La Asociación Mesa de la Mujer Rural La Palma ha presentado alegaciones en contra de las obras de trazado de la Variante El Remo – La Zamora, “debido a la falta de rigor y precisión de su Estudio de Impacto Ambiental que incumple descaradamente su función de identificar y analizar los posibles efectos significativos del proyecto”.
Señalan en un comunicado que estas obras consisten en la ejecución de una vía de nueva planta de 5,215 km, en túnel en su mayor parte, con una calzada de 7 metros de ancho y dos nudos de conexión en El Remo y en La Zamora, con glorietas de 50 metros de ancho. “El proyecto supondría la destrucción directa de áreas que actualmente están dedicadas a cultivos de plátanos (11.136,22 m2 en el nudo de la Zamora y 61.443,912 m2 en el nudo de el Remo). La afección a estos suelos agrícolas, unos de los más productivos de La Palma y de Canarias, no se ha valorado adecuadamente así como tampoco se ha valorado el impacto directo que esta pérdida supondría en la forma de vida y sustento de las personas trabajadoras y propietarios”.
“Este trazado discurre además sobre terrenos incluidos en la Red Canaria de Espacios Naturales Protegidos (Paisaje Protegido Tamanca y Paisaje Protegido El Remo). Llama la atención cómo se ignora el Paisaje Protegido de El Remo a pesar de que el proyecto afecta directamente a 75.000 m2 de este espacio protegido. El Paisaje Protegido de El Remo no tiene su figura de planeamiento aprobado por lo que debería primar el principio de precaución y acción cautelar. Se obvia también la posible afección indirecta al Paisaje Protegido de Tamanca y se desprecia y minimiza el impacto a la Red Natura 2000 y a los Hábitats de Interés Comunitarios”.
El Remo – La Zamora
Indican que “para más preocupación, el proyecto conllevará una afección al cigarrón palmero (Acrostira euphorbiae) inasumible. Las obras proyectadas inciden directamente en el área de distribución de esta especie catalogada “en peligro de extinción”, no solo en su hábitat potencial como se señala. Solo este aspecto haría inviable ambientalmente este proyecto dada la profusa y estricta legislación ambiental que existe al respecto y los estudios sobre la distribución de esta especie”.
“Por todo lo anteriormente expuesto y otros aspectos como la ocupación del suelo, estimada en 111.207,95 m2, y los excedentes de obras, estimados en 1.450.607,65 m3 (con propuesta de puntos de vertido en El Barrial o la zona de la ermita del Pino en El Paso, incluso el Monumento Natural de los Volcanes de Teneguía), desde esta Asociación solicitamos se descarte el proyecto por ser manifiestamente inviable”.
Asimismo, invitan a “la reflexión y la reordenación de nuestro territorio teniendo en cuenta el impacto acumulativo y sinérgico que esta pérdida de suelo productivo tiene sobre la soberanía alimentaria, economía rural, cambio climático, cambio de modelo productivo en la Isla, sostenibilidad, relación con el territorio, cohesión y bienestar social, paisaje y paisanaje”.
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Últimas noticias
GALVA
De verdad quieren vivir como los trabajadores del Turismo del Sur de Tenerife?.
En habitaciones a 400 euros ( un piso se lleva un sueldo entero); levantándose a las 5.30 para llegar a trabajar TODOS LOS DIAS sin pillar atascos, y con unos precios en zonas turístico- costeras abusivos….
No sé.
Los de Todoque lo decían; eramos ricos y no lo sabíamos.
Calidad de vida hay más en La Palma.
Isinvaieba NO…LA RUSA SI VIVE BIEN EN EL SUR.
No en caravanas o camperizados; como otros tantos.De aquí…
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SanIlustrado
RLR es mas bobolongo y no nace el pobre! parece que las hemerotecas estan de adorno, dice cada chorrada que daria gusto que se quedara en Inglaterra y les diera por culo a ellos!
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charcoverde
Y no sea temoso, La Palma no es ni puede ser los Cristianos-.Las Américas ni NUNCA podría competir con esa zona y si por una idea utópica se construyesen los 10 hoteles estarían más vacíos que la La Laguna de Barlovento, porque para eso se van a Tenerife que al menos tiene playas y no digamos Gran Canaria o Fuerteventura.
Lo que o puede ser, no puede ser y además es imposible!.
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charcoverde
RLR.
Visionario clarividente, que tienes más fantasía que la película Odisea en el Espacio.
