Estado actual que presenta la carretera de acceso Fuencaliente. Archivo.
La Asociación para el Desarrollo Turístico de La Palma (Asdetur), que representa a más de 180 empresas, lamenta las condiciones "vergonzosas" en las que se encuentran más de seis kilómetros de recorrido de la carretera LP-2 de acceso a Fuencaliente, concretamente el tramo que discurre entre la zona de Puente Roto, en la salida del término municipal de Villa de Mazo, y el casco urbano del municipio sureño.
La Asociación reclama al Gobierno canario, titular de la obra a través de la Consejería de Obras Públicas, la vigilancia y cumplimiento de "unas mínimas normas de seguridad y señalización" que "se incumplen de forma flagrante" en la ejecución de un proyecto viario de titularidad regional que constituye la vía de acceso a una zona de interés turístico.
El presidente de la Asociación para el Desarrollo Turístico de La Palma, Óscar León, lamentó "la inseguridad vial que padecen los vecinos del sur de la Isla, así como los turistas que cada día acceden al hotel de Fuencaliente y aquellos otros visitantes que quieren disfrutar de los paisajes volcánicos y de las playas del municipio".
La Asociación denuncia la "improvisación" del Gobierno de Canarias a la hora de acometer la obra dado que "podían haber pensado en el interés general, la comodidad de los usuarios de la vía y su seguridad, además de evitar el grave perjuicio que vuelve a causarse al sector turístico ofreciendo una imagen lamentable de una Isla que está a la cola de Canarias en importantes apartados económicos, por ejemplo en ocupación turística, con una media del 47%".
Por otro lado, la Asociación para el Desarrollo Turístico de La Palma, cuyo objetivo fundamental es lograr el fortalecimiento de la competitividad turística de la isla y la promoción de proyectos que permitan el desarrollo del sector, llama la atención sobre "la obligación del Cabildo Insular de La Palma y de su Consejería de Infraestructuras, de velar por el correcto desarrollo de una obra transferida a la Institución insular, pese a que la titularidad está en manos del Gobierno de Canarias".
En tal sentido, Óscar León recordó que "la malas condiciones en las que se encuentra la carretera y la falta de previsión en su ejecución, demuestran una grave falta de respeto a los ciudadanos y de ineficacia en la gestión de un proyecto público que ofrece una imagen impropia de una isla como La Palma, cuyos empresarios luchamos a diario por mantenernos a flote pese a la parálisis económica que padece el territorio palmero por la falta de iniciativa y de valentía política".
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GodoFredo
Lo triste es que, aún sin arreglar la carretera, nadie haya pensado en la posibilidad de añadir un carril bici, como forma de crear más oportunidades para que el turismo tenga otro aliciente para acudir a la isla.
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AgustinManueL
Yo no he leído todos los comentarios, pero si está claro a quien no le interesa que se arregle. una pregunta sola,¿qué le interesa empichar al Cabildo? 🙂 🙂
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Pintao
El bien documentado comentario de GALVA, me da pié para hacer una pequeña explicación de tipo técnico que puede aclararle a muchos que no se creen que con un aumento relativamente pequeño de ocupación, se pueden incrementar los beneficios de explotación de una manera exponencial.
Y es que en la industria turístico/hotelera, existe la particularidad de que el mayor monto que se factura es por "servicios", que tienen en su cuenta de resultados unos altos costes fijos, pero a cambio unos bajos costes variables, lo que significa que una vez se consigue vender en un nivel que se cubran el punto de intercección de ambos costes, un altísimo porcentaje de lo que se factura, de ahí para arriba, es puro beneficio.
De ahí que con un aumento de ocupación de un 5 % se puedan incrementar los beneficios netos en un 50 %, considerando que estamos hablando de números relativos.
Esto nos enseñan que es muy difícil conseguir beneficios, si al cabo del año una masa importante de pernoctaciones (camas x día) se quedan vacías, pues como hemos comentado, la suma de los costes fijos (los que son imprescindibles para tener el hotel operativo), más los derivados del coste directo de cada cliente, considerando que las camas que hoy no se ocupen, no se pueden sumar a las que haya disponibles para mañana, pues podemos decir que "se pierden" por no ser almacenable el producto que se vende.
De ahí que sin tener garantizada una alta ocupación, es difícil decidirse a invertir en alojamientos turísticos, que por otro lado, si las ventas no cubren los costes, incluidos los derivados de la inversión, las pérdidas son muy cuantiosas aunque tengas las puertas cerradas parte del año.
Si además el volumen total del destino turístico es reducido, más aumenta el riesgo por estar más limitados las alternativas.
