Puerto-Archivo
Reproducimos un artículo remitido a este periódico por transportistas de La Palma en relación con la reducción de carga en el transporte marítimo con La Palma y cómo afecta al traslado de mercancías a la isla bonita.
“En la era de la globalización e internet cuando en el resto del mundo todo se encuentra a solo un click de distancia y en tiempo récord, en nuestra isla nos asomamos a una época de oscuridad donde solo algunos pocos tendrán garantizada la conexión con el exterior. Es insólito ver cómo de un tiempo a esta parte, cuando el comercio electrónico y el consumo humano se disparan a partes iguales, en la Isla de La Palma se permite que las empresas navales jueguen con el sustento de cientos de familias y miles de clientes.
No sé si la mayoría de la población es consciente de que la Naviera Armas Transmediterránea ha reducido la capacidad de carga de sus buques hasta un punto insostenible para el ritmo de mercado actual, pasando de barcos con capacidad de hasta 30 tráilers hasta la actualidad, donde la reducción ha sido de tal magnitud que llega a ofertar la irrisoria cantidad de 6 tráilers por buque. Las consecuencias a la larga de esta medida son incalculables, pero a corto plazo ya las estamos viviendo; son numerosas las empresas que nos veremos abocadas a la desaparición generando un agujero en el ecosistema empresarial de la isla irreparable y llevando a cientos de familias al abismo.
Las empresas de transporte nos encargamos de abastecer tanto a clientes particulares como a otras empresas de sectores tan variados e importantes como el sanitario o farmacia, la mecánica, alimentación, textil, mobiliario, electrodomésticos y un largo etcétera que llega a abarcar cualquier sector que se pueda imaginar.
Nuestras empresas, entre las cuales figuran algunas con 40 años de servicio intachable en la isla, no pueden soportar la falta de competitividad que trae esta medida de reducción para las mercancías y en su caída arrastrarán con todos esos clientes que no puedan proporcionar la mercancía con la prontitud que requieren los tiempos que vivimos.
Nos hemos dirigido al Cabildo de La Palma sin encontrar una solución y en nuestra ingenuidad hemos intentado contactar con el departamento comercial de Armas Transmediterránea por nuestra cuenta para trasladarle el rechazo frontal hacia sus medidas, pero hasta el momento de esta redacción cualquier contacto ha sido imposible.
Durante la pandemia se vio que las empresas de transporte son de primera necesidad y fueron quienes lograron sostener el abastecimiento de hospitales, centros médicos, farmacias y supermercados por citar algunos; ahora no es el momento de castigar al sector condenándolo a una guerra tras la que difícilmente nuestro sector se podrá recuperar.
Hacemos este escrito mostrando nuestra preocupación al respecto e intentado abrir los ojos de quien proceda para que la isla de La Palma se vuelva a abrir al mundo y sus ciudadanos puedan competir en igualdad de condiciones y oportunidades buscando el bienestar y la prosperidad de nuestro pueblo”.
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GALVA
Claro…Escarabajo.
Ni las esterillas para el yoga las compras hechas aquí…
Hipócritas, Errejones. 😏
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Despertandome
Escarabajo que compras aquí plátanos aguacates lapas, jajajaja el nivel palmero en creciendo hahaha. Quizás no deberías beber café ayer compre café palmero 10€ 100g 🤣🤣🤣. Ni gofio vas a comer jejeje porque gofio no se cultiva aquí…. Jajajaja dios mio que nivel
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Ronquido
Sabéis a quién pertenece hoy Naviera ARMAS???
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Martelero
El Gobierno aprueba la privatización de Transmediterránea
https://www.lavanguardia.com/economia/20021220/51262766876/el-gobierno-aprueba-la-privatizacion-de-transmediterranea.html
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maexro
Llámese cm quiera, necesitamos una línea diaria de carga.
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ciudadanoSPC
Un tema muy complicado e importante, sobre el que cada cual opina según le interesa.
Siendo una empresa privada, no creo que nadie le pueda “exigir” nada más allá de los contratos.
Y lo que veo es que todo el mundo se queja y critica, sin proponer soluciones.
En el fondo de todo, seguramente hay un motivo económico. Si la línea de la Palma fuese muy rentable, no pasaría esto.
Una posible solución es que alguien, como estos transportistas de la Palma, monte una pequeña naviera y la gestionen a su conveniencia.
Otra es ofrecerle a Armas y/o Fred Olsen, contratos interesantes para que amplíen la capacidad.
Poco más margen de maniobra hay en este asunto.
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Sufridor Palmero
Podemos estar de acuerdo con los transportistas, pero no que todo la culpa recaiga en Líneas Armas,en primer lugar son empresas privadas igual que los transportistas y por tanto libres de poner las frecuencias y barcos que les dé la gana ,está empresa tiene dos grandes barcos de carga uno y mixto el otro que viajan dos veces en semana a la Palma más un rápido que viaja o va a viajar a diario y posiblemente sus cuentas no le permiten poner más frecuencias al igual que ustedes transportista si no tienen carga solo para un camión no mandan dos.Dufrente que el gobierno de canarias considere que hay una deficiencia y ponga una OSP para la Palma para carga rodada y entonces ustedes transportistas si tienen derecho a quejarse.Ademas es casualidad que no nombren sino a Armas?y la otra línea que viene a La Palma y se está haciendo de oro en el transporte de vehículos y pasaje no se nombra?.Porque no dicen y piden los transportistas y se quejan de que ya esa línea que esta haciendose de oro con La Palma ponga un barco tipo Ro-lon como ha puesto dos para las otras islas.Probablemente porque no le sea rentable.Sean justos comerciantes y transportistas quejense si tienen razón pero de las dos.Ambascson privadas y por tanto libres de hacer lo que les sea negocio.
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escarabajo
Quizas no deberiamos comprar tanto fuera..quizas..y crear trabajo dentro de la isla
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