La nueva torre de control del Aeropuerto de La Palma entró hoy en funcionamiento.
El Aeropuerto de La Palma ha puesto en servicio hoy viernes la nueva torre de control, que ha supuesto una inversión de 4,1 millones de euros, destinados a la obra civil (1.000.000) y a equipamientos y comunicaciones (3,1 millones). Con motivo de esta puesta en servicio, el director del grupo de Aeropuertos Canarias, Mario Andión, y el jefe del Departamento de Apoyo Operativo en Canarias, Manuel Arrabal, visitaron las instalaciones acompañados del director del Aeropuerto, Manuel Vinagre, y del director insular de la Administración General del Estado, Miguel Ángel Morcuende.
Manuel Andión explicó que la puesta en servicio de la torre de control (hasta ayer estaba funcionando la vieja) es uno de los últimos pasos que se dan del ambicioso proyecto de ampliación del aeródromo insular, y que va a permitir demoler la antigua torre y culminar la ampliación de la plataforma. Además, queda pendiente la instalación de las pasarelas de embarque que han llegado hace unos días y "con ello finalizaríamos la parte de ampliación del aeropuerto", en la que se han invertido más de 200 millones de euros.
Andión destacó la tecnología puntera de la misma, similar a la que se está instalando en toda la red de aeropuertos de Aena. Por último, recordó que pronto hará un año que se inauguró el edificio terminal del aeropuerto, de cuyo funcionamiento se mostró satisfecho.
Manuel Arrabal señaló, por su parte, que con la nueva torre de control tanto los controladores como la parte técnica han mejorado en confort y en habitabilidad. También se ha mejorado la ubicación de la torre, que se ha elevado, y se ha retranqueado con respecto a la plataforma, con lo cual "nos permite trabajar de una forma más sencilla y segura". Por lo que respecta al equipamiento, indicó que con la nueva torre se ha mejorado el sistema de comunicaciones, que es totalmente digital, lo que permite trabajar de forma más sencilla, eficaz y segura.
La nueva torre de control ocupa una superficie aproximada de 1.000 m2 y forma parte de un conjunto de actuaciones enmarcadas en la ampliación del Aeropuerto de La Palma, que se han ido poniendo en servicio en fases coordinadas entre sí desde finales de 2010, con el fin de no interferir en la actividad aeroportuaria.
La torre, que tiene una altura de 22 metros sobre la plataforma, está integrada en la nueva área terminal y cuenta con dos plantas: las entreplantas técnica y operativa (salas de instalaciones, de supervisión y de descanso), el fanal -en cuyo perímetro se ha dispuesto una terraza para su mantenimiento-, y el campo de antenas. Las dependencias de Navegación Aérea se han habilitado en una zona específica junto al bloque técnico -donde se encuentran las oficinas de Aena Aeropuertos-, y que tiene acceso a la torre mediante una escalera independiente.
La puesta en servicio de la nueva torre de control ha supuesto, además, la instalación y puesta en marcha de diversos equipamientos y sistemas de comunicaciones asociados a ella, entre los que cabe destacar:
– Sistema SACTA III (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo). Suministra al controlador toda la información necesaria para el desarrollo de su trabajo (datos de vuelo, vigilancia e información meteorológica y aeronáutica), de forma que mejoren los niveles de capacidad y fluidez del tráfico aéreo, dentro de los parámetros de seguridad exigidos por la comunidad aeronáutica.
– Sistema de Comunicaciones orales. Facilita la gestión de las comunicaciones orales y telefónicas para dar el servicio de control ATS.
– Sistema de Comunicaciones por fibra óptica. Intercomunica las diferentes instalaciones de Navegación Aérea del Aeropuerto de La Palma para el transporte de datos.
– Sistema de Comunicaciones radio tierra/aire. Permite el establecimiento de comunicaciones orales entre el controlador y el piloto.
También se ha colocado un nodo para la red de datos de Navegación Aérea (REDAN) con el fin de dar soporte a las comunicaciones entre los usuarios de la torre, el radar y el centro de proceso de datos del aeropuerto.
El Aeropuerto de La Palma registra actualmente una media de 50 operaciones al día, entre llegadas y salidas, y consta de una plantilla de 8 controladores aéreos trabajando en su torre de control.
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oCioLaPalma2
Bien por las infraestructuras que vienen a la palma:D, aunque pierda más de 7 millones de euros por año.
Pero tranquilos, no pasa nada… ya le hemos quitado los aparcamientos a la gente para que se meta en el parking.
Claro que si, de la comodidad pasamos al ajo y agua, bienvenida sea la inversión de 200 millones que pocos hemos disfrutado.
