Los técnicos están estudiando las medidas que se pueden adoptar para asegurar el talud
“Se hará algún tipo de contención porque el derrumbe ha sido bastante considerable”, ha asegurado Jorge González
Imagen del derrumbe en el km 12,4 de la cumbre.
La compleja orografía de la isla con taludes en la mayoría de las carreteras tiene como consecuencia que se produzcan derrumbes que ponen en peligro la seguridad de los conductores. En esta ocasión, se ha producido un importante desprendimiento en la LP3, en el kilómetro 12,4, que ha obligado a cerrar la carretera en esa zona, a un kilómetro de distancia de cuando empieza el segundo carril de la cumbre, y a habilitar en doble sentido el túnel nuevo.
De momento y según ha informado el consejero de Infraestructuras, Jorge González, el túnel se mantendrá en doble sentido el tiempo que haga falta porque se están estudiando las medidas que se pueden adoptar para asegurar el talud. “Los ingenieros están evaluando su estado para actuar” y es que, señaló, “no solo vamos a retirar el material sino que se hará algún tipo de contención porque el derrumbe ha sido bastante considerable”.
El desprendimiento no cogió a un vehículo que en ese momento iba a pasar por la zona por minutos.
González rocordó que esta carretera, por la que circulan diariamene miles de vehículos puesto que comunica las comarca este y oeste de la isla, es de montaña y que por tanto los deprendimientos son, en cierto modo, “normales”; porque aunque no llueva mucho, sí que hay mucha humedad por los cambios de temperatura que se dan (sol y niebla en muy pocas horas). Esto dificulta, en ocasiones, la conducción y provoca la caída de tierra y piedras a la vía.
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Vinijobre
Totalmente de acuerdo con lo comentado por Enfadada y Pintao. He cruzado túneles por Europa, en Pirineos o los Alpes, más estrechos y con mucho más tráfico que el nuevo de aquí, con la circulación en ambos sentidos y no había ningún problema, y aquí nos toca subir la cumbre innecesariamente, lo que supone más tiempo para desplazarse de un lado al otro de la isla y poner en riesgo a la población en caso de derrumbes.
Ya se podría dejar ese tramo de carretera para el turismo, como ruta para ciclistas y senderistas, lo que supondría un nuevo lugar de interés, un pedazo de monte a cada lado de la isla sin humos ni ruidos de motores, y un ahorro para todos en el mantenimiento de la carretera y el túnel, que se podría dedicar a otros tramos que están muy necesitados de mejora.
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Enfadada
Siguen habiendo derrumbes y todavía se plantean volver a abrirla. Yo tampoco entiendo cuál es el problema en dejar el túnel nuevo habilitado en dos sentidos. ¿No iban a realizar obras de mejora en el túnel viejo? Pues póngase a ello y no vuelvan a abrir y volver a cerrar, gastando así recursos humanos y tiempo innecesario. La señalización no es “a estrenar” pero cumple su propósito. Algún día habrá una desgracia y será entonces cuando se lo planteen.
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Logico
Toda la vida con parches? ¿para cuando un segundo túnel en el otro sentido? ¿cuando entierren a alguien? si fuera otra isla seguro ya lo habrian hecho pero aqui las migajas…
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Pintao
Nunca he comprendido porqué no se deja el túnel nuevo con doble sentido circulación, pues se puede comprobar que cuando se ha tenido que hacer ha funcionado sin problema alguno. La verdad no se ha que se debe el hecho, pero parece contradictorio.
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AZERO
La circulación en doble sentido en el túnel nuevo no puede estar peor señalizada:
– Los conos que separan los dos carriles son claramente insuficientes con demasiada distancia entre ellos y además son de distinto formato y tamaño (algunos de ellos muy defectuosos pues la pintura reflectante está desprendida).
– Los paneles luminosos del techo presentan graves anomalías: en dirección Sta. Cruz solamente funcionan los paneles situados a la izquierda con el aspa roja, pero no los de la derecha con la señal indicativa en verde. Además algunos de ellos no funcionan.
– Solo están encendidos la mitad o menos de los puntos de luz en las paredes, por lo que el túnel no tiene suficiente alumbrado y casi no se ven los conos defectuosos colocados en la mitad de la vía.
– En estas circunstancias de doble sentido es obvio que se necesita mas iluminación encendiendo todos los puntos de luz, que es de suponer que para algo los instalaron ¿o para qué los pusieron cuando se construyó el túnel?
Esperemos que los responsables del mantenimiento del túnel y los ¿responsables? políticos tomen las medidas oportunas antes de tener que lamentar alguna desgracia (y no después, para variar).
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JuanLuis
tiene mala pinta fijese que ocupa todo el ancho de la via. se ha llevado arbol por delante!agradecer que no haya habido daño a personas, n espere mos se pueda subsanar en poco tiempo
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