El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, reunido hoy en sesión ordinaria bajo la presidencia de su titular, Carlos González, ha acordado iniciar el trámite que culminará con la aprobación del Plan Director de Infraestructuras del puerto de Santa Cruz de La Palma, documento que definirá las necesidades de desarrollo del mismo con un horizonte temporal de veinte años.
Para ello, el máximo órgano de representación portuario ha conocido el borrador de actuaciones propuestas y el Documento Inicial Estratégico, estudios con cuya aprobación arranca el procedimiento conocido como Evaluación Ambiental Estratégica del Plan Director de Infraestructuras del puerto de La Palma.
El primero de ellos supone un estudio profundo de las infraestructuras que la Autoridad Portuaria provincial propone desarrollar en el puerto capitalino palmero, así como sus alternativas, mientras que en el segundo documento se recoge la valoración de los potenciales impactos que tendría la materialización del desarrollo propuesto.
Cabe recordar que los planes directores son documentos de planificación de las infraestructuras portuarias recogidos en la Ley de Puertos desde 2003, obligatorios en los casos de creación de nuevos puertos o en la ampliación y modificación de los límites exteriores en los existentes, tal y como se propone para el puerto de Santa Cruz de La Palma.
Concretamente, las propuestas de desarrollo de la infraestructura son la prolongación del Dique del Este en 125 metros y del muelle Polivalente en 140 metros; la ampliación de la explanada Este generando una superficie de 10.700 metros cuadrados; la reordenación de la explotación y la ganancia de superficie correspondiente al relleno de la dársena pesquera.
Las actuaciones y alternativas planteadas han sido desarrolladas en base al diagnóstico de la situación actual del puerto, análisis de demanda, estudios de agitación y maniobrabilidad, además de dar respuesta a las necesidades puestas de manifiesto por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Nuevo consejero
José Adrián Hernández Montoya, vicepresidente del Cabildo de La Palma, es desde hoy nuevo consejero de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife como representante de la Comunidad Autónoma en sustitución de Anselmo Francisco Pestana Padrón.
Anouk
Esto es sólo una limosna, una simple limosna. El desarrollo del puerto palmero merece un plan director mucho más amplio y con auténtica visión de futuro, no dos simples ampliaciones que no llegan ni a 300 metros y además en una franja de temporal de 20 años, casi nada. Medalla de yunque macizo de 40 kilos de peso, clavada en el pecho con una tacha, para nuestros representantes en la Autoridad Portuaria, por el espectacular trabajo que realizan en la defensa de nuestros intereses.
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susox
hagan un muelle nuevo en el Barranco Seco, solo para trasporte y dejen el que está solo para pasajeros
que son muy TO LE TES estos políticos sin cerebro.
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jacoma
Simplemente una cosa, ” CERO PATATERO ”
perdonenme la expresion, pero, no puedo evitar el decirlo : ” TO L E T E S ”
el que quiera, si es que quiere, me entendera perfectamente.
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LeonMarrero
Pacopepe, los políticos palmeros en órganos provinciales y autonómicos ni pintan ni han pintado nunca nada. Solo son “oidores”, que se dan el viaje cuando los convocan a las reuniones, se anotan los puntos en la BinterMas, cobran la dieta y a media tarde en casa otra vez. Parece mentira que haya que explicárselo.
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Pacopepe
Y ceros a la izquierda ¡¡gozando por la supresión de los cruceros!! y no se alegra de la supresión de l muelle pesquero ¡Viva La Palma y los Palmeros! Más miseria para la isla y tan pancho.
Interpreto que han bajado 25 metros la ampliación del muelle de los cruceros y le dan al muelle Ribera 140 metros más hacia el sur.
Supongo que los TRES representantes que tiene La Palma en el Consejo de Administración de Puertos harán alguna declaración o ¿les da lo mismo? Espero que a la oposición no le de lo mismo y pregunten que harán con el pesquero, cuantos metros útiles para atraques quedarán después de la ampliación del dique. Menos mal que parece que las infraestructuras del “barranco seco” no las han tenido en cuenta.
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Una de las cosas buenas que trajo el coronavirus es que el Gobierno prohibió los cruceros y las embarcaciones de recreo de forma indefinida:
https://www.economiadigital.es/politica-y-sociedad/coronavirus-sin-vacaciones-en-alta-mar-espana-veta-los-cruceros-indefinidamente_20076723_102.html
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