Tenerife tiene un rato más platanera que La Palma, lleve 1/3 menos que en La Palma, tienen un agua de riego 10 veces de peor calidad que la de La Palma y están aumentando su producción de plátano, así que, como lo hacen?, porque según sus augurios no deberían producir ni la mitad que La Palma.
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charcoverde
Y NO habrá NUNCA carretera por la costa para acercar la zona de Puerto Naos al Aeropuerto.
Está Isla no es ni tan grande ni tan plana como las costas de Gran Canaria o de Tenerife, así que si no te gusta pues tienes dos barcos diarios para salir de ella.
Confórmate como mucho hacer otro túnel por la cumbre y mejorar la vía actual.
Tardarás menos en tiempo, en hacer ese recorrido que entre Santa Cruz y los Cristianos, si no pillas colas claro, porque sino se triplica.
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RLR
EstudianteUni. Y tu sabes la cantidad de puestos de trabajo que crearian 10 hoteles bien hechos desde Puerto Naos hasta El Remo??
Pero claaaro la mentalidad retrogada y ultraconservadora del palmero oriundo que tanto abunda en este periodico no permite ver mas allá.
El turismo es el futuro les guste o no les guste, que yo se que no les guste, y es la industria de la que vive Canarias, no de plataneras que tienen que estar subvencionadas por todas partes.
Es verdad que el volcán poco daño hizo en las plataneras, a ver si el proximo no tarda mucho y se lleva todas las plataneras de Charco Verde, Remo y Zamora, y de paso nos ahorramos el tunel y hacemos la carretera por encima del nuevo Delta lavico.
Que de todas maneras con o sin volcan el platano caerá solo, ya solamente con el descenso cada vez mas acusado de las lluvias… cuando ta no haya agua para regar platanitos…. veras si caen o no.
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charcoverde
waki.
Argumentos simplones que no se sostienen.
Es que el turismo no está subvencionado y sin esas subvenciones TURURU.
Sácales, la RIC, la ZEC, las bonificación a las tasas aéreas, las subvenciones al queroseno….
y no aguantan 3 semanas.
Hazles pagar la parte que les corresponde por la emisiones de CO2 y los aviones se quedan en tierra.
Así de simple, simplón.
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AAGB
Esta carretera uniría una zona turística que no sé si se recuperará (Puerto Naos), con otra zona turística (Costa de Fuencaliente) que nunca ha llenado dos hoteles. Y atraviesa, en su mayoría como túnel, una zona con el riesgo volcánico más elevado de Canarias. La utilidad no la veo, y la relación coste beneficio es escandaloso…. Por no hablar del coste de mantenimiento y ventilación.
Sin embargo, la LP2 es imprescindible para comunicar Fuencaliente con el Valle de Aridane y no es tratada como prioritaria.
Por el contrario, ir de Los LLANOS hasta el Remo es bastante farragoso, y desde la Zamora al pueblo de Fuencaliente, más de lo mismo.
Cuando se hizo la autopista del Sur de Tenerife, el suelo era casi improductivo, y barato, tanto para hacer carreteras como para edificar. En La Palma se plantea hacer obras faraónicas como ese túnel y hacer carreteras y casi autovías, destruyendo zonas agrícolas productivas para intentar desarrollar un modelo turístico (sol y playa) que ya se sabe que no va a crecer más de lo que es en la actualidad.
Esta obra parece un despropósito….. y puede que en 40 o 50 años lo arrase otra erupción volcánica.
Olé por la mesa de la mujer rural….. hay mujeres agricultoras llevando plataneras en la isla, y en esas zonas afectadas también. Están legitimadas para opinar.
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waky
El futuro de la Isla pasa por el turismo no hay de otra el platano si sacan las ayudas no es rentable esa via y la carretera por la costa hasta el Aeropuerto es necesaria para acercar la zona sur con la Capital como en Las Palmas y Tenertife
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charcoverde
Y no tiene ni un minúsculo argumento para defender ese agujero negro de despilfarro, injustificado económicamente, estratégicamente ni socialmente y no lo tiene porque no hay.
Lo que exponen son falacias, promesas que no se cumplirán, humo que se disipa en la nada.
Lean en las hemerotecas los MILES de puestos de trabajo que crearía el Puerto de Granadilla en Tenerife, plataforma logística tricontinental y demás chorras.
Miré los años que lleva ahí al solajero, más desierto de tráfico naval que La Laguna de Barlovento, y cuando pega la brisa fuerte como estos días no pueden ni mover una grúa porque la brisa está por encima del rango máximo que autoriza la normativa de seguridad y eso se sabía antes de redactar el proyecto.
Así que vaya a vender neveras a los esquimales.
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