Entre las medidas figura la supresión del Impuesto Especial del Combustible en El Hierro, La Palma y La Gomera, que supondría un ahorro de 28 céntimos por litro de combustible a la ciudadanía de estas tres islas
Reunión CC-AHI.
Coalición Canaria y Agrupación Herreña Independiente comenzaron hoy los trabajos para incorporar al programa de Gobierno de los próximos cuatro años medidas que permitan dar un impulso y responder a las necesidades de las Islas Verdes, según informan los nacionalistas en un comunicado.
Tras una reunión hoy en el Parlamento de Canarias en la que participaron el candidato a la Presidencia de Canarias, Fernando Clavijo, el secretario nacional de Organización, David Toledo, y el coordinador general de campaña, José Miguel Barragán, estos dos últimos integrantes de la comisión negociadora de CC, con el presidente de la Agrupación Herreña Independiente, Javier Armas, y el parlamentario, Narvay Quintero, ambas fuerzas nacionalistas coincidieron en seguir avanzando en un plan que permita mejorar la calidad de vida de los herreños y herreñas y responder a los retos y desafíos de las Islas Verdes, marcado fundamentalmente por la subida de precios.
Precisamente en este contexto, David Toledo subrayó la voluntad de ambas fuerzas de consolidar los compromisos recogidos en el acuerdo suscrito por CC y AHI antes de las elecciones locales y autonómicas del pasado 28 de mayo. Concretamente, profundizó en algunas de las medidas, entre las que destacó la supresión del Impuesto Especial del Combustible en las islas de El Hierro, La Palma y La Gomera, que supondría un ahorro de 28 céntimos por litro de combustible a los ciudadanos y ciudadanas de estas tres Islas. El objetivo es paliar el impacto de la subida de los carburantes en el último año que “ha sido más sangrante -argumentó- en las Islas Verdes”.
A la supresión del Impuesto Especial del Combustible se le suman otras medidas también dirigidas a abaratar la cesta de la compra en El Hierro, La Palma y La Gomera, las más afectadas por el incremento de precios del último año.
Al respecto, entre los compromisos de CC destacan desde la bajada de impuestos puntual del 7 al 5 % en toda Canarias hasta la exigencia al Estado “desde el minuto uno” de la actualización de los costes tipo del transporte de mercancías que logró incorporar Coalición Canaria a los Presupuestos Generales del Estado, y que mitigaría el incremento de los precios de los fletes del transporte que se han disparado hasta un 500% en el caso de las Islas Verdes.
Asimismo, ambas fuerzas nacionalistas trabajaron también en otras medidas como bonificaciones a los emprendedores y autónomos, así como la puesta en marcha urgente de un plan para la piña tropical y otras ligadas a la conectividad, transportes, infraestructuras o formación profesional, dirigidas a paliar la despoblación en El Hierro, La Palma y La Gomera.
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AAGB
Peje verde, si controlas e inspeccionas los proyectos de uso agrícola y edificación, no tiene porqué convertirse en un turismo masificado encubierto.
De hecho, yo no conozco en Tenerife macro hoteles rústicos, fuera de la costa. Incluso una vez pasé un fin de semana en un hotelito rural con un SPA en la Escalona, muy cerca de Vilaflor. Proyectos como ese serían viables incluso hasta en el norte de La Palma, y es un turismo sostenible y tranquilo.
Aquello no tenía ni campo de golf, ni un hotel de 200 camas y además decenas de villas con piscinas. Hablo de otra cosa, obviamente. Dudo que tuviera más de 30 habitaciones.
Además, asumir que en la Palma cualquier macro proyecto será viable económicamente es tentar la suerte y probablemente pecar de ingenuidad ( ya ve usted).
Con un modelo así, yo sólo iría a La Palma huyendo de esas zonas, cómo huyo del sur de Tenerife…. Y me temo que la mayoría del turismo que acude ahora a la Palma haría igual.
La historia de los macro proyectos de hoteles en La Palma que quedaron en nada es mucho más larga de los que se hicieron realidad. De hecho, seguimos sin saber qué pasará con el Sol Meliá de Puerto Naos. De momento, si haces una simulación de reserva te dicen que antes del 30 de septiembre no estará operativo.
Creo que sea de dominio público que tanto el hotel como los accesos al mismo, desde la carretera de Puerto Naos al Charco Verde están fuera de la zona de exclusión y libre de gases. Pregúntese porqué continúa cerrado, y en qué condiciones de mantenimiento debe encontrarse tras más de un año y medio largo cerrado. Porque aparentemente, no ha habido movimiento que indique tareas de mantenimiento.
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Peje Verde
AAGB.
Hay que ser ingenuo para quedarse con los adornos de la mal llamada Ley de las Islas Verdes y no ver el lo grande y terrorífico de la Ley.
Básicamente tiene tres categorías de desarrollos turísticos, los dos primeros son de pequeña y mediana dimensión.
Pero el último es de gran dimensión que es turismo de masas en Suelo Rústico, comprado a precio de suelo rústico y vendido como turístico ( que es donde está el pelotazo realmente) compran a 3 € M2 y venden a 500€ M2 o más, sin mover una piedra, solo proyecto y conseguir que se declare por el Cabildo de Interés Insular o Estratégico y listo.
