El Centro Insular de Iniciativas Turísticas (CIT) La Palma reclama a la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias y al Cabildo palmero, la presentación “urgente y sin más dilación” del proyecto del túnel entre El Remo y La Zamora, infraestructura que considera “clave” en la conexión de la costa oeste de La Palma y para la que hay asignados 205 millones en el marco del convenio de carreteras Canarias-Estado.
El presidente de la patronal turística, Óscar León, ha alertado de los riesgos que supone prolongar la espera en la ejecución de esta “gran obra”, condicionados por la inversión de otros 100 millones de euros para llevar a cabo la necesaria conducción de aguas en ese mismo recorrido.
“No podemos exponernos, como ya ha ocurrido en otras ocasiones, -avisa- a perder una inversión históricamente demandada y parte indispensable en la recuperación y reconstrucción que nos hemos encomendado como sociedad después de la erupción volcánica, cuando se evidenció más que nunca, que esa conexión era esencial para el conjunto de la población y para varios sectores económicos de la economía palmera”.
“La experiencia nos dice que este proyecto -cuya redacción ha costado a las arcas públicas 800.000 euros- puede pasar a dormir el sueño de los justos como ha ocurrido en otras tantas ocasiones con proyectos de enorme trascendencia para La Palma”, advierte León.
Desde la patronal turística insular recuerdan la importancia de una respuesta “decidida y firme” por parte del consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, y del presidente del Cabildo, Sergio Rodríguez, a quienes solicitan “una agilidad imprescindible para evitar que casi 205 millones de euros se pierdan esperando por otra inversión” y “la demostración de la eficacia en la gestión ante un reto tan importante”.
Subraya asimismo la importancia de la obra hidráulica, si bien la patronal advierte que “no está en discusión qué obra hacer, sino la pérdida de muchos millones de euros con un proyecto ya redactado y con una asignación presupuestaria asignada”.
La patronal palmera recuerda que la construcción de un túnel entre El Remo y La Zamora es una vieja aspiración de la isla de La Palma, tanto que está definido en el propio Plan Insular de Ordenación como “imprescindible” a fin de dar continuidad al recorrido costero por el oeste, necesario para las instalaciones agrícolas y turísticas existentes en la costa de Fuencaliente, cuya accesibilidad es precaria.
A esa situación, añade, se suma el aislamiento que sufre esa zona de la isla en relación con otros atractivos turísticos del territorio.
javidiaz
Menuda panda de interesados. Lo único que interesa aquí en esta isla es lo que beneficia a los ricos, a los dueños de los plátanos y de los hoteles. El resto, como la gente de Fuencaliente, El Charco y Las Manchas… ¡esos no importan! Un volcán les quita las carreteras, les hacen un demonio por unas cuestas locas y que se aguanten. Ajo y agua mancheros y fuencalenteros. El hotel y la carretera de la costa es más importante!!! Menuda hipocresía!!!
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barranquito
Palmerol, lo primero, le di sin querer a “denunciar comentario”, espero que no te lo quiten sin revisar.
Sé que el proyecto tiene décadas. Si lees la noticia, uno de los argumentos de la patronal turística para iniciar las obras del proyecto es dar accesibilidad al hotel, por eso hago referencia a él, no porque crea que ese proyecto existe a raíz de la construcción del hotel. No sé como sería hace 50 años, hoy, con el túnel del Remo terminado, llegar al aeropuerto desde el valle seguirá siendo más rápido por la cumbre, aunque vivas en mismo El Remo. En la zona de El Banco han habido derrumbamientos, pero imagino que el túnel saldría más cerca de La Zamora.
Por su puesto que hay gente a la que cambiará la vida, y se la mejorará muchísimo. También se la cambiaría a mucha gente el famoso puente de las angustias. En lo que respecta a las comunicaciones en la isla yo estoy a favor de ambas obras. Lo que planteo es si la construcción de ese túnel va a llenar de hoteles la costa de fuencaliente, simplemente porque ese acceso podría ser requisito legal para ello.
Conociendo cómo funcionan estas cosas, y los intereses que hay, tengo que cuestionar porqué se hace esta obra, permíteme que sea cínico.
Mercado laboral en La Palma:
Agricultura: 8%
Industria: 4.3%
Construcción: 9.3%
Servicios: 78.4%
Sector público: 9500 personas (27.2%). No sé si se incluye en servicios o se reparte entre los 4 sectores.
Con esos datos… vivimos del turismo Palmerol, en La Palma, en Tenerife, y en casi toda España.
De verdad no te sorprende que 23.000 palmeros estén registrados en el CERA? En españa en el Cera están registrados unos 2.3 millones de personas, un 5% de la población española. En La Palma es un 26% de la población.
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Peje Verde
En el 33/34 no existía más que unas cabañas de piedra seca en Puerto de Naos y otras pocas en la playa de Charco Verde, así como otras iguales en Punta Larga y el Faro.
No había platanera en El Remo ni por supuesto en la costa de Fuencaliente.
Solo una pista que llegaba al faro.
