El Congreso ha dicho sí a la tarifa plana en los vuelos entre islas.
El presidente de la Delegación de la Cámara de Comercio en La Palma, Mauro Fernández Felipe, califica de "insostenible" el aislamiento al que se está sometiendo a la Isla tanto por la continua supresión de conexiones aéreas como por el incremento notable que ha experimentado el precio del billete a la Península.
A la reciente decisión de Iberia de recortar la media semanal de vuelos con la Península, el cierre de Islas Airways y la desaparición de Spanair, se suma ahora la supresión del último vuelo que conectaba La Palma con Tenerife Norte.
El déficit de conectividad aérea "está perjudicando gravemente a la economía palmera, donde las empresas, azotadas por la crisis, además de estos inconvenientes, mantienen un pulso diario para garantizar la supervivencia de los negocios y los puestos de trabajo que de ellos dependen", comenta el presidente de la Cámara en La Palma.
A su juicio, el Gobierno de Canarias "no puede permitir las penalizaciones que en materia de conectividad está sufriendo La Palma por el simple hecho de ser una isla no capitalina, donde no sólo se suprimen frecuencias, sino que incrementa el precio de los desplazamientos".
Asimismo, Mauro Fernández llama a "la unidad de acción de las instituciones y agentes empresariales y sociales para reivindicar y exigir sin fisuras el reconocimiento del transporte como un servicio público, porque necesitamos conexiones de primera y no de tercera o cuarta generación".
En estos momentos, la supresión de conexiones ha provocado una disminución drástica en el número de pasajeros que transitan por el aeropuerto de La Palma del 8,35% con respecto a la media de enero a octubre de los cinco últimos años. Según el presidente de la Cámara en La Palma "2012 es el peor año del último lustro. Hemos perdido más de 73.000 pasajeros y las últimas medidas de las compañías aéreas están agravando aún más la situación".
Un paso atrás
Añade que, aún entendiendo que las compañías toman sus decisiones amparadas en criterios de rentabilidad, la decisión adoptada por la compañía Binter Canarias, responsable del transporte interinsular, de suprimir de lunes a jueves el último vuelo diario que a las 21:00 horas que conectaba La Palma con Tenerife Norte supone "un paso atrás a la hora de garantizar la conectividad de La Palma con el exterior y la aleja de la senda del crecimiento y la competitividad empresarial".
El hecho de que el último vuelo sea a las 20:00 horas, obliga a cualquier usuario a dejar su actividad en Santa Cruz a las 18:30 o a las 18:00 si está en Los Llanos, lo que obliga a apurar las reuniones o la actividad de las personas que se hayan desplazado por trabajo a la Isla.
Para Fernández Felipe, "llueve sobre mojado y los palmeros no podemos permitir que se lesionen aún más si cabe nuestros intereses socioeconómicos". Además agregó que éste es un inconveniente añadido que deben sortear los empresarios palmeros en el pulso que a diario mantienen para garantizar la supervivencia de los negocios y los puestos de trabajo que de ellos dependen.
La supresión del vuelo de las 21:00 horas, según el presidente cameral, acarrea otros prejuicios, como es el caso de los profesionales que se desplazan a la Isla a realizar gestiones y que deben apretar sus agendas para poder ir y venir en el mismo día o incrementar el sobrecoste de sus productos y servicios por cuestiones de logística.
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tocamusica
Que mala suerte tiene La Palma, tan verde, tan isla bonita, tanreserva de la biosfera, tan importante en la epoca de Flandes, tan llena de historia, pero creo que con esta historia nos estamos acercando a la isla de San Borondon, es decir: VAMOS CAMINO DE LA DESAPARICION. ¿HABRA VIDA MAS ALLA DE LA PALMA?
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BALADRON
DE ACUERDO CON EDU, DOSDEMAYO.
A ver si es verdad que Islas vuelve pronto.
Porque si no, vamos a ser una reserva india y poco más, más aislados, más pobres, más embrutecidos, en definitiva, más manipulables.
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inconformista
Pero es que alguien pensaba que Binter iba a hacer algo diferente? jajaja pero recuerden que somos canarios y seguro que Pauli hara lo correcto (bueno si no le afecta a sus grandes ideas, como la policia y television autonomicas)
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FrodoBorbon
Monopolíiiiiiizateeeeee!
Privatíiiiiiiiizateeeeee!
El futuro en "tus" manooooossss!
¿Quién es el propietario de Binter? Se debe estar forrando…
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platanoski
Por la tarde no consigues reunirte con casi nadie en La Palma ,te miran como un marciano si quieres discutir cualquier asunto en horas vespertinas.Si los vuelos van medios vacios,las compañias dejan de operar a ciertas horas.No viven del aire.Se llama rentabilidad y La Palma y los palmeros no somos el centro del mundo,mejor viajar,conocer mundo y el que quiera vuelva.
Los politicos son el reflejo del pueblo,por tanto no quejarse mucho.
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EstudianteUni
Y de esto tiene gran culpa el palmero y canario en general, durante mis años en Tenerife de estudiante viaje bastante y siempre elegia la opcion mas barata, el 90% de las veces correspondia a Islas, y salvo en fechas concretas veias en el mismo horario una cola de minimo 60 personas en el avion de Binter, y no mas de 30 en el de islas, cuando TODAS las tarifas eran mas baratas en Islas Airways.
Es normal que alguien escogiera Binter por horarios, ya que tenia mas vuelos que Islas y tuviera que elegir volar con ella, pero a igualdad de horario no me cabe en la cabeza que alguien prefiriera ir con Binter pagando mas, debe ser que la chocolatina en vez de los manises era un fuerte reclamo.
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ber
Lo vengo anunciando desde hace tiempo. Lo siguiente, orden de la dirección de Aena puesto que el aeropuerto no es nada rentable y cada vez vuelan menos compañias, al igual que otros aeropuertos de la península, recorte de horario operativo, es decir, abrimos el aeropuerto a las 9 o las 10 de la mañana y se cierra a las 18:00 de la tarde y nuestros políticos, "ni están ni se les espera"
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pombrol1972
Los Palmeros aguantamos lo que nos echen, nos dejamos engañar y a veces hasta queremos creer lo que nos dicen, aunque estemos convencidos de que nos están engañando. El año pasado nos dieron tan cierto que vendría el vuelo de Polonia que hasta nos pusimos contentos pensando que podríamos volar hasta allí….y no vino. Ahora por un apretón de manos que salió en el periódico queremos creer que es cierto, pero como pase lo mismo, que no supieron vender la isla a los Polacos, nos quedaremos mirando al cielo a ver si llega el avión. Lo de Binter es lamentable, estamos en manos de unos señores que La Palma les importa un bledo. A NUESTROS POLÍTICOS, como ellos y sus familiares siempre que quieran viajar tiene su plaza asegurada, tampoco están muy nerviosos. Si seguimos estando en manos de un monopolio lo vamos a pasar muy mal y cada día estaremos más aislados. Los Canarios no tenemos trenes ni guaguas que nos puedan unir entre islas dependemos del avión o el barco y a los precios que están los billetes nos será imposible salir de la isla.
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UNmirquero
Señores del apurón, hay vida más allá de las notas de prensa
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DOSDEMAYO
Esta actitud de Binter demuestra el nulo peso político de los gobernantes palmeros.
Si API amenazara a ATI de no aprobar los presupuestos de “su” gobierno mientras no solucionaran este, aquel y el otro problema que afecta solo y exclusivamente a La Palma, no hay nada que hacer. Pero el “si Wana” ha prevalecido y prevalecerá mientras Perestelo siga ejerciendo.
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