En el último Consejo de Administración se dio a conocer el cronograma que Pestana considera un avance porque “se anticipa sobre las previsiones iniciales que había, que era que hasta el 2024 no habría recursos para invertir”
La ampliación del dique este del puerto de Santa Cruz de La Palma, que permitirá el atraque de dos grandes buques, no estará para la temporada 2020-2021 de cruceros como recogía en enero de 2018 la revista especializada CruisesNew, la única publicación impresa que se publica en España sobre este sector. También ese mismo año pero en junio, el responsable de la Autoridad Portuaria en La Palma, Carlos Concepción, indicaba que el proyecto estaba prácticamente finalizado y a la espera de definir algunas cuestiones técnicas para licitar la obra “cuanto antes”.
La previsión ahora de la Autoridad Portuaria, con Carlos González como presidente, es que “en el último semestre del 2022 esté en adjudicación y terminada la obra a finales de 2024”.
Este es al menos el cronograma que expuso González en la última sesión del Consejo de Administración de la entidad celebrada en fechas recientes y a la que asistió Anselmo Pestana, vicepresidente del Cabildo, quien informó que “tuvimos esa explicación al final de dicha sesión, dada la insistencia que habíamos tenido requiriendo al presidente de la Autoridad Portuaria un nuevo planteamiento sobre el dique”. Al respecto recordó que “llevamos años de promesas incumplidas de anteriores responsables y no se veía un horizonte cercano para la ejecución de las obras del dique”.
“Ahí por primera vez -señaló- vemos un cronograma con la idea de la ampliación del dique, que tiene como objetivo poder cubrir las demandas puntuales que hay de cruceros de gran dimensión, que hoy no pueden coincidir en el puerto de Santa Cruz de La Palma, y que con esa ampliación del dique sí podrían”.
Para el vicepresidente del Cabildo palmero se trata de un avance ya que “al menos se anticipa sobre las previsiones iniciales que había, que era que hasta el 2024 no habría recursos para invertir y ya, de alguna manera, la Autoridad Portuaria se compromete a seguir ese cronograma y a tener en dicho plazo terminado la ampliación del dique de abrigo del puerto de Santa Cruz de La Palma”.
El dique se ampliará en 150 metros y es sumamente importante que haga porque permitirá el atraque de los buques de cruceros de última generación en el puerto, como el AIDAnova o el Mein Schiff 1, todos barcos de mayores dimensiones.
De cuando Melchior anunció el inicio de la obras
En septiembre de 2017 el entonces presidente de la Autoridad Portuaria, Ricardo Melchior, informaba en una visita a la isla que ya había financiación para ampliar el dique este del puerto de Santa Cruz de La Palma, lo que favorecería la llegada de más cruceros y de mayor tamaño con el impacto que ello tendría en la economía local. Melchior decía entonces que en principio la financiación estaba prevista para los años 2019 y 2020 pero que se había adalantado a 2018 y 2019, y estimó que las obras darían comienzo a finales de dicho año o a principios de 2018. La realidad es que la obras no solo no empezaron entonces sino que no estarán terminadas hasta finales de 2024, siempre que se cumpla el calendario fijado ahora.
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MIRMILLON
3399, En la isla solo hay familias que viven del sector primario? Estás muy equivocado. Como bien dicen prudente y micaela, tú y los que critican al turismo, son los culpables del descenso del PIB y retraso que tiene esta isla con respecto a todas las demás. Se han acostumbrado a vivir de las subvenciones de Europa (¡¡¡¡¡para mantener el paisaje¡¡¡¡ ) y de recibir ayudas a los transportes que no ven más allá de su finca. Y en cuanto a contaminación, cien años utilizando pesticidas de todo tipo …….. y en empleo, un hotel de una hectárea, 80/90 empleos directos. Dos fanegas de plátanos, cuanta mano de obra necesita?
Venecia, Logico, no ha prohibido la entrada a su laguna a los cruceros (solo a los de más mil toneladas) por contaminación sino por el oleaje que producen que erosiona los cimientos de la Ciudad y perjudica los recorridos de las tradicionales góndolas y otras embarcaciones pequeñas y aquí no solo deja dinero a la Autoridad Portuaria sino al práctico, al remolcador, a los amarradores, a los taxistas, a las guaguas, a los bares y restaurantes y en general a un elevado número de negocios que salen adelante gracias a las visitas de los cruceristas.
