El consejero de Infraestructuras, Jorge González, y el delegado en Canarias de la empresa Postigo Obras y Servicios S.L., Francisco Torrellas, han firmado el contrato para la gestión del Túnel nuevo de la Cumbre y la Vía Exterior capitalina.
La consejero insular de Infraestructura, Jorge González, y el representante de la empresa Postigo Obras y Servicios S.L., Francisco Vicente Torrellas, han firmado el contrato de control, mantenimiento y conservación del nuevo túnel de La Cumbre y de la carretera LP-20 de Circunvalación a Santa Cruz de La Palma, que supondrá un ahorro para el Cabildo de 2,6 millones de euros en los próximos seis años. Hasta ahora la gestión corría a cargo de la empresa pública Sodepal, cuyo personal será subrogado por la empresa que se hará cargo de ambas infraestructuras a partir del 1 de enero de 2013.
Jorge González destacó que desde un primer momento en el Cabildo se ha considerado prioritaria la adjudicación de este contrato, "uno de los más importantes de la historia del Cabildo", para contribuir a mejorar la gestión y conservación de las carreteras. El consejero anunció además que el ahorro que se consigue con esta externalización del servicio se reinvertirá en el acondicionamiento de las vías insulares, pues recordó que hacen falta 14 millones de euros para repavimentar las carreteras propias y delegadas en mal estado.
El consejero destacó además la complejidad del concurso y el hecho de que otros Cabildos han pedido los pliegos para hacer lo mismo en otras islas. "Estoy satisfecho con la empresa y con el equipo de Infraestructura que ha trabajo duro, analizando los pros y los contras de un concurso muy complicado y que permite ahorrar un dinero importante en estos momentos de dificultad".
El delegado en Canarias de Postigo Obras y Servicios S.L., Francisco Torrellas, señaló que empezarán la gestión el 1 de enero de 2013 y que "nuestro objetivo es mantener una eficacia para que los ciudadanos tengan las vías adecuadamente y en condiciones de seguridad. Es lo más importante del contrato".
La Mesa de Contratación del Cabildo de La Palma adjudicó en mayo a la unión temporal de empresas Indra-Lem-Pérez Moteno-Comsa S.A., por un presupuesto que rondaba los 750.000 euros, la gestión del servicio de ambas infraestructuras viarias, pero otra de las empresas que se presentó al concurso, 18 en total, recurrió y sus alegaciones fueron tenidas en cuenta, y por eso finalmente va a ser Postigo Obras y Servicios S.L., quien se haga cargo de la gestión tanto del túnel nuevo de la Cumbre como de la vía exterior capitalina.
E sta adjudicación conllevará la gestión, mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las infraestructuras, instalaciones eléctricas, electrónicas, electromecánicas y de los sistemas de vigilancia, seguridad y control, y servicios de explotación en el nuevo túnel de la Cumbre y carretera LP-20 vía exterior de Santa Cruz de La Palma.
Del mismo modo, se incluyen en el contrato todos los gastos generados por la gestión del mismo, así como del mantenimiento de las infraestructuras. Asimismo, la empresa se compromete a incluir la adquisición de una proyectadora de asfalto, a repavimentar el Túnel de La Cumbre y a realizar un inventario visual de la Red Insular de Carreteras.
El nuevo túnel de La Cumbre es una vía que ha mejorado las comunicaciones entre las dos zonas más pobladas de la Isla, y ofrece un acceso rápido, seguro y de calidad desde el Valle de Aridane a la Comarca Este de La Palma. Además, es la vía con mayor circulación de vehículos de la Isla.
En el caso de la vía exterior a Santa Cruz de La Palma, ésta se compone de cinco túneles, un viaducto, dos glorietas de conexión y dos enlaces a distinto nivel, así como de sus instalaciones de seguridad y el centro de control de túneles, la ampliación de la calle Leocricia Pestana y otras obras complementarias. Dispone de un circuito peatonal que se inicia en el barranco de El Carmen, con acceso al Instituto de Enseñanza Secundaria Virgen de Las Nieves y las avenidas de Las Nieves y El Puente.
Ambas infraestructuras disponen de sendas zonas de control en las que se vigilan las instalaciones durante las 24 horas al día y durante todo el año, y que estas acciones persiguen continuar en la mejora de la gestión y condiciones de seguridad de las carreteras de la Isla, que redundará beneficiosamente en sus usuarios.
Asimismo, esta adjudicación va en la línea emprendida por el grupo de Gobierno del Cabildo de La Palma para un mejor y más rápido servicio a la ciudadanía, ahorrando recursos públicos.
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jacoma
Efectivamente Pedro Luis, eso, ni mas, ni menos, es lo que queria saber, " creo que esta muy claro todo cuanto comentas Pedro Luis " .
" El Señor nos coja confesados ", esto podria ser lo siguiente a comentar, no creo que sea necesario aclarar mucho mas.
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PedroLuis
La verdad es que cualquiera que lea el extracto noticioso de que "El Cabildo se ahorrará 2,6 millones de euros anuales" (a escala insular: ¡mucho dinero!)… lo primero que se nos ocurre concluir es en "gran capacidad y visión de gestión la del Cabildo Insular"… Para el "futuro" se entiende, que está por venir, y ya se verá… Si miramos al pasado, la conclusión es bien diferente: ¡Menudo sumidero de dinero público era (¿ y es?) esa cosa llamada SODEPAL!