Les estás regalando a los promotores de urbanizaciones de apartamentos unas plusvalías bestiales, y este negocio es el que impulsa los proyectos que ellos venderán a terceros y no construirán ni gestionarán.
Buen ejemplo es el proyecto de “La Dichosa” avalado ya por el Cabildo Insular, la empresa promotora con tres socios tiene de Capital Social 3.000€ y uno de los tres promotores es el auto reconocido en sede Judicial como el “Testaferro” de Ignacio González en el caso Las Teresitas, con un sueldo inferior a los 2.000€ mensuales.
Turismo de masas en suelo rústico, “todo vale porque necesitamos camas urgentemente” para llegar a las 35.000 plazas hoteleras y asegurar las líneas aéreas directas con las ciudades origen, que controla las multinacionales de la Tour Operación.
Modelo que en la Palma está condenado al fracaso porque nunca podrá competir con alternativas como Lanzarote o Fuerteventura, por razones obvias.
Lo demás es “pecata minuta” para dar el pegue y entretener al la gente con palabras vacías como “completo a la agricultura, turismo sostenible, respecto al Medio Ambiente y a la idiosincrasia insular y bla,bla..”.
Y con las pequeñas actuaciones no puedes construir una vivienda para un Palmero ni una granja de cabras, pero si un apartamento turístico en cualquier sitio que no esté protegido, basta con plantar unos olivos en la parcela y no hacer un castillo de varias plantas.
Todo el suelo rústico es potencialmente turístico, eso aparte de los impactos de seguir construyendo en todo el territorio, hará que los precios suban y no sean viables para la actividad agrícola.
Y los parlamentarios Palmeros que estarán en el Gobierno Canario, calladitos bajo el mando de Clavijo, tres Gomeros y un Herreño son los que conseguirán que la gasolina baje en La Palma.
Eso sí, el lema de la Campaña era La Palma por delante, pero ellos a dar por de..as!
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GALVA
La ley de las Islas verdes va a tener un mogollón de sentencias que la van a dejar en papel mojado…
Luego quedarán esos asaderos de cochinos sin terminar…
O nunca comenzarán.
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AAGB
Caramba, lo de las islas verdes me temo que está cogido con alfileres. Mucho me temo que el precio y coste de la doble insularidad afecta a todas las islas no capitalinas. Supongo que en Lanzarote y Fuerteventura, la gasolina y la cesta de la compra no sea más barata que en las islas verdes.
La ley de las islas verdes, creo que se aprobó para las islas en que el turismo de masas no es sostenible ni aplicable. Permite usar el mismo suelo agrícola de modo que se pueda compaginar la explotación agraria, con la edificación de pequeñas casas de turismo rural/vacacional, con un número de camas proporciónal al tamaño de la explotación agrícola (y con número mínimo de metros de terreno para poder aplicarlo).
La ley no es mala, permite compaginar en el mismo suelo la actividad agraria con la turística…. Pero no ha tenido mucho éxito de momento, quizás porque la actividad debe ser legal.
Hasta ahora era más rentable construir casas ilegales en suelo rústico y alquilarlas en negro.
A mi, la aplicación estricta de la ley de islas verdes me parece una solución viable, sostenible y que fija la población en la isla. Pero hay que trabajar en la doble actividad.
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swindivino
cuando gobernaba clavijo la gasolina estaba carisima,,, ahora a vender humo,,,,, si el gobierno le baja los impuestos a la gasolina ,, los de las gasolineras porque te vana bajar el precio,, asi ganan mas,,, si tu le bajas el precio del agua al platanero,, el platano no baja de precio,, porque es el mismo trabajo,,,,..
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Beneda
Entonces con la paguita del gobierno de España,¿el PSOE y Podemos tuvieron mayoría absoluta?Si los “autónomos” pagan mucho,¿ por qué no cambian la forma jurídica de constitución de la empresa?
Éstos razonamientos son consecuencia de la falta de opinión crítica y de limitarse a reproducir los mensajes que llegan por diferentes medios de propaganda.
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Ico
La Ley de Islas Verdes se debería de llamar la Ley del Cemento y el Pelotazo urbanístico
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MIRMILLON
Pues hace bien CC en bajar impuestos pues cuando gobernaban con el PSOE siendo Presidente del Gobierno Canario don Paulino Rivero (de ingrato recuerdo), subieron en el año 2012 (si mi memoria no falla) el tipo general del IGIC de un 5 a un 7% (un brutal 40% nada menos) con la promesa de bajarlo, promesa que nunca cumplieron.
Si se dieron gusto en subir impuestos apoyados por el PSOE que gobernaba con ellos. Ahora
pueden recuperar su imagen bajando todos los que subieron incluyendo la bajada del impuesto de sucesiones y donaciones, que EL PSOE subió en su gobierno recién (supuestamente) ya defenestrado.
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CABEZAVACA
Ya empieza la derecha más rancia a negociar.
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Santacrucero81
Al final nos barajan el gasoil/gasolina gracias a los herreños/gomeros q darán por saco pa pactar……..
Pq si esperamos a los políticos palmeros…………
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