El túnel viejo de la Cumbre, en la carretera LP-3, tendrá un solo carril para el tráfico rodado. Esta es la decisión que ha tomado hoy la comisión técnica de Infraestructuras del Cabildo y que se hará efectiva próximamente con motivo de la finalización de los trabajos de impermeabilización y tras el repavimentado de la calzada en el interior de esta infraestructura.
La acción se enmarcará en un plan más amplio y ambicioso de mejora de la circulación vial en la zona más alta de la carretera de la Cumbre, puesto que el Cabildo también prevé ejecutar una rectificación y mejora de la conocida como curva de los castañeros y, a partir de este punto, un desdoblamiento de la vía en sentido descendente hasta el Centro de Visitantes de la Caldera de Taburiente a lo largo de un tramo de unos 3 kilómetros aproximadamente.
Según explica el consejero del área, Jorge González, las valoraciones técnicas que atienden principalmente a la seguridad vial dentro del túnel han aconsejado esta solución definitiva en el interior del mismo, en consonancia con lo expresado también por la Guardia Civil de Tráfico. Debido a la estrechez de la calzada y ausencia de arcén, los adelantamientos se convierten en maniobras muy peligrosas, que sólo el año pasado provocaron el vuelco de seis vehículos dentro del túnel.
“Tras la conclusión de las obras de impermeabilización y repavimentado, el túnel va a presentar unas condiciones óptimas en cuanto a comodidad para el tránsito de los vehículos. La estrechez que presentaba la calzada va a dejar de ser un problema de seguridad respecto a los adelantamientos, ya que al quedar un solo carril con sobreanchos, estos no estarán permitidos”, señala el consejero.
La plataforma actual de la vía dentro del túnel es de 6,50 metros (dos carriles de 3,20 metros) y no dispone de arcenes. La actuación supondrá la habilitación de un único carril central de 3,50 metros con sobreanchos a ambos lados de 1,50 metros que servirán como apartaderos en casos de emergencia. La velocidad máxima permitida dentro del túnel será de 80 kilómetros por hora.
González explica que la solución adoptada supondrá también que 300 metros antes de la entrada del túnel el tráfico que viene de dos carriles pase a reducirse a sólo uno, mientras que a la salida el único carril se prolongará durante 700 metros hasta la curva de los castañeros.
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Ivan4
¡Cada vez entiendo menos a estos petardos incompetentes…En vez de solucionar problemas, los crean! Otro derroche de dinero para empeorar las comunicaciones en la isla.
Aquí hay algo claro: o una autovía por el sur o hacer otro túnel al lado del nuevo.
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micaela
Es que se gana tanto tiempo en esta isla adelantando!!!. Me adelantan muchísimos por la Cumbre y después me los encuentro en la entrada de Los Llanos o S/C… mejor salir un rato antes o conducir con prudencia para llegar, en fin.
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Anther
Lo que dice Graja Palmera 100 % de acuerdo y van a pasar mas accidentes que ahora. Encima gastando dinero sin necesidad en obras inútiles. Porque hay consejeros en La Palma que no tienen ni idea lo que hacen y no atienden la demanda del pueblo ?
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Azcue
Lamentable que se hagan inversiones para que resulten empeoramiento de las condiciones. Me pregunto por qué no se soterró el tubo y se anularon los dos muros hormigonados a ambos lados para ganar anchura?. Se nota que los del cabildo no pasan todos los días por ahí. “Que se joda la gente de la comarca noroeste.”. Como no hay alcaldes del psoe pues a no hay concesiones.
Espero que en mayo los palmeros se lo agradezcan a Anselmo.
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Zurriago
Por correr más no se llega más pronto y más en esta pequeña isla con distancias tan cortas
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arcade
Si antes habían dos carriles y ahora sólo hay uno, la mejora no servido para nada, Ha empeorado la situación…
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AZERO
Maravilloso.
mas de dos kilómetros en un solo carril, a 20 km por hora detrás de un camión.
Esto va a agilizar el tráfico una barbaridad.
Esto es lo que llaman progreso.
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Samuro
Y esto, señores, es lo que pasa cuando hacemos un megatúnel de dos carriles en una única dirección y nos olvidamos de la otra dirección. “¡Pa eso está el túnel cochambroso viejo!”, habrán pensado las mentes pensantes de esta isla. Y claro, ahora, diez años después, empiezan todos los problemas porque el túnel viejo era insostenible tal y como estaba.
El problema no es que ahora sea de un carril porque antes era una temeridad que fuera de dos. El problema es que nadie se preocupó de hacer un túnel de 4 carriles para acercar las dos comarcas de la isla como Dios manda. Pan para hoy… y hambre para mañana. Y el mañana ya ha llegado.
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laverdaduele
No entiendo pq 300 metros antes del túnel desaparece la bifurcación de los carriles, incomprensible.
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BALADRON
Con haber ampliado la luz del túnel en 1’5 metros, hubiese sido suficiente para tener dos carriles holgados para adelantar. Cuando haya que ir detrás de un camión, guagua, trailer, furgón o conductor anciano circulando a 40 km por hora, el cabreo va a ser mayúsculo. Accidentes a la entrada y a la salida, y si no al tiempo. Pan para hoy y hambre para mañana. La racanería cabildicia-palmera en todo su esplendor.
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