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Logico
Muy malas noticias para el medio ambiente de la isla…mientras en otros puertos famosos como Venecia, Palma de Mallorca etc se están quitando de encimas estas auténticas chatarras flotantes super contaminantes y que solo dejan dinero a la autoridad de Puertos (no a La Palma) aquí como siempre haciendo las cosas al reves por la ignoracia que suele castigar esta región…
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Prudente
Cerocerosiete, no tienes ni ideas de lo que hablas. O sea, lo mejor es que no venga ningún barco, ni avión y que vayamos todos a caballo. Así no hay contaminación, y de paso, no pongamos la lavadora y empecemos a montar piletas en las casas. En fin, lo que hay que oir. ¿Y que los cruceros no dejan dinero? Cuando no dejaban, eran cuando no venían…
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micaela
Si fuera por CeroCeroSiete, 3399 y alguno que otro más, en esta isla no se dejaría entrar a nadie e iríamos con taparrabos…
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3399
Bueno, mirmillon esto es una obra que viene muy bien para las cientos de familias y empresas que viven del sector primario en la isla y seguro que entienden lo interesante de las encuestas de vuelta al barco porque es un dato que les va a ayudar a llegar de fin de mes y mejorar su nivel de vida.
Por cierto ya que estas por ahi, ¿Cuanto paga cada crucero a la Autoridad portuaria?
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jacoma
Dice que la ” S ” de Socialista.
y ¿la “T” de que sera? ¿ sera de Tolete?
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MIRMILLON
Cerocerosiete eres un sonaja de mucho cuidado. Por que no dejas de meterte con las cosas de S/C escribiendo estupideces , mentiras, sin ton ni son?
No se debe ser tan extremista como eres tu sin tener datos suficientes y lo que es peor, mintiendo en lugar de interesarte por los informes que los que nos visitan realizan al regreso a su barco.
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Más turismo masivo es lo que supongo que quieren los políticos y algunas personas en la isla que se están llevando las migas del pastel, pero a la población en general el turismo de masas lo único que hace es perjudicarla, o sea, más inflación, más contaminación, más masificación y más delincuencia. Los políticos y los que se llevan las migas lo saben, pero a muchos le da igual porque lo único que quieren es enriquecerse porque representan a sus bolsillos e intereses personales, no al pueblo.
En los enclaves turísticos los habitantes residentes mileuristas y sin casa propia tienen que emigrar más bien temprano que tarde porque no podrán llegar a fin de mes y menos todavía quienes tienen contratos de trabajo precarios no indefinidos.
Todos esos cruceros tienen chimeneas que emiten humo y además siempre hay filtración de sustancias contaminantes al mar. Esos barcos son un foco de contaminación y ruido.
El turismo de crucero apenas deja dinero a la población de a pie de la isla, solamente se lucran algunas personas afortunadas. Un turista de crucero no va a ir a la ciudad a comprar muchas cosas porque ya las tiene en el barco y si acaso gastarán algo de dinero cuando arriban en las capitales grandes. Un turista comprará un recuerdo en Tenerife o Las Palmas porque está más barato, no en La Palma. El turista de crucero tiene la comida “gratis” en el propio crucero, no va a ir a un restaurante palmero.
Lo que me parece más raro es que quienes más apoyan al turismo son los socialistas y progresistas, la gente que se supone que representa a los trabajadores, cosa que no entiendo porque los trabajadores de los cruceros están muy explotados y son más esclavos que otra cosa:
https://www.youtube.com/watch?v=VrpYLkupHWE
O sea, quieren cruceros contaminantes llenos de mano de obra esclava para que un turista se baje del barco y se tome un café en Santa Cruz de La Palma. La gente y los políticos que se supone que representan a los trabajadores…, es la primera que no le importa que haya trabajadores explotados en los barcos con tal que un turista cualquiera se gaste un par de euros en las tiendas de la ciudad y se llenen las calles de gente haciendo fotos y mirando escaparates (mirar sin comprar nada) y así justificar que la ciudad es dinámica y está “viva”.
Dicen que la O del PSOE significa “obrero” y son los socialistas los que más apoyan los cruceros del turismo masivo.
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Anouk
Lo que si parece claro, es que la Autoridad Portuaria, o lo que es lo mismo la “isla de enfrente”, sigue sin permitir nuestro desarrollo portuario, porque prácticamente todo el presupuesto que maneja este ente y que debería ser repartido en función de las necesidades en todos y cada uno de los puertos de la provincia, se lo siguen comiendo con patatas en inversiones en la propia isla de Tenerife, en obras mega-faraónicas como el puerto de Granadila, cuya justificación a día de hoy, sigue siendo muy difícil de explicar y entender. Basta con comprobar día sí y otro también, la cantidad de kilómetros de linea de atraque vacíos que tienen en Santa Cruz. Algunos estamos cansados ya de promesas y de proyectos que desaparecen en cajones,
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MIRMILLON
Menos mal que al menos hay un político que defiende al puerto sin necesidad de enfrentarse con la Autoridad Portuaria.
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