La nueva carretera entre Puerto Naos y Tazacorte podría ponerse en servicio a finales de abril

El secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Flores, y el director general de Carreteras del MITMA, Juan Pedro Fernández Palomino, han visitado hoy miércoles las obras de la nueva carretera en ejecución entre Puerto Naos y Tazacorte, que está cumpliendo con los plazos previstos y se estima poder poner en servicio a finales de abril de este año.

En esta visita han estado acompañados por el delegado del Gobierno en Canarias, Anselmo Pestana; el comisionado especial para la Reconstrucción de la isla de La Palma, Héctor Izquierdo, el consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, y el vicepresidente del Cabildo de La Palma y consejero de Infraestructuras, Borja Perdomo, entre otros representantes de las administraciones involucradas.

Durante la visita, el secretario general ha destacado la singularidad de la obra, una de las más reseñables a nivel técnico de las que está gestionando el Ministerio en la actualidad. En este sentido, ha comentado que la obra “constituye todo un reto, construyendo una carretera sobre una roca con una temperatura tan elevada, lo que la convierte en un auténtico laboratorio de soluciones”. Además, ha reiterado el compromiso del Gobierno de restablecer la conectividad perdida en esta parte de la isla lo antes posible.

Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Sebastián Franquis, destacó que “hemos podido comprobar como las obras se encuentran avanzando a buen ritmo, con toda probabilidad se van a cumplir con los plazos previstos y a finales de abril se podrá poner en servicio esta carretera”, destacó el  consejero en la visita. “Se trata de una de las principales obras  que se están ejecutando en el proyecto de reconstrucción de La Palma, ya que esta será una vía vital para poder recuperar la normalidad en la isla y devolver la conectividad a los palmeros”.

 Franquis, en coordinación con el secretario general Flores informó que en las próximas semanas comenzarán los ensayos del asfalto para confirmar qué tipo de material se adapta a la temperatura de la zona, ya que gran parte del trazado transcurre sobre las coladas.

Durante esta visita, se comprobó la ejecución de este tramo I que evoluciona a buen ritmo al contar con la disponibilidad sobre todas las parcelas afectadas, lo que ha hecho posible que no se tengan impedimentos para los desplazamientos de maquinaria y que el desarrollo de la obra esté ahora mismo sin restricciones administrativas.

Este tramo 1 de la carretera de la costa mide 4,8 kilómetros, aproximadamente, y une Las Norias con la LP-215 en Tazacorte. Será una carretera de dos carriles en la que la velocidad máxima de circulación es de 70 kilómetros por hora. Además de esta carretera, se están habilitando varios caminos transversales y paralelos a la nueva vía para permitir los accesos a las fincas que se quedaron encajados en medio de las coladas volcánicas, facilitando el acceso a su lugar de trabajo a los agricultores.

 El consejero informó en esta visita que “se encuentran trabajando para obtener el mayor consenso con todas las partes implicadas, “por eso queremos contar con el acuerdo de las administraciones y, también, con la sociedad palmera”, para este segundo tramo de la carretera de la costa que permitirá unir la fase I con el pueblo de Tazacorte, un recorrido de unos 900 metros.

DESCRIPCIÓN DE LA ACTUACIÓN DE EMERGENCIA

La actuación de emergencia consiste en la ejecución de una nueva carretera entre Puerto Naos y el cruce con la carretera LP-215 en Tazacorte que permitirá reestablecer la conexión viaria en la vertiente occidental de la isla de La Palma, afectada por la erupción volcánica.

Se trata de un tramo de carretera convencional de 3,9 kilómetros de longitud y velocidad de proyecto de 70 kilómetros por hora. La sección transversal de la carretera, de una sola calzada con un carril por sentido, cuenta con carriles de 3,50 metros y arcenes de 1,50 metros. Esta nueva vía atraviesa las coladas volcánicas expulsadas por el volcán, dado que aproximadamente la mitad del tramo discurre sobre las mismas.

Sobre una inversión aproximada de 38 millones de euros, ya se han ejecutado unos 11 millones aproximadamente, a fecha de 23 de diciembre de 2022.

Se trata de una obra muy singular debido a las altas temperaturas que mantiene el material que servirá de cimiento para la nueva carretera. Es por ello que, entre otras actividades, en mayo de 2022 la Dirección General de Carreteras firmó un acuerdo con el Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) para el uso de los mapas de enfriamiento elaborados por el Instituto Geológico y Minero de España (IGME) necesarios para las obras.

Además, en junio de 2022 se firmó un Protocolo general de actuación entre Mitma y la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, por el que se crea un grupo de trabajo para coordinar las medidas de restablecimiento de infraestructuras en la red de carreteras de La Palma afectadas por la erupción del volcán de Cumbre Vieja, y que lleva a cabo el seguimiento de la ejecución de esta importante obra de restitución de la vía de comunicación en la vertiente occidental de la isla.

ADENDA Nº2 AL CONVENIO EN MATERIA DE CARRETERAS

Como muestra del compromiso del Gobierno central con el Gobierno de Canarias en materia de carreteras, cabe destacar que en diciembre de 2022 se ha firmado la adenda nº2 al convenio 2018.

En dicha adenda se aumenta la financiación a aportar por el Mitma en diversas actuaciones de carreteras en las islas, con el objeto de asumir el déficit de financiación derivado del convenio 2006 en la parte que se encontraba pendiente de ejecutar a finales de 2022. De esta forma, el convenio 2018 pasa, por tanto, de los 1.200 millones de euros actuales a unos 1.473 millones a ejecutar hasta el año 2027.

Además, en la mencionada adenda se redistribuyen las anualidades para adaptarlas a las nuevas previsiones de ejecución y se modifican las denominaciones de las obras objeto del Convenio para adecuarlas a la denominación correcta según la normativa autonómica en materia de carreteras aplicable.