El firme de las vías insulares no está en buen estado. Los parches abundan.
El Secretario Federal del CCN, Alfonso López, solicita del Cabildo Insular de La Palma que sea consciente del estado de deterioro en que se encuentra una gran parte del vial de la Isla y por tanto acometa a la mayor brevedad acciones encaminadas al repavimentado y asfaltado del mismo.
Un gran número de usuarios de estas vías, dice, plantean ya quejas por la precaria situación en que se encuentran tramos sobre todo de la vía entre el Aeropuerto y la entrada sur a Santa Cruz de La Palma (LP5), la carretera de la Cumbre desde Botazo hasta la salida del Túnel nuevo (LP3), un tramo de vía hasta Puntallana y la subida al Roque de Los Muchachos, tal y como manifestaba también en fecha reciente el viceconsejero de Infraestructuras y Planificación del Gobierno de Canarias, Gerardo Hernández.
"La accesibilidad, entendida como la capacidad que tienen las personas y las mercancías para moverse en un territorio, va íntimamente ligada a la movilidad que es la cantidad de movimiento que esas personas o mercancías generan en un determinado periodo. La mejora y mantenimiento de la red de carreteras conlleva una mejora indudable en la accesibilidad así como un incremento de la movilidad, conceptos ambos íntimamente ligados a un aumento de la actividad comercial, ya que el territorio de la Isla de La Palma condiciona el asentamiento de la población y de las actividades económicas".
Por otro lado, "es un hecho que ha habido un importante incremento demográfico en las tres últimas décadas, que en La Palma ha llevado a una variación de población de 6.480 personas más, lo que representa un aumento del 8,23% y dicho incremento proporciona cifras elevadas de la movilidad absoluta y de los desplazamientos terrestres".
La necesidad de vehículo en La Palma "debido a las carencias del transporte público es evidente, y la posesión de un coche en la isla se convierte en una necesidad". Según el Censo de la Población y Viviendas de Canarias elaborado por el Instituto Canario de Estadística en el año 2001, todos los palmeros recorren una media de 17,91 Km diarios, lo que representa anualmente un monto total de 474.812 km.
Es por todo ello, asegura el dirigente centrista, que el Cabildo de La Palma debe plantearse seriamente el acometer obras de mejora del firme y de la accesibilidad en toda la red viaria insular, las cuales contribuirían tanto al desarrollo económico de la Isla como a una mejor gestión en la conservación del paisaje y a una estrategia de movilidad sostenible desde el punto de vista energético, concluye Alfonso López.
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AutOnomo
Muy bien amigo Jubilado:
Espero nunca tener que comparar esta isla, que le recuerdo , es reserva mundial de la biosfera, con las que usted ejemplariza. Seré siempre un defensor de esta tierra y de la gente que en ella quiere vivir respetándola, potenciando sus recursos, haciendo de ella un lugar productivo, rico; en definitiva sostenible. De verdad, debo estar tarado o no pertenecer a este tiempo en el que vivo, pero no veo porque tanto empeño por parte de algunos en realizar obras que su servicio es alejarnos cada vez más de eso que antes he comentado. Muchas gracias pero en eso no cambiaré; justo lo contrario, cada día me reafirmo más. Señor con todo mis respeto hacía usted; los problemas que tenemos aquí, no se resuelven de la manera que pretenden algunos de los que nos representan como entiendo que defiende en su postura;
Para ser más productivos y eficientes nos sobran carreteras y nos falta gente con buen corazón y razón que amen a las personas y su lugar, luego seguro que verá como de la racionalidad de eso que le digo, se desprenderán acciones que hagan útiles las carreteras, los servicios…, que ya tenemos pero que muchas veces por egoísta comodidad usamos de mal modo, o no empleamos, o simplemente nos aprovechamos pasando por encima de la cabeza de otro porque creemos que sabemos más o que somos mejores, y así podría seguir y no parar. Amigo, espero que me entienda.