Saludos.
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pepero
Jamás se me ocurriría comparar la barbaridad de construcción del aeropuerto de Burgos con el aeropuerto de La Palma.
En primer lugar por que los accesos a nuestra isla son únicamente por Barco o por Avión.
El acometer una ampliación de un aeropuerto, se hace siempre pensando en los próximos 30-40 años, y tal vez lo que hoy critican muchos, tal vez dentro de los próximos 5-10 años no les parecerá tan grande como lo ven hoy.
Bien por las infraestructuras que vengan para la Palma, Por todas.
Jamás se me ocurriría despreciar alguna,
Lo que si me parece un disparate es algún comentario que me parece dar a entender que preferirían despreciar estos 200 millones de inversión en nuestro aeropuerto y haberlo dejado como estaba.
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Indiano
Siempre buscando la manera de sacarle e dinero al ciudadano para el beneficio del ciudadano.
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oCioLaPalma2
Burrada de aeropuerto, digan lo que digan.
Si con el antiguo se lograba que operasen todos los vuelos, con la gente un poco apretada en algunos casos… pero se hacía… ¿de verdad hacía falta tanta infraestructura en estos momentos?
Falta de previsión total y ganas de enredarlo todo con tantas moderneces que aquí no nos hacen falta.
Antes llegabas, facturabas y pasabas a la sala de embarque, check y de ahí al avión!
Ahora llegas, facturas, subes para arriba y pasas a la sala de embarque, check, bajas para abajo y de ahí al avión!
De la terminal acogedora hemos pasado a la terminal fría y futurística en todos los sentidos.
Nos han querido sacar el dinero SIEMPRE, nos quitan las zonas de aparcamiento y nos minan a parkings cuando antes se hacían las cosas para el beneficio de todos y no de unos pocos.
¿En qué ha mejorado nuestra vida la megaconstrucción de esa terminal?
Es que ni para aparcar han pensado en nosotros, solo piensan en como sacarnos el dinero y ponernos las cosas difíciles. Delante de la terminal pocos aparcamientos y hacerlo en la zona es más difícil aun y corriendo el riesgo a que pase cualquier cosa en nuestro vehículo.
En fin, yo soy un tio moderno, que le gusta innovar, avanzar y mejorar pero lo que aquí han hecho es una verdadera locura, me quedo con mi antigua terminar…
saludos.
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XiMiXo
Como el nuevo traje del emperador, tod@s afirman ver lo que no existe, pues no hay torre
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Marea
AYER DIERON UN REPORTAJE MUY CURIOSO DE LA CRISIS EN ANTENA 3!
ME DIO VERGUENZA EL AEROPUERTO DE BURGOS..PERO LUEGO PENSE: COÑO PERO SI EL MIO ES LO MISMO! JAJAJAJA
APUESTO UNA CENA A QUE EN UNA BAJADA DE LA VIRGEN DE LA PALMA LOS APARCAMIENTOS NI SE LLENARIAN..YO ME CREIA CORTITO PERO EL QUE HA HECHO TODAS LAS TONTERIAS DE ESTE PAIS..SON MAS.
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Marea
TANTO DINERO PARA 4 AVIONES!
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Unoqueyaemigro
En El Kiosco de La Plaza, aunque es una sección en la que no acostumbro a entrar, acabo de leer un comentario muy interesante de alguien que firma Moncloa sobre el aeropuerto.
Yo que he sido muy crítico con esta obra, reconozco que me ha hecho ver las cosas desde otro punto de vista (asumiendo que los datos que da sean correctos) y aunque no he cambiado de opinión, sí que intentaré informarme un poco más sobre el tema y matizarlo.
Personalmente me hubiera gustado mucho que se hubiera podido ampliar y conservar la terminal antigua, que me era una de las más bonitas que conozco (me cuesta hablar en pasado aunque ya no existe), y por razones que no vienen al caso les aseguro que paso bastante tiempo en aeropuertos y conozco muchos.
También pienso que la isla tenía entonces y tiene hoy necesidades de inversión más acuciantes.
Pero como las cosas pocas veces son blancas o negras, les animo a leer el comentario de Moncloa.
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Indiano
El que tiene dinero puede y el que no a joderse.
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Solo
Curiosamente no ponen comentarios de ninguno de los trabajadores de la torre, que son los que tendrán que usarla y los que podrían opinar si realmente mejoran o no. Seguramente, como con todo lo nuevo, se ganará en alguna cosa y se perderá en otras, y viendo lo poco que se ha pensado en el usuario en el resto del aeropuerto no creo que ésta sea una excepción.
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