De ser ciertas esas fechas, ni todo el presupuesto de las dos provincias Canarias hubiera sido suficiente para ejecutar una vía desde Puerto Naos hasta el faro de Fuencaliente.
Así de visionarios DESARROLLISTAS debieron ser quien plantearían algo así.
Hoy en día esa obra sin las modificaciones habituales, tienen tanto presupuesto como el del actual Cabildo Insular.
3,6 kilómetros, sale a 57.000€ el metro lineal.
NUNCA se amortizará esa obra para dar servicio a un Hotel.
Tenemos 50 vías, Obras e infraestructuras realmente prioritarias en la Isla antes que esa.
Así que a ponerse en cola.
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Peje Verde
Nose.
El Ayuntamiento de Los Yanos siempre ha sido muy creativo en el DESARROLLISMO, acabó en poco tiempo con en casco histórico solo quedó la Plaza, la iglesia y algunas casas desperdigadas en dos calles secundarias.
Pero lo mejor estaba por venir, su CHAPUZA con el Plan Parcial Aridane Golf que llevaba acompañado 14.000 camas turísticas y una vía que bajaba por el acantilado a dar en las proximidades de Charco Verde.
A pesar de que esa actuación estaba encabezada por los hermanos Cotoner, pertenecientes a la nobleza española ( actual Marques de Adeje título actualizado), y muy vinculados a La Casa Real pues su padre fue tutor el EXREY y muy fiel que destruyó todos los documentos que le podrían comprometer.
Dicho proyecto hubiera sido pionero en la Isla en el turismo de MASAS para gloria del municipio.
Pero todo eso se vino abajo cuando los ecologistas tumbaron en los Tribunales el Plan Parcial y el Plan General de municipio.
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nose
En e Ayuntamiento de Los Llanos tienen documentos en los que esa carretera ya aparece en los años 30 del pasado siglo, no hace tanto que estaban expuestos en la casa de la cultura, creo que fué ahí donde lo ví. El plano que yo vi ponía carretera Puerto de Naos -Fuencaliente y creo recordar que era de sobre 1933/34.
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Palmerol
Buenas Tardes,
Barraquito te voy a dar alguna informacion:
Esa carretera está planteada desde hace más de 50 años, si aunque te parezca extraño ( cuando eso no había hotel) Era cerrar el anillo insular por la costa y acceder al aeropuerto de una manera más rápida y segura por el sur. Sabemos que en invierno es peligrosa la carretera de la cumbre, y por muchas razones más. No tiene usted una finca o negocio en la Zamora o trabaja en el hotel de fuencaliente. Pues le cambiaría la vida a mucha gente con esta carretera. Toda la información se consigue en la hemeroteca.
Además esta isla no vive del turismo representa muy poco y el 90% de los ciudadanos que abandonan la isla no están en el extranjero. Están en las Islas capitalinas,que precisamente estas si viven del turismo. Un saludo.
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barranquito
Tener como una de las principales industrias insulares el turismo tiene estas consecuencias. Se da preferencia al turista en lugar de al ciudadano desde las instituciones. Tenemos que espabilar en esta isla y buscar otras formas de ganarnos la vida, solo estamos malvendiendo este paraíso que tenemos.
Tenemos muchísima gente capaz y formada en todo tipo de disciplinas, les hemos pagado los estudios con nuestros impuestos. Dónde están esos ingenieros, esos científicos? Un dato: en las elecciones europeas de hace unos días el voto CERA en La Palma lo podían solicitar más de 23.000 personas. Señores, hay 23.000 palmeros viviendo en el extranjero. Se han ido porque aquí solo hay turismo y plataneras.
Para qué pagamos estudios superiores a nuestros jóvenes? Los ingleses y los alemanes vienen aquí de turismo barato, y luego se llevan a sus países a nuestros mejores talentos. Nos hemos vendido. Nos han vendido.
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Relojero
No me parece mala idea, pero que se ponga a la cola de peticiones insulares. Hacer la LP2, acabar la carretera de Fuencaliente, circunvalación de El Paso, túnel de vuelta al Valle de Aridane desde SC a la altura del nuevo, puente del barranco Las Angustias, acabar la carretera de Tijarafe, carretera de Puntagorda a Llano Negro en Garafía, mejorar los accesos de los barrios de Franceses y Gallegos y luego podríamos ir con el túnel que propone el CIT TEDOTE. Pero primero vamos con las necesidades de los vecinos, que viven en la isla y pagan sus impuestos para tener carreteras cómodas y seguras.
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barranquito
Me parece una obra demasiado grande solo para mejorar las comunicaciones de un hotel. Hay que recordar que la costa de Fuencaliente no tiene ningún núcleo urbano. Entiendo que no es legal hacer más hoteles en la costa de Fuencaliente (el que hay ya se hizo de aquella manera en su día), este túnel cambiaría esto?
Alguien sabe si el proyecto es público y accesible?
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tanaucam
Sinvergüenzas y caraduras a tutiplén!!! Por todos lados!!! Sin LP2 y pidiendo túneles y carreteras en la costa!!! Vergüenza debía de darles!!!
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