El vicepresidente y consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, junto con la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, y el consultor de Transporte, Germán Blanco, presentó hoy en la isla de El Hierro un informe que justifica la necesidad de implantar una línea marítima de Obligación de Servicio Público (OSP) que una las tres islas más occidentales de la provincia de Santa Cruz de Tenerife -La Gomera, La Palma y El Hierro-, destacando que el desarrollo «cohesionado y armónico regional» debe estar por encima de cualquier otra consideración a la hora de evaluar la viabilidad de la propuesta.
Pablo Rodríguez señaló que «las llamadas islas verdes, que conforman el vértice occidental del Archipiélago canario, requieren que se refuerce su conectividad poniendo en marcha una ruta marítima de Obligación de Servicio Público entre ellas en pro del desarrollo de Canarias».
En esta línea, el vicepresidente de Canarias subrayó que «no se puede permitir que se condicione las opciones de movilidad de los canarios que residen en estas islas occidentales, ni el potencial desarrollo de la economía insular. Se debe garantizar el equilibrio territorial y para ello, proponemos un nuevo esquema de conectividad. El objetivo es conseguir un desarrollo armónico de toda la región», y añadió que «la consolidación de una estrategia de movilidad regional defendida por el Eje Transinsular de Infraestructuras y Transportes hace necesario actuar sobre algunos territorios, como las islas verdes».
La línea marítima propuesta enlazaría los puertos de Santa Cruz de La Palma, San Sebastián de La Gomera y La Estaca, facilitando la conexión directa entre ellos, que actualmente están atendidos a través de escalas intermedias. Además, el horario propuesto establece una salida diaria a primera hora de la mañana desde El Hierro con destino a La Palma, para a continuación retornar a El Hierro, partiendo seguidamente hacia La Gomera para regresar de nuevo a El Hierro a media tarde.
Por su parte, la presidenta del Cabildo de El Hierro, Belén Allende, mostró su satisfacción por el avance que supone contar con el estudio de viabilidad de una nueva ruta marítima de Obligación de Servicio Público que unirá al triángulo de las llamadas ‘Islas Verdes’ (La Palma-La Gomera y El Hierro), y afirmó que «cristalizamos hoy una promesa. Creemos la oferta, que El Hierro se encargará de generar la demanda. Esta ha sido nuestra insistencia, con el único objetivo de lograr que todos los canarios partan con las mismas oportunidades, vivan donde vivan. Hoy estamos hablando de tener dos OSP marítimas que nos van a comunicar no solo con Tenerife, con la que hemos duplicado las cifras de pasajeros desde 2011, sino con las islas de La Palma y La Gomera, creando lo que hemos venido a llamar el triángulo de las islas verdes».
Allende puntualizó que «logramos esta reivindicación, sin complejos, abriendo una nueva ventana de desarrollo socioeconómico entre El Hierro, La Gomera y La Palma. Presentamos hoy una cimiente, que tiene que pasar por un proceso hasta que se cristalice en Europa, que ya nos abrió la viabilidad de esta iniciativa ante la visita cursada por el consejero a petición de este Cabildo». «Su culminación -añadió- está condicionada a la agilidad que ahora el Gobierno de España y Europa le den a esta iniciativa. Con la nueva ruta podremos conectarnos vía marítima con tres islas todos los días de la semana, abriendo nuevas posibilidades de movilidad para pasajeros, turistas y tráfico de mercancías en Canarias».
El informe hace referencia a otras regiones, como Escocia y Azores, en los que se ha instaurado líneas marítimas en similares circunstancias con contrato de servicio público, involucrándose la administración entendiendo que es su obligación garantizar unos adecuados estándares de movilidad a los ciudadanos de zonas periféricas, que tiene derecho a alcanzar un desarrollo económico-social digno y equiparable al que disfrutan el resto de sus conciudadanos. De esta manera, el estudio reconoce que las propias condiciones de las islas afectadas hacen imposible la consolidación de la nueva línea que se demanda si no es bajo el amparo del sector público mediante la declaración de Obligación de Servicio Público.
El Ejecutivo canario remitirá ahora el informe a la Dirección General de la Marina Mercante dependiente del Ministerio de Fomento.
COMENTARIOS (32)
lo que tienen que hacer es apagar los motores que no nos dejan dormir
lo que tienen que hacer es apagar los motores que no nos dejan dormir
Y para San borrador cuando?
Y para San borrador cuando?
La idea no es mala.
La idea no es mala.
Y eso quien lo va a pagar? el contribuyente como siempre puesto que habrá que subvenionarla al no ser nada rentable.
Y eso quien lo va a pagar? el contribuyente como siempre puesto que habrá que subvenionarla al no ser nada rentable.
Susox dudo muchísimo que con tu inteligencia vivas tan céntrico como para que puedan molestarte el motor de los barcos, y en cuanto a la noticia, eso tiene pinta de ser tan rentable como el plátano
Susox dudo muchísimo que con tu inteligencia vivas tan céntrico como para que puedan molestarte el motor de los barcos, y en cuanto a la noticia, eso tiene pinta de ser tan rentable como el plátano
¿Con que objetivo se unirían estas islas semidespobladas?
¿Con que objetivo se unirían estas islas semidespobladas?
