Los trabajos, en los que se invertirán 1,7 millones del FDCAN, darán comienzo la próxima semana o principios de la siguiente, según ha informado Jorge González
Túnel viejo de la Cumbre.
Las obras de mejora del túnel viejo de la cumbre, que comunica en dirección este- oeste las dos principales comarcas de la isla y por el que pasan diariamente unos 5.000 vehículos, comenzarán la próxima semana o principios de la siguiente, según ha informado a El Apurón el consejero de Infraestructuras, Jorge González, una vez que han sido adjudicadas por el Cabildo a la empresa Dragados, por un importe de 1,7 millones de euros y un plazo de ejecución de tres meses.
Dragados ganó el concurso público convocado por la corporación insular para la ejecución de los trabajos, que salieron a licitación por 2,4 millones de euros y que se financiarán con cargo al Fondo de Desarrollo de Canarias, Fdcan.
El contrato para acondicionar, impermeabilizar, y repavimentar esta infraestructura de los años 70, se firmó en días pasados.
Durante el tiempo que duren los trabajos se habilitará en doble sentido el túnel nuevo, una habilitación que los conductores usuarios de esta vía esperan como agua de mayo, casi tanto como la propia actuación, sobre todo los que tienen que hacer este trayecto a diario, ya que se acortan las distancias en cerca de cuatro kilómetros entre ambas comarcas.
Jorge González ha mostrado su satisfacción por la adjudicación e inicio inminente de los trabajos puesto que “atendemos así a una demanda histórica después de 40 años sin que haya hecho nada en el mismo”. González recordó la necesidad de remodelar el túnel porque “está peligroso” y en este sentido explicó que “los trabajos previstos son para que sea más seguro y cómodo para los conductores”.
Las obras más importantes previstas se centrarán en la impermeabilización de la bóveda del túnel, el drenaje de la lámina y los recubrimientos laterales de la infraestructura, dado que las filtraciones que acumula han provocado un deterioro muy considerable en el pavimento, que origina graves molestias e inseguridad entre quienes transitan por él.
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GALVA
¿Sensato?..
Si dice de construir una AUTOPISTA….EN UNA ISLA PEQUEÑA….
Con unos pocos carriles de Vehículos lentos, ya no habría problema…
¿Que es una hora para ir a un trabajo?…NADA…
Y aquí parece que vas a Australia….
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Pacopepe
Con el túnel de una sola dirección pasa lo mismo que el puerto de carga que piden algunos se contruya al norte de Sc. Que bonito es disparar con euros ajenos sin pensar en las consecuencias. Los traslados de operaciones no solo afectan a los containers sino además a las gasolinas, los butanos y el cemento.
Tienen toda la razón RLR y lapalma2017. El túnel se hizo para acercar el Valle al hospital, al puerto y al aeropuerto no para acercar el este al oeste.
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sirinoke
Que tendrán los políticos de Madeira que no tienen los de aquí? Lo digo por la red de autovías y la cantidad de túneles que comunican una isla similar en relieve y superficie a La Palma.
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lapalma2017
RLR Menos mal que leo un comentario con sensatez, totalmente en desacuerdo con el resto de comentarios y con el redactor que lo espera como agua de mayo, el túnel en doble sentido es un odisea y voy a explicar mis razones, solo hay 1 CARRIL para unir el valle con el este de la isla y hay muchos vehículos lentos (camiones) que no hay donde pasarlos con lo cual se convierte en horrible cruzar la cumbre, sobretodo en horas puntas (primera hora, al mediodía), venir de los llanos a santa cruz sin túnel en doble sentido se convierte en 10 minutos más y en una autentica caravana de vehículos a 30 km/h. En el sentido opuesto desde Botazo a Los Llanos no hay un solo apartadero, es un autentico dolor de cabeza hacer todo este tramo detrás de un vehículo lento. Lo que realmente necesita la isla es otro túnel con dos carriles al lado del que tenemos y tener doble vía entre el valle y santa cruz o más apartaderos para vehículos lentos. De este forma es como avanzaría la isla y se tendrían unas carreteras fluidas y seguras. Saludos.
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RLR
Buenas ganas tienen algunos de ver el tunel siempre en doble sentido…. que no pesados!!!! el tunel se diseñó para que fuera de sentido único, y punto!!! lo que tienen que hacer es hacer el otro tunel paralelo que estaba en proyecto para cuando hagan la autopista, y punto!!! Que pesados de verdad.
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Viva la sensura otro consejero que tiene cogido por los H……a alguien..espero que mucha gente lo haya leído ……antes un comentario que decía la verdad de lo que está pasando
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GALVA
Los de Podemos en contra porque es una empresa que cotiza en el IBEX…..
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Fechillo
Si lo de los 5000 es cierto, son 5000 vehículos que innecesariamente se ven obligados cada día a hacer un tramo adicional de carretera de montaña con curvas cerradas y en ocasiones metidos en la niebla y con la calzada mojada
Y si no, lo que está claro es que es la que sea es una cantidad asumible por el tunel nuevo a doble sentido, como se demuestra que ahora estaremos estos tres meses sin que nadie se vea perjudicado, sino al contrario, gozando al acortarse las distancias, los tiempos y el consumo de combustible, y aumentando la seguridad.
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MohamedElGaznate
Un túnel que se hizo en la época de Franco y que todavía no le han metido mano, lo mismo se extiende en el tiempo y la inauguración será en época electoral, para colgarse la medallita.
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AntonioLuz
Lo de los cinco mil coches diarios es lo que le cuelan a la Unión Europea para pedir subvenciones, porque ese dato no se lo cree ni el que asó la manteca.
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