El presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Melchior, ha manifestado que estudiarán la solicitud del Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma de crear un muelle solo para el tráfico comercial en la zona norte de la ciudad, si bien la intención de Puertos era hasta ahora la de ampliar el muelle de ribera hacia el sur, para convertir dicho espacio en Zona Franca y así atraer empresas que operen en el interior de la zona portuaria.
Sin embargo, Melchior ha señalado, tras presidir en La Palma una reunión del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria, que si las autoridades locales o la población prefieren que sea hacia el norte, “nosotros no tenemos inconveniente, vamos a estudiarlo porque lógicamente lo que tenemos que hacer es lo que nos pida la población y sus representantes, cabildo y ayuntamientos en este caso”. Sobre si veía viable o no el planteamiento del ayuntamiento, se limitó a decir que “creo que hay algún problema de los accesos pero lo vamos a estudiar”, insistió Melchior.
La intención de la Autoridad Portuaria hasta ahora es hacer crecer el puerto hacia el sur.
Hay que recordar que hace pocos días, el Pleno capitalino aprobó por unanimidad, a propuesta del PP, instar a la Autoridad Portuaria a estudiar las posibilidades reales de crear un segundo muelle para el tráfico comercial en la zona norte de la ciudad, -la instalación actual se quedaría para el tráfico de pasajeros tanto de cruceros como de los buques que operan en las líneas regulares-, siempre que la ampliación prevista hacia el sur no cuente con el respaldo unánime de los municipios implicados.
Melchior, en cualquier caso, indicó que la ampliación de la parte industrial del puerto y su transformación se haría muy rápido porque “cuando nosotros solicitamos en su día, yo estaba entonces en el Senado, la constitución de la zona franca, le pedí al entonces presidente de la Autoridad Portuaria que fuese una iniciativa suya porque así se permitía en todas las islas con un mismo trámite, que normalmente duraba cinco años, tener en un mes o mes y medio la zona franca”.
nm
Dudo mucho que un muelle en forma de L en la punta norte del aeropuerto no sea viable… Una cosa es un muelle y otra un embarcadero para una chalana.
Pocos sitios hay con el fondo adecuado entonces…, y en la costa del aeropuerto hay bastante fondo a unos pocos metros fuera, la punta del aeropuerto ya ganó al mar, más lo que se pueda ganar.
Dudo mucho que la zona norte de la ciudad tenga fondo para ese proyecto sin ganarle muchos metros al mar. Pero cómo bien sabemos, hacerlo se puede donde sea, si sirve después da igual según la experiencia que nos demuestran.
Lo que parece claro es que se quiere hacer, la pregunta será: ¿habrá interés en hacerlo bien y sin perjudicar?
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Martelero
Negativo NM, no es viable. Aunque el Puerto de Tazacorte tampoco era viable, y ahí ves los resultados.
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escarabajo
dosde mayo ¿Cuál es la utilidad de la línea costera de breña alta que es intocable? yo no la veo…
la distancia exacta del lindero es la boca del túnel desde la sede de trafico hasta el barranco del humo en los guinchos..cual es el uso tan maravilloso que ud dice que esa línea es intocable?
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escarabajo
Cierto es que por ejemplo el suelo que se cedió gratuitamente a la marina la palma y a la ampliación del club náutico privado ahora hace que el puerto público se haga pequeño y vuelta a construir otro puerto con dinero de todos???? uyyyyy pinta raro al menos no? nuevo pelotazo?
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nm
Martelero , desconozco ese proyecto antiguo, pero las circunstancias ahora son diferentes, al igual que la infraestructura a realizar.., seguramente era un amarre para un barco, y ahora es un muelle en condiciones. Con seguridad es diferente y el destrozo en la zona del aeropuerto ya esta hecho. A mí me parece una buena idea.
Otra cosa que deberían hacer es ver donde, y de donde viene la mayoría de movimiento comercial, porque quizás la ubicación correcta es Tazacorte directamente. Ya que han abierto la caja de los truenos que lo hagan bien y donde no moleste a toda una ciudad porque hay que mirar al futuro.
A mí me parece que el muelle de tazacorte no perjudica hacia donde, supuestamente, va a crecer ni donde influye el ruido de él.
Para caracol, y no sé de quien es: Un sabio imita a aquellos que saben más que él y trata de aprender como lograron pasar por puertas cerradas. Un ignorante desafía (compite) a aquellos que saben más que él y les compite con intención de superarlos.
Es una pena hacer comentarios que no merece la pena ni ser leídos: el tiempo es oro.
Saludos
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Martelero
nm
Donde mejor queda un puerto interinsular, en la zona este, es frente al aeropuerto, empezando a la altura del punto limpio de Breña Baja.
Pues va a ser que no, de hecho se intentó poner un punto de abastecimiento del barco de queroseno que llega de Tenerife, puero es inviable, por eso se sigue cargando en el muelle de Santa Cruz de la Palma.
Que no, que ni es necesario, ni es viable. Esto es un pelotazo de los políticos. No hay más. Y eso que hay muchísimas más prioridades, y los políticos empecinados en cemento y mamotretos.
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caracol
¡Cuanto sabio se ve por este lugar!, yo propongo hacer un aeropuerto en tazacorte, la zona franca en El Roque de Los Muchachos, ya que parece que el TMT no viene, y otro cabildo en Los Llanos, para que no hayan discriminaciones comarcales.
Si señores, dos cabildos como mínimo se merece esta isla.
Ahí dejo mi propuesta para que los sabios habituales de este lugar la rumien con su habitual y profunda sabiduría.
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AZERO
Otra buena idea de nuestros iluminados responsables/irresponsables políticos:
Mas cemento, mas armatostes, mas hormigón…
El caso es que haya jaleo para sacar tajada y dar la impresión de que “algo” se dinamiza.
¿Por qué no ponen otro aeropuerto, mas grande todavía a ser posible o mejor aún: ampliar un poco mas el muelle de Tazacorte, que no caben los cruceros?
Estas son las “ideas” que tienen para el desarrollo de La Palma
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nm
Donde mejor queda un puerto interinsular, en la zona este, es frente al aeropuerto, empezando a la altura del punto limpio de Breña Baja. Tendría un buen acceso y perjudica a menos gente porque la brisa del alisio lleva el ruido hacia el aeropuerto no hacia los Cancajos. Los barcos quedarían a la altura de mitad de la recta y se pueden conservar las piscinas naturales. Un muelle en la zona norte de Santa Cruz perjudica a toda la ciudad porque la influencia del alisio lleva los ruidos hacia ella y con seguridad habrá quienes estén dispuestos/as a protestar.
Para un puerto franco, por su localización, es mejor modificar Tazacorte porque por el atlántico pasa mucho tráfico marítimo y al comercio con la península no le perjudica. Existe la corriente marítima que en caso de un accidente llevaría sus consecuencia lejos de la isla y si pasará en la zona este toda la isla se vería afectada. El verdadero impulso comercial de la isla es Tazacorte, mejorando lo que ya esta hecho… Y no lo que digan los membri… del PP y su corte de corruptos.
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puertito
El muelle comercial en la zona Norte d SC Palma es una gran idea que debe tener más apoyo del Ayuntamiento capitalino, por lo que significa de mejora importante para el futuro de esta ciudad y del propio puerto.
No me parece suficiente la propuesta light aprobada:
” siempre que la ampliación prevista hacia el sur no cuente con el respaldo unánime de los municipios implicados”.
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