El Cabildo de La Palma, a través del Área de Infraestructuras que dirige el consejero Darwin Rodríguez, y tras más de una década sin que se actúe en la zona, está en el proceso de adjudicación de la obra en la carretera LP-3, en la zona conocida como la curva de Los Castañeros, permitiendo mejorar ostensiblemente la movilidad entre comarcas con un tercer carril. Esta actuación se realiza a través de los fondos del FDCAN y podrá iniciarse en unas semanas.
La Mesa de Contratación de la Institución ha presupuesto al Servicio de Infraestructuras la contratación de la empresa con la oferta mejor ponderada y por un importe de 2.203.531 euros. Se trata de un proceso al que se han presentado un total de tres empresas, y que en el caso de ser aceptada y adjudicarse definitivamente permitirá que esta obra, demandada históricamente, pueda iniciarse en un corto periodo de tiempo.
El presidente, Sergio Rodríguez, recalca que la ejecución de estos trabajos representan un avance significativo para la movilidad de la LP-3 y la seguridad vial para los miles de vehículos que diariamente transitan por esta importante carretera que comunica la Isla. Además, el presidente hace hincapié en que “durante demasiado tiempo, este tramo ha sido un punto negro en nuestra red de carreteras, generando preocupación y riesgos innecesarios para conductores, ciclistas y peatones.”
Además, Sergio Rodríguez incide en que con esta intervención integral de la vía, que permitirá generar un tercer carril, “no solo mejoramos la superficie de rodadura, lo que reduce el riesgo de accidentes, especialmente en condiciones climáticas adversas, sino que también optimizamos el drenaje y la visibilidad. Es una inversión que prioriza la seguridad y que responde a una demanda histórica de vecinos y conductores”.
Por su parte, el consejero de Infraestructuras, Darwin Rodríguez, recalca que el asfaltado de la curva de Los Castañeros es una actuación clave para mejorar la seguridad vial, la comodidad de los usuarios y la conectividad en la isla de La Palma. “Representa una respuesta a una demanda ciudadana y un ejemplo de la colaboración entre el Ayuntamiento de El Paso y el Cabildo Insular en la mejora de las infraestructuras locales”, añade el consejero.
Entre las actuaciones principales se creará un nuevo tramo de tercer carril de unos 900 metros de largo, conectado por un doble carril de adelantamiento ya existente obteniéndose mayor capacidad para adelantamiento y mejorando la seguridad vial del tramo. También se trabajará en la mejora de la curva con una ampliación de la plataforma vial en el interior de la misma de aproximadamente cuatro metros.
Este ensanche permitirá replantear una nueva distribución de los carriles y así conseguir un ángulo de giro adecuado para los vehículos pesados. Además de todo ello, se realizarán obras de limpieza, señalización, drenaje e iluminación de la zona.
Se trata de una primera fase de la obra, la cual abarca desde la curva hasta la intersección del puente que enlaza con el túnel nuevo de la cumbre. Esta actuación da respuesta a la densidad de tráfico en la zona.
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LeonMarrero
Si hay un vehículo lento casi siempre lo puedes adelantar después de la curva de los castañeros porque el 95% o más del tráfico que sube entra al túnel nuevo y casi nadie sigue al Refugio, por lo que está obra no es necesaria. Se van a gastar 2 millones de euros en destrozar el entorno para que nos ahorremos si acaso un minuto.
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Mancherodecorazon
Y…, por qué no nos dejamos de mamarrachadas con terceros carriles, que como bien dicen aquí, van a convertir en un desastre un paisaje de los hermosos que aún tenemos, aparte de abrirle las tripas aún más a La Isla; todo ello sin terminar la ingente cantidad de obras comenzadas.
D. Sergio nos afirma que:” Es una inversión que prioriza la seguridad y que responde a una demanda histórica de vecinos y conductores”. De vecinos D. Sergio, ¿Qué vecinos? Histórica de conductores no se puede afirmar que no, pero vecinos…¡Hummm!
De otra parte, nuestro ínclito concejero RECALCA qué: el asfaltado de la curva de Los Castañeros es una actuación clave para mejorar la seguridad vial, la comodidad de los usuarios y la conectividad en la isla de La Palma. “Representa una respuesta a una demanda ciudadana y un ejemplo (…) Pues bien, aunque no es el mismo tema, si llama la atención esta caricia e imposición de manos a quienes se empeñan en no perder protagonismo, farisaica en clara intención y actitud política hacia cierto sector claramente visible, y sin embargo, la tan traída y llevada LP2, sí, ese diminuto tramo que tanto se necesita, esa LP2, Tajuya Las Manchas no parece recobrar protagonismo, necesidad, ni falta que hace ocuparse de la misma. Sr. Darwin, ¿cree Ud. que la LP2 no tiene demanda ciudadana? Sin embargo ahí está a la espera de que alguien crea que es necesaria para “LA CONECTIVIDAD DE LA ISLA de La Palma” cual si no.
Si, es cierto que no circulan miles de vehículos diariamente, ahora menos, pero no por eso hay que poner su interés en el cajón del fondo, el último, el del olvido.
A veces se escribe aquí mismo, con el corazón, pensando qué, el político también lo tiene, y no, el político no tiene corazón sentimientos pudor ni honestidad, el político sólo tiene intereses, afán de protagonismo y un ego desmesurado que le lleva siempre a dormir plácidamente sin tener en cuenta el sufrimiento, trabajos, abandono y aislamiento que sufre una población, además sin rédito electoralista.
Por cierto: Esta actuación se realiza a través de los fondos del FDCAN y podrá iniciarse en “unas semanas”. Bien la LP2 nada tiene que ver con esto pero…, que rapidez y diligencia, y la LP2 ahí para el recuerdo, si, a vivir de los recuerdos, pensando que una vez existió esa vía y que de Tajuya a Las Manchas sólo llevaba escasos minutos…, un poco más allá, El Charco y Fuencaliente.
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Ivan4
Analista, me da igual si “propone obra Jorge González, luego lo anuncia en medios Anselmo Pestana, posteriormente lo vuelve a anunciar Borja Perdomo y ahora lo ejecuta Darwin Rodríguez…” ¡Eso es un disparate y no lo vamos a permitir! La dos únicas soluciones son: una autovía por el sur, como en casi todas las islas, o ampliar el túnel nuevo (todo el mundo sabe que hay otro carril de seguridad escondido, como deben tener estas nuevas construcciones).
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Pachito
No tenemos capacidad para tener las carreteras con un asfalto en condiciones vamos a romper más?
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analista
El proyecto lo encarga y propone obra Jorge González, luego lo anuncia en medios Anselmo Pestana, posteriormente lo vuelve a anunciar Borja Perdomo y ahora lo ejecuta Darwin Rodríguez, 10 años , velocidad crucero
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Ivan4
Estoy leyendo la noticia y me están dando ganas de vomitar…¿Van a “tocar” uno de los paisajes más hermosos de la Isla de La Palma? ¿Pero son tan descerebrados como para no aprender de errores del pasado? ¿No se puede hacer una opción subterránea en forma de pequeño túnel? ¡Cuánto debemos aprender de Madeira! Que no lo quepa duda a Sergio y compañía, que habrá una manifestación masiva…¡Lo de las plantas de asfalto se va a quedar en nada…qué se prepare!
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