El Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma informa que debido al “avance” de los trabajos de la segunda fase de rehabilitación del frente litoral, a partir del lunes, 30 de octubre, se procederá al cierre del tramo comprendido entre la avenida El Puente y la calle Baltasar Martín.
Dragados, la empresa concesionaria de estas obras, ha confirmado a la concejalía de Obras y Servicios Públicos del Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma que el ritmo de ejecución es adecuado y que, para acometer los trabajos en una de las zonas más complejas de la avenida Marítima como es el saneamiento, la duración estimada será de 45 días.
De esta forma, explica la concejala de Obras, Servicios Públicos e Infraestructuras del Ayuntamiento de Santa Cruz de La Palma, Saray González, “el grueso de las actuaciones podrá estar listo de cara a las fechas navideñas, garantizando, además, el acceso a todos los comercios y establecimientos de restauración de la zona”.
Es un objetivo del equipo de gobierno municipal y de la propia empresa adjudicataria de las obras que estas actuaciones estén listas lo antes posible para evitar cualquier tipo de afectación durante las navidades.
El alcalde, Asier Antona, resalta que “aun sabiendo que las obras en toda ciudad suelen ser molestas, siguen siendo necesarias si se quiere renovar la imagen del municipio y convivir con el mar, haciéndole más protagonista del espacio urbano en paralelo con la playa capitalina”.
La segunda fase del proyecto de rehabilitación de la avenida Marítima cuenta con un presupuesto superior a 1.700.000 euros, cuya financiación corre a cargo de la dirección general de Infraestructuras Turísticas del Gobierno de Canarias y con cuya Consejería, según indica el Consistorio, se han establecido ya las primeras conversaciones para dar continuidad con la tercera fase.
Cambios en la circulación del tráfico
El cierre temporal de este tramo de la avenida Marítima afectará en la circulación y el tráfico por lo que desde la Policía Local de Santa Cruz de La Palma se explica que “los vehículos que pretendan circular en sentido sur-norte por la avenida Marítima, será canalizado hacia la avenida El Puente. Por su parte, “el tráfico que discurra en sentido norte-sur por la avenida Marítima será redirigido por la calle Baltasar Martín”.
Además, desde la Policía Local se recomienda que “el tráfico pesado y en general, aquellos que pretendan cruzar la ciudad, utilicen la carretera LP-20”.
No lo sabía Galva. Madre mía… Yo se lo oí a Asier y pensaba que era una idea tipo bluff, de esas que dicen mucho los políticos y luego nada. Pero esta mañana (no sé quién era supongo que el de urbanismo porque habló también de la avenida) lo dijeron con tanta seguridad, que lo tenían “avanzado” ¿? Yo prefiero no verlo, si le digo la verdad…
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GALVA
terruno
Eso lo anunció Anselmo cuando era ALCALDE…🤣
Lo veremos?..
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No es el tema pero, acaban de confirmar en la radio la transformación de Correos en hotel. Ufff, no sé, a mí me va a costar verlo. Lo que no han dicho es dónde irá la nueva sede.
Sobre la avenida, una cosa que estaría bien es que se dieran cuenta de lo que no ha quedado bien o de lo mejorable y que aprovecharan y lo corrigieran ahora que están con la maquinaria y materiales. Pero no tengo ninguna esperanza…
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¡Gracias por contestar Anouk! Si ya le digo que estoy seguro que hay buenas ideas que se escapan porque no escuchan. Un saludo para ud también.
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Entiendo que este proyecto viene de antiguo y alguien o muchos lo han aprobado…pero sinceramente y algo entiendo de esto el que ha diseñado o mejor dicho a redactado el proyecto no tiene puñetera idea de cómo hay que redactar un proyecto de una Advenida que sea útil, práctica, que no afecte a zona comercial y al mismo tiempo acercar la ciudad al mar.Pero como siempre el amiguismo ……y quién lo sufre??? ….eso no importa el político cobra,el redactor se embolsa un pastón…la ciudad una chapuza…y todos tan amigos…….Eso sí hay que decirle a los vecinos y visitantes que si quieren venir a la Capital es recomendable que en lugar de alquilar vehículos alquilen Zodias para visitarla.
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Estudiante, de acuerdo… sobre el papel. Porque más de uno va a mucho más (y si hay poco tráfico o ya es de noche, a partir de las 21h o así, hay mucho Fernando Alonso. Y las motos otro tanto.) ¿Ha ido en bici junto con los coches? Impone. Yo pienso que es mejor que estén y que estén señalizados, pero al final se hará lo que esté dispuesto por ellos.
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GALVA
La primera fase no la proyectó y dirigió el ingeniero de las sensaciones?…
Con el tema de quitar el malecón y tener una vista diáfana de la playa para sentir sensaciones.
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Anouk
El lado más pegado hacia los carriles de circulación y delimitado como he dicho por adoquines en sentido longitudinal, es la zona reservada en el proyecto para carril bici. No se pintó de azul por criterios estéticos y para mantener la coherencia y el respeto al casco histórico de la ciudad. El espacio es el que era y creo que si hubiera habido una plataforma de 40 metros de ancho hasta la línea de deslinde, posiblemente el proyecto y la intervención hubiera sido distinta, pero siendo de 20/21 metros, no cabía mucho más. Las luces leds que delimitan la zona son semi-empotradas y apenas ofrecen obstáculo al andar o rodar sobre ellas y como dije, algunas están ya estropeadas y convendría repararlas, pero no parecen estar por la labor, como tampoco lo han estado en la zona trasera del cabildo, cambiando el cristal serigrafiado donde se puede contemplar los restos de la antigua muralla de piedra que delimitaba la zona hasta donde llegaba el mar, roto, como usted bien sabrá desde hace bastantes años. El ensanche de los parterres se hizo buscando dar más zona verde e incluso se planteó poner árboles de gran porte que dieran más sombra, pero al parecer dichos árboles no se dan o simplemente no se han molestado en buscar especies que se adapten a las condiciones de salinidad. No, no trabajo en esto ni conozco a nadie de los que mandan, pero si entiendo algo de diseño, de proyectos y por supuesto, con opinión propia e ideas para mejorar en la medida de lo posible lo que a diario veo que puede ser mejorado. La idea que daba el otro día sobre la ubicación del intercambiador de transportes, no es más que una de otras muchas que he intentado ofrecer para como he dicho, intentar mejorar lo mejorable. Simplemente me parece absurdo y un grave error, lo que pretenden hacer al lado de la Ayudantía de Marina. Un saludo cordial.
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malula
La pena es que esa parte vaya a quedar tan fea como la otra. Lo de los parterres es de verguenza ajena. Han intentado “salvarlos” dos o tres veces y vuelven a su estado original. No sé quién es el diseñador de la avenida, pero supongo que se habrán planteado otras alternativas.
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EstudianteUni
Terruno, la Avenida Marítima tiene una limitación de velocidad de 20 km hora. Patinetes y bicicletas pueden ir a la misma velocidad por lo que poco dificultarán al tráfico.
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