Esto debe de explicarle a muchas personas poco relacionadas con este tipo de datos, que en esto del crecimiento turístico, no es tan fácil aventurarse a hacer grandes inversiones, y menos cuando los antecedentes son negativos en este sentido.
Otro hecho cierto que ha motivado que los beneficios netos de las grandes corporaciones hayan sido excelentes se debe a que la legislación laboral actual, y las circunstancias de la crisis por otra han hecho que los costes totales de personal hayan disminuido, pues parte del personal intermedio ha sido sustituido por una gran cantidad de jóvenes licenciados con excelente formación a los que valiéndose de ventajas legales como contratos en practicas o a corto plazo, se les paga un tercio que a los que venían ocupando esos mismos puestos. Como la cosa no está para muchas reivindicaciones, pues los contratos suelen ser por temporada, a la próxima, la cola para ocupar los mismos puestos llega hasta la esquina.
Y hoy más que nunca, disponemos en Canarias de una gran cantidad de gente joven bien formada y con un alto nivel de idiomas, que no sólo vienen de la rama de turismo sino de económicas y administración de empresas.
No es mi intensión descubrir la pólvora con estas explicaciones, sino más bien exponer estos simples extremos que espero que a personas no muy relacionadas con estos asuntos pero que no se explican porqué no pasa en La Palma lo de Fuerteventura, no le echen la culpa al que tiene dos fanegadas de platanera cubiertas de plástico, que por otro lado reconozco que bello no es pero tampoco creo que los turistas se quejen de ello. Más bien lo comprenden.
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CANELO
Es vergonzoso el tiempo que llevan trabajando en esa carretera. Paso al cabo de 2 o 3 meses por ella, y están siempre en el mismo sitio, haciendo la misma pared, y poniendo el mismo tubo en una barranquera en Montes de Luna. El tamaño de la obra no justifica, tanta demora. Es interminable. Siempre con cortes de tráfico y un asfalto super deteriorado por la maquinaria.
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Gargamel
Dinero no sobra, pero para terminarla estoy seguro que hay.
Canarias es de las comunidades que antes han cumplido con el déficit público marcado por el gobierno, ¿qué le supone 60 millones más si está saneada?.
¿Por qué nos aprietan tanto el cinturón a los canarios, cuando comunidades como Valencia que han estado permanentemente en la fiesta del despilfarro y es de las más endeudadas encima el gobierno del permite financiarse a crédito cero?.
Está claro que la obra pública hará de motor de arrastre de la economía como ya lo fué en otros tiempos y reducirá el paro.
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sanchis
…cuanto dinero se ha quedado en "piche" pa esas carreteras????
Y eso que el tráfico que soporta no es ni pesado, pero siempre -por una cosa u otra- están en obras.
Lo que pasa es que en la/s empresa/s que empichan también tiene intereses algunos políticos, verdad?
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Moderado
La solución la tienen los fuencalenteros: cambien de alcalde por el bien de todos y especialmente de los propios fuencalenteros
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pinolin
no se preocupen los de turismo cuando ganen los de podemos van a poner un tunel desde el aeropuerto hasta fuencaliente y listo los turistas llegan se montan en un tren parecido o igual al que estan montando en venezuela y se terminaron los problemas lo que hay que esperar un poco primero los de podemos y maduro terminaran el de venezuela y luego vendran para la palma
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Pedro1988
Yo para mi lo que no veo nada bien es que empiezan sacando un carril para arreglar para el asfalto y nose pero por que no trabajan asta por la noche y los sabados y asta los domingos para acabarlo cuanto antes que se sabe de sobra que corre prisa por los cortes que tienen en la carretera , pues no solo trabajan asta las 18:00 y los viernes asta las 14:00 que alguien mande a esa gente a trabajar asta denoche para que acaben de una vez que ya estamos artos
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GranIndiano
Pero si esta claro, no se de que se asombra la gente. El gobierno canario titular de la obra, y ademas porque es en La Palma, isla que nunca le ha importando a CC que tanto tiempo lleva en el poder y tanto estuvo ese partido en la isla gobernando tambien. No nos queda nada si gana Perestelo. Esta claro que el gobierno del Sr Rivero no le interesa La Palma, nunca le ha interesado y estamos a la cola de Canarias en todo y si a eso le sumamos los propios palmeros que nunca han querido que esta isla crezca pues mucho peor, porque llevamos muchos años de retraso, la que tenia que ser la tercera es la septima, todavia sin una autovia completa que una S/C de La Palma con los LLanos bien por Fuencaliente o por la cumbre, el hecho es que hay que hacerlo, pero claro empiezan esta carretera y ahi vemos las chapuza que estan haciendo.
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