¿Es esa la pregunta que no consigue contestarse Sr. "Jocama"?
A mí se me generan ahora mismo otras nuevas:
– ¿Se hubiese llevado a efecto ese considerable ahorro de gobernar con mayoría absoluta Coalición Canaria en el Cabildo Insular?
– ¿Cómo va a ser el reparto de beneficios directos o indirectos ante la nueva situación contractual creada?
– O esta otra con "gran objetividad": El PSOE recupera 2,6 millones de euros despilfarrados por los gobiernos de CC en el Cabildo… De gobernar conjuntamente también con el PP, el ahorro se estima sería aún mucho mayor, superando los 3 millones de euros.
– Por último esta más futurible e improbable: ¿Pagaremos pronto peaje por el uso de las citadas vías?
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jacoma
Yo es que alucino. Con que facilidad y tranquilidad se nos cuentas estas cosas, y digo yo, es que no puede ser mejor reflejo de las cosas que nos están pasando hoy con una buena parte de las administraciones dirigidas por cargos políticos.
Voy a tratar como de hacerme a mí mismo, una reflexión con esta noticia:
Se pone a la gestión privada el túnel de la cumbre y la circunvalación de Santa Cruz de La Palma y nos dicen que “ El Cabildo Insular se ahorrara 2,6 millones de euros “, y me pregunto yo, entonces ¿que es lo que nos quiere decir?, ¿Qué las empresas privadas invertirán para perder?. Coño, por favor, les agradecería explíquenoslo mejor para poder entenderles de manera meridiana.
Si esto es así de cierto como parece ser que si, la única conclusión clara que puedo quitar de esta noticia es la siguiente caballeros, que aquí hay tres cosas y solo tengo claras dos, por lo que les agradecería me pusieran al día de esta tercera que desconozco y les prometo no tener la mas mínima idea de lo que puede ser. Les cuento las dos que tengo claras:
1º) Si la empresa privada gestionara a partir del 1 de Enero 2013 y por un periodo de seis años estas infraestructuras (Túnel de la cumbre y vía exterior de S/C de La Palma), indiscutiblemente será porque de antemano saben que les resultara rentable si o si, no pensara nadie que Postigo Obras y Servicios S.L., es un arcángel que ha llegado a La Palma de los cielos para regalarles los costos de todo esto que nos cuenta el Sr. Jorge González.
2º) la otra es que, con esta acción tomada desde el Gobierno Insular, nos quedaría indiscutiblemente muy demostrado que, no han sabido llevar la administración económica de estas infraestructuras, por lo tanto y en este caso, nos deberían reconocer con menos parsimonias que su gestión ha sido un completo fracaso, por lo tanto un despilfarro mas en las arcas Insulares a través de la pública " SODEPAL " y como no podía ser de otra manera, ¡¡ RESPONSABILIDAD COMPLETA DE LOS CARGOS POLITICOS DEL GOBIERNO INSULAR ¡¡, ya es hora de que nos vayamos acostumbrando a llamar las cosas por su verdadero significado y nombre.
Me quedaría muy satisfecho si alguien con ideas más claras que las mías, I se dignara en aclararme ese tercer punto que no he conseguido descifrar y que me queda en el aire.
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Derisa
Voy a escribir una novela de ciencia ficción, la titularé: "SURREALITY ISLAND. THE WAY OF THE END".
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MohamedElGaznate
a ver cuanto nos va a costar el peaje para cruzar la cumbre e irnos al otro lado, estoy viendo de nuevo al pueblo de fuencaliente sobreviviendo y viendo trafico como eso ocurra.
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pinolin
ahora a pavimentar con lo que se ahorra bien y la planta de asfalto donde la van a colocar de donde lo traeran como van a pavimentar
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erikelpeke
pues de esos 2.6 millones de euros que se ahorran podrían devolverle a parques nacionales la parte que les corresponde no?…o vamos a dejar perder el trabajo de los últimos 10 años.. Túnel y astrofisicos si tendremos para pasar e investigar, ahora un ecosistema sostenible y de calidad no nos hace falta…. vergüenza me daría a mi si como gestor me dan un presupuesto para los Parques nacionales y les llega menos de la mitad… que pasó ahí? EL APURON DEBERÍA PUBLICAR ALGO… PARA QUE LA GENTE DE (CIUDAD) SE ENTERE TAMBIÉN,
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DESCONFIADO
El tunel de doble sentido ya
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Angelpalmero
Y digo yo??Cuando llueva y haya desprendimientos por la carretera de la cumbre esta empresa autorizara a usar el tunel en doble sentido o sera mucho gasto poner tanto cono???y eso de que subrogaran a todo el personal,jaja y ja!!
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Sergio
La pregunta incómoda a la que nadie quiere responder es por qué cuesta la friolera de dos millones seiscientos mil euros menos que con Sodepal. Y fíjense que en esa cantidad está incluida también la repavimentación del túnel viejo de la cumbre. ¿Con qué alegría se estaban desperdiciando nuestros dineros?
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