para dar continuidad a los trabajos, es imprescindible desmontarla antes de su finalización".
Al respecto, el edil explicó que la conexión efectiva del nuevo cableado subterráneo, que va desde las inmediaciones de las instalaciones deportivas de la Calle Ramón Pol hasta la parte posterior del Estadio Municipal Aceró atravesando la zona de El Jable, requiere de una autorización especial por parte de la consejería de Industria del Gobierno de Canarias a quien afirmó que se ha remitido la correspondiente solicitud, por lo que confía se resuelva favorablemente en las próximas semanas.
En la actualidad, los operarios trabajan en las tareas de revestimiento de uno de los muros de contención de la obra con hormigón visto y posteriormente comenzarán la construcción de cerramientos, bordillos, alcorques e instalación del pavimento. Una vez finalicen estos trabajos, se procederá a la dotación de mobiliario urbano, instalación de semáforos y puesta en funcionamiento de las redes de abastecimiento de agua potable y no potable, saneamiento y pluviales, telecomunicaciones y alumbrado, entre otras, así como al asfaltado y delimitación de las zonas de aparcamiento previstas en el trazado.
Entre los aspectos más significativos del proyecto de viales El Jable destacan el carril bici, que tendrá una extensión de 1,5 kilómetros y parte desde la cabecera de la Avenida Enrique Mederos, en pleno casco urbano, así como la Ecoplaza, un espacio multifuncional de más de 650 metros cuadrados, de diseño vanguardista y cuyo pavimento ecológico ha sido concebido para, aprovechar el efecto del agua y convertir el dióxido de carbono de la atmósfera en oxígeno. Además contará con mobiliario urbano de última generación y pérgolas para generar espacios de sombra.
Un conjunto de actuaciones que conforman el denominado Lote 1 del proyecto y que suponen una inversión de 897 mil euros. Por su parte, el Lote 2 comprende el asfaltado de la vía que, en su conjunto, cuenta con un presupuesto cercano al 1,2 millones de euros y cuyo plazo de ejecución está previsto para finales de año.
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CASPER
Lo de la accesibilidad actual del campo de fútbol se va a resolver cuando se termine la calle que pasa por detrás del campo, en la zona de la grada cubierta. Y si que es verdad que es un problema a resolver hasta que no terminen de hacer este acceso desde esta nueva calle hasta el campo, que no debería suponer mayor problema.
En cuanto a la especulación con el suelo, está claro que esa es una de las causas, pero que para mi no es suficiente, y los ciudadanos deberíamos ser más exigentes en este sentido, y no aceptar cualquier chapuza por no pagar un metro o metro y medio más de ancho para una calle. Como si hay que esperar uno o dos años, pero que se haga bien.
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inconformista
jajajaj perdonen los errores ortograficos….jajaj
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inconformista
Bueno todo lo que se haga bien, bien benido sea, pero aun parece que los politicos no aprenden de los errores, hemos visto lo que paso en Madrid y sin ir mas lejos ahi mismo en el campo de futbol, yo soy de las personas que aparte de ver lo bonito me gusta ver lo funcional y sobre todo la seguridad de los espacios publicos, se han fijado que una ambulancia no puede llegar al campo? pues si, no puede cada vez mas se requieren ambulancias mas grandes y mejor dotadas y eso impide que se puedan meter por muchas calles y no solo porque hay desaprensivos que aparcan mal para poder estar cerca de su casa sino porque los ayuntamientos no lo tienen en cuenta, lo que ahy que hacer es primero concienciar a la gente de que cuando aparcan mal pueden estar poniendo en peligro a alguien (que puede ser un ser querido) y segundo que cuando se construya una calle o inmueble publico se tenga en cuenta los factores de accesibilidad y desalojo del mismo, que una muerte es una cosa irreversible y un fallo de construccion no…
todo el mundo quiere que bomberos y ambulancia lleguen pronto pero no se dan cuenta que entre las baareras arquitectonicas y la poca etica de algunas personas, esto no va a poder ser…
enga un saludo a todos
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barlovento63
Desgraciadamente somos islas y el suelo es muy escaso, si eso se unen los intereses especulativos tenemos la respuesta a los problemas de urbanismo que cita CASPER.
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CASPER
Esto que planteo en cuanto a que el urbanismo y la manera de trazar las calles influye en la calidad de vida de la gente lo podemos ver también en muchos barrios, algunos de ellos también en Tazacorte.
En muchas de estas calles no puedes tirarte un pedo sin que se entere el vecino de enfrente o que se lo tire él y te lo tengas que tragar tú, además de soportar discusiones vecinales, música de distintos estilos, el asomarte a la ventana y ver al vecino en calzoncillos en el sofá de su salón limpiándose los dientes con un palillo, etc…
Si a eso le añadimos que las personas no tienen un parque donde salir a pasear, zonas deportivas para despejarse un rato (excluyendo de zonas deportivas a los colegios públicos que impliquen saltar la valla para poder acceder a sus canchas, o plazas públicas con riesgo de que venga el policía municipal y le quite la pelota al niño, como pasaba en Tazacorte), etc… al final tenemos una mezcla que da origen a que la gente se apelotone en sus casas, se incremente su mal humor, y por consiguiente, disminuya su calidad de vida.
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CASPER
Cuando las cosas se hacen bien hay que reconocerlo, y me parece que este es el caso.
Y lo dice uno que suele criticar bastante a la clase política, y que no simpatiza ni con este ni con el anterior grupo de gobierno de Los Llanos.
Me parece genial todo lo que se va a hacer en esa zona, desde el trazado y amplitud de los de los viales, las infraestructuras (guardería, colegio, Instituto, complejo acuático…)y las zonas verdes previstas, etc…
En un futuro que esperamos no muy lejano, Los Llanos será una de las ciudades con mayor calidad de vida de Canarias.
Cuando la idea es buena, está bien hacer las cosas poquito a poco cuando escasea el dinero, con la intención de que el Proyecto salga adelante, en lugar de tirar por el camino más corto a base de hacer chapuzas.
En Tazacorte por ejemplo, las zonas por donde se ha expandido el pueblo los últimos años me parecen de pena. Calles estrechas y por donde apenas puedes cirlular los vehículos sin rozar a los que hay estacionados en la vía, ya sea por errores en el diseño o porque los coches habrán crecido (yo me inclinaría más bien por la primera opción). Esto pasa con los aparcamientos que hay frente a la piscina municipal. Los del edificio amarillo que hizo el gallego. En cuanto a las calles estrechas y al estilo ratonera, tenemos como ejemplo todas estas que están por encima de la plaza del morro. Yo creo que la arquitectura y el urbanismo influyen en el bienestar de la gente, por supuesto.
Se ve que su modelo de ciudad o barrio debe ser el de Taco en Tenerife, o las favelas en Brasil.
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Rod
¿Dónde está el chaleco luminiscente (reflectante), los guantes y las botas de seguridad?
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argualero81
y el casco? buen ejemplo
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colmilloamarillo
esta como para que venga una impencion una maquina manipulando una carga y el personal debajo y encima esa maquina ya no esta homologada para trabajar en una obra civil , que sera en un ayuntamiento y encima tal como sale la foto
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MohamedElGaznate
ios la AFOTO que bonita
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