El puerto de Santa Cruz de La Palma registró entre enero y febrero de este año un crecimiento significativo en el tráfico de pasajeros de prácticamente un veinticuatro por ciento más que el año pasado, lo que supone un total de 128.627 visitantes en la Isla Bonita en dicho periodo, según informa la Autoridad Portuaria.
Dicha cifra engloba a los 61.392 cruceristas que desembarcaron en la capital palmera durante los primeros meses del año, alcanzado un alza del 59,29 por ciento. Estos valores van de la mano de un incremento del 52,17 por ciento en el número de cruceros atracados, contabilizando un total de 35 buques, 12 más que durante el mismo periodo de 2023.
Cabe resaltar también la subida en un 2,87 por ciento de los pasajeros en régimen de transporte, con 66.750 pasajeros, de los cuales 27.576 corresponden al mes de febrero. En esta línea, el número de vehículos en régimen de pasaje incrementó en 23,451 unidades, con un positivo del 3,98 por ciento.
Respecto al tráfico total de mercancías, el puerto capitalino contabilizó 161.823 toneladas de enero a febrero, siendo 21.431 toneladas más que en 2023 y alcanzando por tanto un incremento porcentual del 15,27 por ciento.
De dichos ítem resalta también el crecimiento de la mercancía general, con un 16,52 por ciento en el acumulado y los graneles líquidos con una subida del 3,16 por ciento.
El movimiento de contenedores en el puerto de Santa Cruz de La Palma arrojó un positivo del 3,45 por ciento, con 1.827 unidades registradas, siendo 949 exclusivamente en el mes de febrero. Sin embargo, se registra un leve descenso del -1,84 por ciento en el total de mercancía contenerizada.
Destacan también los 271 buques mercantes que visitaron la Isla entre enero y febrero, quince más que el año pasado, lo que porcentualmente se traduce en una subida del 5,86 por ciento.
MIRMILLON
Galva, ¡cuidado que escribes coñ****!
Confundes los puertos francos de hace más de cincuenta años con los puertos europeos actuales.
Los puertos del Estado son los únicos autorizados a embarcar/recibir mercancías para y desde la UE. Dime un solo puerto canario, uno solo de cualquier isla, que comercie con La Península? ¿Son los de la suidad entonces los culpables que no se pueda realizar esas operaciones mercantiles en ninguna isla?
Un capricho de 120 millones que se tardará muchísimo en recuperar. Ha sido y es una ruina y no me atrevo a decir será porque todo cambia en esta vida pero si deseo que se solucione por el bien de la isla.
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Martelero
El abuelo Cebolleta es un personaje creado por el dibujante Manuel Vázquez que no paraba de hablar y contar batallitas.
https://es.wiktionary.org/wiki/abuelo_Cebolleta
Cualquier parecido con uno de Tazacortegrado que conocemos es mera casualidad
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GALVA
Fui de estudiante en Trasmediterranea, años 90.
Era una aventura que nos salía más barata con pasaje de grupo.La gente llevaba alcohol, y lo pasaba así.En ese tiempo era un cocaco. Pero en barco bebía solo para entonarme.
9 horas de travesía.
Una aventura.Luego volvías a volar….9 horas mínimo y humo más apestoso que hoy en día.
Aunque vieras VIVEN…Avión.35 minutos y adiós.
Ahora voy con el 🚗. El trimaran con mar calma, muy bien. En SS , a la vuelta, sólo con marejada, y era un tiovivo….Ya miro la previsión; si hay mar mala retomaba el Armas.
Nada. Habrá que volver al Bourbon. Pero a ver como vas a conducir.
En La Gomera el noruego es como la Virgen de Guadalupe…
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GALVA
Noroeste.
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GALVA
Cierto…
Aunque por el Muelle Viejo, y con unas líneas de carga cuyos pivotes aun se conservan en el Castillo de Juan Graje, se embarcaba el 90% del plátano producido en Valley Noreste. .
Y rumbo a Inglaterra se estibaba bastante. La misma distancia es a la Península también.
Por eso los cantonalistas SUIDADANOS, entran en bucle con esa posibilidad.
Ahora hay un Muelle.Mucho más fácil.
Sí; Castro, Mongo y Perestelo. Esos distribuían la baraja.
Esta ahí: PUES HAY QUE APROVECHARLO.
Ya el Muelle deportivo está lleno. Y el pesquero ha recuperado bastante….
El comercial: Una calamidad se ha de convertir en una oportunidad.
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Peje Verde
Galva, lo de Villa es respetable, es un título que se le concedió.
Lo de Puerto tuvo de relevancia en su época y que decayó y solo se quedó como refugio pesquero, y se lo pusieron como a Puerto Naos, que de puerto tiene realmente poco.
El Puerto actual fue una “cabezonería” de Antonio Castro Cordobés ( el creador del largo periodo “castrista” de La Palma), en el que se invirtió una millonada que nunca se recuperará al igual que el de Granadilla, en el que pasan meses sin tener un barco arrimado.
Por lo anterior de los apodos y en honor a su incansable impulsor, una idea más que si refleja el “mérito” de su esfuerzo, podría ser;
“Villa y Castropuerto de Tazacorte”.
Al César lo que es del César y a Dios lo que es de Dios!.
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GALVA
¿Islamica?….
Al menos aqui no hacemos yoga, ni somos antivacunas con hostal con medianero , que se protegen con ayuno y sirope de arce….
En Tazacorte se cultiva y se pesca.
Muy pocos tratan de vivir de la teta publica, con la excusa de que son artistas ( que tienen tanto talento como un bolardo de Chueca) ….ESO ES UN MAL DE LA SUIDA.
Y tendran que resolverlo, porque es un grupete de hogazanes cada vez mas numeroso…
😉
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GALVA
Simplemente.
Saludaban al sol en la playa de Las Monjas?.
Pues ya NO.A JODERSE….
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GALVA
Villa y Puerto de Tazacorte…
Para los kulturetas nudisyoguis que perdieron la patética Playa de las Monjas, y que dicen que no tenía calado Ilustre Villa….
Puero depdeportivo, pesquero y en breve comercial.
Cosas irracionales. Embarcar los platanos por allá , como ir a un acto de Petit Lorena o un concierto de Ima Galguen.
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Martelero
República Islámica de Tazacortistán.
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