Berriel confía en que el Gobierno de España mantenga la financiación en carreteras

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial, Domingo Berriel, demandó hoy en comisión parlamentaria que el Gobierno de España mantenga la financiación comprometida en el marco del Convenio de Carreteras Canarias-Estado, como vía para mantener la ejecución prevista para las nuevas carreteras de la isla de La Palma.

Berriel recordó que el Régimen Económico y Fiscal canario establece "que las inversiones estatales no sean inferiores al promedio que corresponda para el conjunto de las Comunidades Autónomas, excluidas de este cómputo las inversiones que compensen del hecho insular" y en atención de la consideración de "interés general a efectos de la inclusión de los créditos correspondientes en los Presupuestos Generales del Estado, las obras de infraestructura y las instalaciones de telecomunicación que permitan o faciliten la integración del territorio del Archipiélago con el resto del territorio nacional o interconecten los principales núcleos urbanos de Canarias o las diferentes islas entre sí".

En este sentido, el consejero recordó que, en materia de carreteras y durante el periodo 2006-2010, el Estado invirtió en las islas una media anual por habitante de 83,63 euros, frente a la media estatal de 123,85 euros. Además, Berriel profundizó en la comparación, al señalar que, por cada kilómetro de carretera, la inversión median anual en las islas durante esos años fue de 39,71 miles de euros y la media estatal, de 138,22 miles de euros. En un marco más amplio, señaló que el déficit en inversiones en Canarias en todas las áreas supera con creces los mil millones de euros acumulados en el periodo 2004-2011.

El titular de Obras Públicas aportó estos datos en el marco de la comisión de Obras Públicas y Transportes, durante una comparecencia para explicar la planificación actual y las previsiones futuras de su departamento para las carreteras de La Palma.

Así, Berriel detalló que la planificación actual se corresponde con la establecida en la adenda suscrita en 2009 al Convenio de Carreteras Canarias-Estado de 2006. En el Anejo I del documento figuran en La Palma las carreteras desde La Galga hasta San Andrés y Sauces, que ya está terminada, y la Vía Exterior Santa Cruz de La Palma, que está siendo objeto de obras complementarias.

En el Anejo II, que recoge las obras a ejecutar en el periodo 2009-2017, figuran para esa isla las siguientes obras:

-LP-1 Norte, tramo: San Andrés y Sauces ¿ Barlovento- Cruz del Castillo

Se trata de una obra ya adjudicada en el momento de suscribir la adenda a la UTE ACCIONA-HORPA- LOPESAN, por un presupuesto cercano a los 32,5 millones de euros.

El inicio de las actuaciones de acondicionamiento se sitúa en el municipio de San Andrés y Sauces, enlazando con el viaducto de Los Tilos, finalizando en la intersección de la Carretera de Mimbreras, en el paraje denominado Cruz del Castillo. La longitud total de la vía es de 23,5 kilómetros, de los cuales 2,5 corresponden al municipio de San Andrés y Sauces; 17,9 a Barlovento y 5,6 al término municipal de Garafía.

Está ejecutada en un 75 por ciento y su plazo de ejecución está previsto hasta finales de 2012.

-LP-2 Bajamar-Tajuya. Tramo San Simón-Tajuya

La obra fue adjudicada a la UTE constituida por SACYR- TRAYSESA -LOS VOLCANES- HERQUIPALMA por un importe de 64,6 millones de euros.

Los trámites de expropiación se desarrollan al ritmo previsto. Afectan a 1.555 fincas de las que el 90,2 por ciento es suelo rural y el 9,8 por ciento, suelo urbanizado. Los bienes a ocupar cuentan con una valoración de 3,82 millones de euros. Actualmente se está procediendo a la firma de las actas de ocupación de los afectados emplazados en el término municipal de Fuencaliente. En una segunda fase, se hará lo mismo con los afectados en el término municipal de Villa de Mazo.

La obra contempla el acondicionamiento de la vía, en una longitud de 33 kilómetros, que se desarrolla en los municipios de Villa de Mazo, Fuencaliente, El Paso y Los Llanos de Aridane.

La ejecución se inició el 12 de mayo de 2011 y tiene un plazo de ejecución previsto de 48 meses. Hasta el momento, se ha ejecutado el 22 por ciento de la obra.

-LP-2 Los Llanos Tazacorte. Tramo Acceso al Puerto de Tazacorte

En estos momentos se están tramitando las expropiaciones necesarias, con un coste previsto de 5,5 millones de euros, condición indispensable para el inicio de las obras. Hasta el momento se dispone de 40 de las 84 fincas afectadas y de una superficie cercana al 70 por ciento de la necesaria para ejecutar la obra.

El contrato se suscribió el 12 de mayo de 2011 con la UTE COMSA- SATOCAN- RUIZ ROMERO, con un presupuesto de 15,7 millones de euros y un plazo de ejecución previsto en treinta meses.

-LP-3. S/C de La Palma- La Cumbre. Enlace de El Molino

Ya está redactado el proyecto que consistirá en la mejora de las condiciones de seguridad de la vía, rediseñando el nudo de El Molino con un enlace tipo trompeta, que se conecta a la carretera LP-204 mediante una glorieta de 50 metros de diámetro. Se incluye el viario de servicio y auxiliar para respetar el acceso a todas las propiedades afectadas. Con el fin de mejorar las condiciones de la vía se lleva a cabo el acondicionamiento de la carretera LP-3 entre los puntos kilométricos 1+956,7 y 3+660, dotando a la vía de una sección transversal con calzadas separadas, carriles más anchos, nuevos accesos al parque comercial y al polígono industrial, curvas de transición, señalización acorde a la normativa actual, barreras de seguridad y otras medidas.

Su presupuesto según el convenio es de doce millones de euros.

-LP-1. Llano Negro-Puntagorda 1ª fase
Cuenta también con un presupuesto de doce millones de euros según convenio y está pendiente de planeamiento.
-LP-3. La Cumbre-Los Llanos 1ª fase
El proyecto, para el que se estimó en el convenio un presupuesto de 78,36 millones de euros, está en redacción.

Por último, en el Anejo III de la adenda de 2009 al Convenio de Carreteras Canarias-Estado se recogieron las vías que podrían ser programadas en años posteriores y que son:

-LP-3. S/C de La Palma-La Cumbre, Conexión circunvalación S/C de la Palma- La Grama

-LP-3. S/C de La Palma – La Cumbre

-LP-1. Llano Negro- Punta Gorda ¿ 2ª Fase

-LP-3. La Cumbre- Los Llanos 2ª Fase

-LP-1. Los Llanos – Tijarafe.

-LP-2. Variante Aeropuerto – El Remo – Valle de Aridane

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial recordó que estas últimas obras recogidas en el Anejo III no tienen contemplada asignación presupuestaria y que su realización pasará por una nueva negociación con el Estado, con vistas a ampliar el acuerdo actual.