El Cabildo de La Palma avanza en la recuperación de las comunicaciones entre La Laguna y Las Norias, con la intención de habilitar el tráfico lo antes posible entre el sur y el norte de la colada con la mayor celeridad posible, si bien el estado de las obras impiden aún su autorización aunque sea de manera restringida.
Así lo ha puesto de manifiesto el vicepresidente del Cabildo y consejero de Infraestructuras, Borja Perdomo, tras mantener una reunión con técnicos que dirigen los trabajos para analizar la evolución de las obras. En el encuentro se puso de manifiesto la necesidad de intervenir en una zona de vaguada, concretamente en Cabrejas, que no estuvo afectada por las coladas, para que la vía tenga condiciones óptimas para el tráfico.
“Se trata de la zona más abrupta, que hay que consolidar a la cota de la plataforma definitiva, mediante la realización de desmontes y rellenos de terreno de grandes dimensiones, superiores a 6 metros”, explica el vicepresidente insular. Unos trabajos que, además, son incompatibles con habilitar el tráfico.
Borja Perdomo garantiza que por parte del Cabildo se están poniendo todos los medios para poner en uso esta vía lo antes posible, con las medidas que garanticen la seguridad de las personas. En esta línea, indica que en el trazado se localizan aún cuatro puntos que registran más de 500 grados de temperatura.
“Somos conscientes de la urgencia de la ciudadanía para que se habilite cuanto antes esta carretera y, desde el Cabildo estamos haciendo cuanto está en nuestras manos para que así sea, pero nuestra prioridad absoluta, como no podía ser de otra manera, es garantizar que las comunicaciones sean seguras”, añade Perdomo.
El vicepresidente destaca el buen ritmo al que avanza la obra, que va por delante de los tiempos previstos inicialmente. De los más de tres kilómetros de trazado, la plataforma de la vía ya se encuentra a la cota y consolidada en más del 40%, restando en este tramo tan solo la última capa.
Cabe recordar que el tránsito por esta vía está prohibido para cualquier persona que sea ajena a las obras que se están ejecutando, teniendo vigilancia permanente las 24 horas del día.
REVOLCA
Claro, consolidado el 40%, con grandes desmótese y rellenos en cabreras y temperaturas de 500 grados.
Pues es lo que pasa cuando se hace una vía (de vital importancia para los llanos) sin planificación ni alternativas, todo lo que debería incluir un proyecto que se ha redactado por un equipo competente y que conllevará más improvisaciones.
Ni siquiera han informado a los afectados la superficie ocupada y de cuanto se les va a pagar y sobre todo si hay financiación para ello.
Empezarán los problemas jurídicos desde que se cuestione si esa vía era de emergencia al haber ya otra aprobada con la emergencia.
Y por otro lado como van a conectar con las manchas?
Por el antiguo volcán supongo, para que no quede en evidencia la otra culebra que se sacaron de la chistera.
Este es lo hay… por lo que se ve en prensa todo un éxito de gestión.
La realidad bien distinta un despilfarro de dinero público que a día de hoy no ha resuelto ninguno de los problemas fundamentales de esta crisis.
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