Absurdo, no hay demanda para tal accion, dejemos ya de invertir burradas de dinero en cosas innecesarias, que parece que queremos tener de todo en todos lados. La Palma, el Hierro y la Gomera son islas con pequeña poblacion, practicamente toda su extension de terreno rural, y con una naturaleza a proteger. Para…
Absurdo, no hay demanda para tal accion, dejemos ya de invertir burradas de dinero en cosas innecesarias, que parece que queremos tener de todo en todos lados. La Palma, el Hierro y la Gomera son islas con pequeña poblacion, practicamente toda su extension de terreno rural, y con una naturaleza a proteger. Para…
segun dice la noticia es para desarrollar estas islas menos pobladas... yo lo veo bien, la gomera ha evolucionado con los pasajeros de tenerife un montón ademas me remito a la noticia el trafico de pasajeros se ha duplicado, asi que intentando razonar un poco si de ese trafico de pasajeros algo se desbia para el…
segun dice la noticia es para desarrollar estas islas menos pobladas... yo lo veo bien, la gomera ha evolucionado con los pasajeros de tenerife un montón ademas me remito a la noticia el trafico de pasajeros se ha duplicado, asi que intentando razonar un poco si de ese trafico de pasajeros algo se desbia para el…
Creo que no es necesaria esta ruta como servicio público, sin embargo sí que sería interesante restablecer la línea marítima entre Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma, que hasta hace algunos años prestaba la Naviera Armas con un buque de carga. Trasladarse hasta el Puerto de Los Cristianos es engorroso y…
Creo que no es necesaria esta ruta como servicio público, sin embargo sí que sería interesante restablecer la línea marítima entre Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma, que hasta hace algunos años prestaba la Naviera Armas con un buque de carga. Trasladarse hasta el Puerto de Los Cristianos es engorroso y…
Hay muchos palmeros con intereses en la isla vecina de El Hierro, sobre todo en el tema de agricultura, por lo que una línea que una las dos islas por barco o por avión directa es muy necesaria. Pero..... lo que pasa es que esos palmeros con intereses en El Hierro son en su mayoría del campo y no de la "siuda". Así…
Hay muchos palmeros con intereses en la isla vecina de El Hierro, sobre todo en el tema de agricultura, por lo que una línea que una las dos islas por barco o por avión directa es muy necesaria. Pero..... lo que pasa es que esos palmeros con intereses en El Hierro son en su mayoría del campo y no de la "siuda". Así…
Me parece un gasto absurdo de dinero público, pudiendo lograrse un mismo resultado con horarios y frecuencias decentes con los Cristianos (y no el horario tercermundista que hay ahora) y un trasbordo optimizado allí para los pasajeros, quizás con un descuento bonificado como en las guaguas.
Me parece un gasto absurdo de dinero público, pudiendo lograrse un mismo resultado con horarios y frecuencias decentes con los Cristianos (y no el horario tercermundista que hay ahora) y un trasbordo optimizado allí para los pasajeros, quizás con un descuento bonificado como en las guaguas.
Todas las opiniones son muy respetables,pero a mi entender no se ha interpretado el fin de esta línea, yo entiendo que lo que se pretende con ello es fomentar ese turismo que viene a la palma,Gomera,Hierro cuyas infraestucturas son las que son?que se trata de un turismo de senderos y naturaleza,y que el que viene a…
Todas las opiniones son muy respetables,pero a mi entender no se ha interpretado el fin de esta línea, yo entiendo que lo que se pretende con ello es fomentar ese turismo que viene a la palma,Gomera,Hierro cuyas infraestucturas son las que son?que se trata de un turismo de senderos y naturaleza,y que el que viene a…
Paino, entre S/C Tenerife y S/C Palma existen dos servicios semanales realizados por Trasmediterránea. Mi apoyo a esta propuesta de "Islas Verdes".
Paino, entre S/C Tenerife y S/C Palma existen dos servicios semanales realizados por Trasmediterránea. Mi apoyo a esta propuesta de "Islas Verdes".
Tiene razón que es muy engorroso ir a Tenerife por los Cristianos. Pero, ojo, más engorroso será cuando nos manden a Fonsalía. Yo, si fuera político del Cabildo, me negaría a aceptarlo . Nos queda muy lejos a todos.
Tiene razón que es muy engorroso ir a Tenerife por los Cristianos. Pero, ojo, más engorroso será cuando nos manden a Fonsalía. Yo, si fuera político del Cabildo, me negaría a aceptarlo . Nos queda muy lejos a todos.
Menuda propuesta mas absurda. Mejor mejoraran los horarios con conexiones directas Tenerife- La Palma y viceversa, en vez de los horarios que hay actualmente que sólo sirven para complacer a los gomeros y dar por culo a los palmeros.
Menuda propuesta mas absurda. Mejor mejoraran los horarios con conexiones directas Tenerife- La Palma y viceversa, en vez de los horarios que hay actualmente que sólo sirven para complacer a los gomeros y dar por culo a los palmeros.
Hala, que brutos. Y eso que se pretende quién lo paga. la naviera, no creo. Una linea deficitaria desde su nacimiento. No ha sido una linea entre Los Cristianos y San Sebastián de la Gomera la que ha desarrollado La Gomera, si no la Alemania de Merkel y su cercanía a Tenerife.
Hala, que brutos. Y eso que se pretende quién lo paga. la naviera, no creo. Una linea deficitaria desde su nacimiento. No ha sido una linea entre Los Cristianos y San Sebastián de la Gomera la que ha desarrollado La Gomera, si no la Alemania de Merkel y su cercanía a Tenerife.