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JUBILADO
AutOnomo. Yo no propugno la autovía de entrada, como parece que usted ha entendido. Una cosa es que una autovía sea técnicamente posible y otra que lo que se construya sea la mitad de la autovía, como parece lo más razonable. En el cierre del anillo de Tenerife se ha actuado con ese criterio, mientras que en Gran Canaria han ido siempre a la ejecución de la autovía, con lo cual han llegado hasta Mogán, en el sur, y están a punto de llegar a Agaete, por el Norte. Estoy de acuerdo con usted en que la red de segundo nivel está impracticable, lo está la de primer nivel!. Históricamente el Cabildo Insular venia realizando todos los años mejoras en la red insular tanto de trazado como de pavimentos, pero parece que ya no hay fondos para esa actividad anual, como consecuencia lo que no se conserva se estropea y si además le añade el que algunas márgenes de las vías sean utilizadas como vertedero pues se completa la situación. La limpieza en la isla requiere de una mentalización que se inicia en la escuela y va penetrando en la conciencia ciudadana, apoyada además desde nuestras instituciones con actuaciones continuas, no esporádicas. Su párrafo final es de gran interés pues todos los intentos, tomo su frase: ¿qué vamos a hacer
con esta Isla, y que va a ser de nosotros en ella? , han fracasado hasta el momento.
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vicentito
¡por Dios nada de parches, estamos hartos de parches ! Las carreteras de esta isla son las peores de España. ¡Por favor un buen asfaltado!
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Senecadelvinotea
Arreglar, adecentar y mejorar lo
que ya hay.
Acabar las obras que están sin terminar.
Huir de los proyectos faraónicos
y de gran impacto ambiental.
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AutOnomo
Si Parches Y más parches; y muchos inconscientes e ilusos opinando mostrando desatino tras desatino hablando sin conocer la verdadera raíz del problema de nuestra red viaria, a cada uno de vosotros deberían ponerles una super- autovia en la puerta de vuestra casa para que lleguéis muy rapidito al lugar donde hace tiempo deberíais haber estado. ¿Que resuelve una infraestructura como la que estáis defendiendo si luego los caminos calles carreteras que ya existen, son casi impracticables; si al lado de ellos ves como los impresentables de algunos ciudadanos de esta isla tiran todos los imaginables e inimaginables desperdicios que existen, y nadie los recoge por no decir más y no marear la perdiz? El futuro no está en eso señor Jubilado, piense con la cabeza no con su bolsillo. El futuro de esta isla está en poner en práctica argumentos como los que explica nuestro amigo Francisco Rodríguez Pulido que en esta misma página podéis leer, y a quien felicito con gran admiración pues no esperaba que por aquí hubiera gente con tal grado de cabalidad ofreciendo lo que nos ofrece. Volviendo a lo anterior; de verdad hay que pensar un poco más en las consecuencias de las cosas y antes de una autovía, a parte del trafico que aquí falta para que se pueda justificar, antes hay que resolver muchas otras cosas de mayor importancia, como eso de ¿que vamos a hacer con esta Isla, y que va a ser de nosotros en ella?
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AntonioLuz
Lo que es extravagante querido, SENECADELVINOTECA, es que nuestra isla tenga una red de carreteras antediluviana.
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JUBILADO
El problema no es si el proyecto es extravagante o no. Lo que se viene detectando en nuestros regidores de los últimos tiempos es una ausencia total de visión de futuro o un miedo atroz a no volver a salir en las próximas elecciones. Es necesario tener una planificación de las infraestructuras viarias, para ello es necesario pasar por las distintas etapas: identificación de objetivos, diseño, trámites ambientales que conllevan la información pública del proyecto de trazado correspondiente y una vez obtenida la evaluación del impacto ambiental redacción del proyecto de construcción. Así para cada uno de los objetivos propuestos. Una vez que se conoce el presupuesto de cada objetivo vendrá la priorización de las inversiones, por su interés estratégico y atendiendo a la disponibilidad presupuestaria asignada a la Isla de La Palma. Bueno, pues nos empeñamos una y otra vez en no llegar al final del proceso antes esbozado, torpedeándolo en su primera fase, con lo cual nunca tendremos nada disponible para ser ejecutado mediante un proyecto, con gran alegría del resto de las islas que dispondrán de los posibles fondos a invertir en La Palma, para mejorar su cartera de inversiones. !Hasta La Gomera tiene mejor red viaria que La Palma!. Este es el camino para el no futuro.
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Senecadelvinotea
La autovía era Extravagante,
cuál los círculos de Dante.
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AntonioLuz
Parches y más parches. El otro día el Cabildo renunció a la autovía de circuinvalación del Paso. Asi nos va.
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